阿里作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的電商巨頭，在線上電商領(lǐng)域占據(jù)較高的市場份額。而對于與電商關(guān)系密切的物流領(lǐng)域，阿里也積極組建菜鳥網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化物流資源的分配，通過與三通一達系的物流企業(yè)都達成合作，致力于提高用戶網(wǎng)購的消費體驗。可以肯定的說，當(dāng)前消費者進行網(wǎng)購之后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)能夠發(fā)揮很大的作用。而電商物流業(yè)務(wù)都不發(fā)達的中西部地區(qū)，已經(jīng)成為阿里下一階段布局的重點，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)與西安地區(qū)達成戰(zhàn)略合作。

　　據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將在西安地區(qū)建設(shè)智慧物流基地，通過智能化的機器來優(yōu)化倉儲配送工作，從而盡可能的提高中西部地區(qū)的物流運輸效率。本次合作菜鳥方面計劃投入約10億元，而智慧物流中心將在今年內(nèi)開始建造，力爭在明年雙十一之前能夠正式運用。

　　雖然國內(nèi)的電商物流業(yè)務(wù)都較為發(fā)達，但中西部地區(qū)明顯發(fā)展速度較慢。開發(fā)程度不高的中西部地區(qū)，給了電商物流業(yè)務(wù)較為廣闊的發(fā)展空間，而阿里在中西部進行物流體系的建設(shè)，很可能將達到多方共贏的結(jié)果。

　　首先，對于中西部的商家和消費者來說，物流設(shè)施的完善使得在線上電商渠道進行商品買賣都更為方便;其次，對于阿里自身來說，中西部物流體系的完善，有利于其電商業(yè)務(wù)在中西部地區(qū)的展開;最后，菜鳥在中西部進行物流設(shè)施的建設(shè)，響應(yīng)“一帶一路”的要求，能夠獲得政策上的扶持。