阿里巴巴和亞馬遜的新零售到底是什么？

　　新零售到底是什么?這似乎成為一個神秘的神話故事，每個人的答案都不同。

　　小米要做1000家小米之家，然后從當前的小米之家來看，只是一個高級的體驗店?是否能夠承載新零售之重呢?

　　三只松鼠創(chuàng)始人，把他們的一家剛剛裝修好的新零售店給砸掉了，不知道是不是因為沒有滿足他心目中新零售的感覺?

　　京東的新零售門店起了一個新名字：京選空間，然而去了永輝里面的那個京東-京選空間看了，感覺就是一個跟跨境電商O2O很像的東西，陳列展示和掃碼，這就是京東新零售的未來?

　　Amazon go也是新零售的急先鋒，新模式門店只在國外暫時體驗不了，但是通過各種新聞報道和視頻大體了解了亞馬遜的新零售店，從內(nèi)到外進行了線上線下行為習慣的融合，無人值守是個嘗試，人工智能又能夠有多大空間?

　　這些新零售無一不跟門店相關(guān)，那么零售門店的核心是什么?是線上已經(jīng)很難引到的流量?是線下可以更多的賣貨?還是其它?

　　這一切，又離不開阿里巴巴的身影，阿里也提出了新零售和店商的概念，B2B和口碑等又開始下沉到線下門店來尋找突破。只是阿里在新零售方面遮遮掩掩，只能通過各種報道、采訪和試點，拼湊的來了解阿里的新零售到底是什么?

　　新零售更多的是“線上+線下”O2O驅(qū)動的新零售，所以阿里和亞馬遜以及京東等擁有強大的線上，而如何融合線下進行驅(qū)動，就是新零售的關(guān)鍵了。

　　新零售的核心還是離不開零售運營。新的零售運營還是要提升坪效，只不過是通過將線上線下打通來驅(qū)動提升，通過線下門店網(wǎng)絡與周邊消費者需求匹配，實現(xiàn)新零售門店的增量，這樣讓實體店變?yōu)榫�下購物的門店，同時也是線上電商的配送履約中心;

　　數(shù)字化的物流也是新零售的關(guān)鍵。消費者已經(jīng)到門店，為什么還可以放心的走物流配送而不是自己帶走，那么強大可信的可視化物流、數(shù)字化配送和無縫覆蓋的倉儲網(wǎng)絡，將“網(wǎng)-庫-店-家”的最后一公里有效打通;

　　零售門店的商品庫存也是個老問題。缺貨缺碼或者積壓等等，都影響著門店的績效;而新零售將線上線下庫存進行統(tǒng)一，消費者即使在零售門店現(xiàn)場也是相當于線上下單實時庫存，同時商品和庫存與消費者地理位置匹配，形成強大的預測和調(diào)配能力;

　　移動支付將是新零售的一個亮點。雖然移動支付已經(jīng)在現(xiàn)在的零售門店普遍部署了，但是內(nèi)置的錢包APP、自動的店內(nèi)識別、貨架商品的自動選購結(jié)算、出門的自助結(jié)算支付、自動積累的信用和積分等等，已經(jīng)更加便捷和智能;

　　新零售的營銷一定是基于大數(shù)據(jù)的精準營銷。當然，現(xiàn)在已經(jīng)不是講故事，IOT和移動技術(shù)等采集的消費者大數(shù)據(jù)，快速識別后與互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)進行匯聚，通過實時的畫像和標簽算法等進行人群細分和智能推薦;

　　新模式的服務將會是新零售的留客新方法。雖然會員系統(tǒng)還會存在但已經(jīng)是數(shù)字賬戶的會員體系了，而服務不再是線下的門店服務，而是融合線下線上的服務，甚至專業(yè)的社會化服務。

　　如果對比Amazon go和阿里的新零售模式，基本上可以看出新零售真正核心不是說物流還是門店，不是平臺還是通道，而是說的是一個數(shù)字化的全渠道的消費者全生命周期管理。為什么呢?

　　線上，是哪幾個狀態(tài)?流量，比較，購買，傳播等;

　　線下，是哪幾個狀態(tài)?潛客，訪客，詢價，購買，服務，復購等;

　　單做線上，只會在那幾個線上狀態(tài)，從來不會考慮線下的狀態(tài)和行為;單做線下，也是只影響這幾個線下狀態(tài)，從來沒去想過線上的消費者是什么樣的狀態(tài)和行為;而新零售是融合了線上線下，線上的消費者數(shù)據(jù)、行為習慣和狀態(tài)，與線下的消費者數(shù)據(jù)、行為習慣和狀態(tài)，進行充分融合，讓消費者無縫的感受、體驗和不斷成長，從而能夠做一個完整的消費者全生命周期管理的，這必須線上線下融合，必須有一個全生命周期的視角。

　　作者：葉開

　　來源：藍時代