據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車中國(guó)區(qū)總裁錢惠康周三表示，該公司的電動(dòng)汽車銷量未來(lái)將有“相當(dāng)一部分”來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)。

　　錢惠康在通用汽車總部的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“中國(guó)是我們電動(dòng)化戰(zhàn)略的中心。”

　　據(jù)資料顯示，通用汽車公司成立于1908年9月16日，在全球生產(chǎn)和銷售包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、 霍頓、歐寶、沃克斯豪爾以及五菱等一系列品牌車型并提供服務(wù)。錢惠康并未透露通用汽車旗下哪個(gè)品牌將在中國(guó)銷售電動(dòng)汽車。

　　不過(guò)，凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)在底特律車展上透露，這家豪華汽車品牌將在通用汽車的電動(dòng)化戰(zhàn)略中扮演中心角色，包括在中國(guó)市場(chǎng)。

　　尼琛表示，凱迪拉克將成為通用汽車的技術(shù)先鋒，將會(huì)是后者旗下最先在美國(guó)和中國(guó)推出新電動(dòng)汽車的品牌之一。

　　據(jù)通用汽車CEO瑪麗·巴拉(Mary Barra)此前闡述，該公司更大的電動(dòng)化戰(zhàn)略包括，在2021年推出一個(gè)專門的電動(dòng)汽車新架構(gòu)，以及一款先進(jìn)的電池系統(tǒng)，以在中國(guó)和美國(guó)支持至少20款新電動(dòng)車型的開(kāi)發(fā)。

　　這家汽車制造商已向投資者承諾，到2021年將生產(chǎn)出能夠盈利的電動(dòng)汽車;到2023年，將有20款新電池動(dòng)力汽車和燃料電池汽車加入其全球陣容。

　　巴拉稱，通用汽車的目標(biāo)是到2026年在全球售出100萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。尼琛則表示，新的電動(dòng)汽車架構(gòu)將在該公司的美國(guó)和中國(guó)計(jì)劃中占據(jù)重要位置。

　　但是要實(shí)現(xiàn)巴拉的宏大目標(biāo)，通用汽車還有很長(zhǎng)的路要走。

　　去年，通用汽車中國(guó)公司和當(dāng)?shù)睾献骰锇楣彩鄢隽?00萬(wàn)輛汽車，約占這家汽車廠商全球總銷量的40%，但其中只有11000輛是純電動(dòng)汽車。

　　在全球范圍內(nèi)，通用汽車去年共售出了約50000輛純電動(dòng)汽車，占其全球總銷量的約0.5%。這些電動(dòng)汽車大部分是雪佛蘭Bolt EV。

　　錢惠康表示，包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)，插入式電動(dòng)汽車到2025年預(yù)計(jì)將占中國(guó)汽車市場(chǎng)年銷量的20%。屆時(shí)，中國(guó)的汽車年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)3500萬(wàn)輛。

　　明年，中國(guó)將實(shí)行一項(xiàng)新的配額系統(tǒng)，要求汽車廠商的銷量必須有8%是插入式電動(dòng)汽車。

　　錢惠康表示，通用汽車預(yù)計(jì)將能滿足這一要求。這意味著通用汽車需要在2019年售出超過(guò)300000輛電池動(dòng)力和插入式混合動(dòng)力汽車，否則該公司將需要從其他汽車廠商那里購(gòu)買信用積分。

　　據(jù)悉，通用汽車的新電動(dòng)汽車架構(gòu)將支持多個(gè)品牌的車型開(kāi)發(fā)，涵蓋不同的價(jià)位。而新的電池系統(tǒng)將允許通用汽車在這些車型中提供不同的續(xù)航里程。