前不久，百度向外界公布“Apollo計劃”，宣布打造自動駕駛平臺，向合作伙伴免費分享自動駕駛技術。

　　據(jù)悉，“Apollo計劃”即百度將發(fā)布關于自動駕駛的軟件平臺，由車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺和云端平臺等組成。將免費向合作企業(yè)共享自動駕駛技術，提供一系列開發(fā)測試技術支持，幫助其快速組建自動駕駛系統(tǒng)。

　　值得一提的是，不少科技公司、汽車廠商都對無人駕駛投入巨大，就連百度自身無人駕駛研發(fā)也耗資百億。如果自動駕駛技術一旦共享，這些前期大量資金投入不就做了無用功?那么，百度為其他企業(yè)提供便利的同時，其自身又能獲得哪些利益?

　　業(yè)內人士表示，百度這一舉措是種戰(zhàn)略性投資，收獲的將是長遠利益。主要表現(xiàn)在兩個方面：一是改變現(xiàn)有自動駕駛領域的格局，老對手谷歌自動駕駛汽車也將公路試乘，百度在自動駕駛領域并未獨領風騷，而借助自動駕駛技術共享平臺的發(fā)展，未來形成車企-平臺-百度這樣穩(wěn)定系統(tǒng)，那么百度在自動駕駛領域也將占據(jù)主導地位;二是促進自身自動駕駛技術的升級，自動駕駛其核心技術是AI算法，其中數(shù)據(jù)將發(fā)揮巨大的作用，而百度借助平臺大量數(shù)據(jù)的積累，其自動駕駛技術研發(fā)也將處于行業(yè)領先水平。

　　業(yè)內人士指出，短期內大型企業(yè)對于應用百度共享平臺將會很謹慎，而缺少技術支持的小型企業(yè)很可能與百度達成合作。

　　筆者認為，百度阿波羅計劃這種互利互惠、共同進步的精神是值得提倡的，通過企業(yè)間技術共享無疑將促進無人駕駛整個行業(yè)的發(fā)展。但是，若其他企業(yè)因技術共享而忽視自身技術研發(fā)創(chuàng)新，那這樣的企業(yè)必然不能在自動駕駛領域發(fā)揮多大作用，只有具備自主研發(fā)能力的企業(yè)才有在行業(yè)長期發(fā)展的可能。

　　本文作者為科技魔方編輯亮晨;關注未來科技及tmt產(chǎn)業(yè)。作者微信：Turchen，歡迎溝通交流。