Uber首次在硅谷推無(wú)人出租車(chē)服務(wù) 先面對(duì)內(nèi)部員工

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的第一個(gè)商業(yè)應(yīng)用被認(rèn)為是無(wú)人出租車(chē)，谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo正準(zhǔn)備推出無(wú)人出租車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步(Uber)也在加緊追趕。據(jù)外媒最新消息，在總部所在的舊金山市，優(yōu)步目前開(kāi)始面向內(nèi)部員工，提供無(wú)人出租車(chē)試驗(yàn)性服務(wù)。

　　優(yōu)步的總部雖然在硅谷地區(qū)的舊金山市，但是優(yōu)步研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的業(yè)務(wù)則主要在東部的匹茲堡市，多年前，優(yōu)步和匹茲堡市的卡耐基梅隆大學(xué)合作展開(kāi)研發(fā)，并且從該校獲得了大量?jī)?yōu)秀人才。

　　之前，優(yōu)步也在匹茲堡市展開(kāi)了無(wú)人出租車(chē)的長(zhǎng)期試驗(yàn)，如今正在把這一服務(wù)推廣到舊金山市。

　　據(jù)美國(guó)舊金山紀(jì)事報(bào)網(wǎng)站報(bào)道，3月7日開(kāi)始，優(yōu)步開(kāi)始面向公司“高科技集團(tuán)”的300多名員工提供免費(fèi)的無(wú)人出租車(chē)服務(wù)，這意味著這一服務(wù)暫時(shí)還沒(méi)有向社會(huì)大眾開(kāi)放。

　　內(nèi)部員工可以使用一款經(jīng)過(guò)修改的客戶端軟件，呼叫無(wú)人出租車(chē)提供服務(wù)，這些車(chē)輛將提供員工到工作地點(diǎn)的通勤服務(wù)，服務(wù)完全免費(fèi)，但是運(yùn)營(yíng)范圍局限于舊金山市。

　　據(jù)報(bào)道，此次試驗(yàn)性服務(wù)有兩重目的，一是讓優(yōu)步的員工第一次近距離認(rèn)識(shí)自動(dòng)駕駛，另外一個(gè)是獲取反饋意見(jiàn)，為將來(lái)正式的無(wú)人出租車(chē)服務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。

　　最近，加州車(chē)輛管理局宣布，從4月開(kāi)始，所有研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司能夠提出申請(qǐng)，測(cè)試或者商用部署完全沒(méi)有備份司機(jī)的無(wú)人車(chē)。

　　因此，Uber本周提供的無(wú)人出租車(chē)服務(wù)，仍然配置了一名備份司機(jī)，在緊急情況下，此人將掌握車(chē)輛的控制權(quán)，確保安全。

　　在無(wú)人出租車(chē)方面，優(yōu)步并不是美國(guó)或舊金山唯一一家。通用汽車(chē)旗下的巡航自動(dòng)化公司目前也在舊金山市提供試驗(yàn)性的無(wú)人出租車(chē)服務(wù)，根據(jù)加州車(chē)管局的資料，巡航公司一共獲得了10輛車(chē)的測(cè)試牌照，該公司是在通用的雪佛萊Bolts電動(dòng)車(chē)上改裝了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，優(yōu)步的高技術(shù)集團(tuán)負(fù)責(zé)研究自動(dòng)駕駛等項(xiàng)目，之前該部門(mén)在舊金山的員工分布比較分散。上周，該部門(mén)搬遷到了位于70號(hào)碼頭的一處一萬(wàn)多平方米的辦公場(chǎng)地，優(yōu)步在舊金山投入的20多輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)(改裝自沃爾沃公司的SUV)，也停放在碼頭的倉(cāng)庫(kù)中。

　　優(yōu)步整個(gè)高技術(shù)集團(tuán)，雇傭了1600名工程師，業(yè)務(wù)分布在匹茲堡、舊金山、亞利桑那和多倫多四地。

　　值得一提的是，亞利桑那州的首府鳳凰城，也成為美國(guó)研究測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的另外一個(gè)中心，目前一共集中了600多輛無(wú)人車(chē)，其中也包括優(yōu)步的無(wú)人出租車(chē)。

　　優(yōu)步之前公布的數(shù)據(jù)顯示，無(wú)人出租車(chē)已經(jīng)完成了5萬(wàn)個(gè)付費(fèi)訂單。但是優(yōu)步仍然繼續(xù)耐心測(cè)試，并未宣布無(wú)人出租車(chē)商用的時(shí)間表。

　　作為對(duì)比，優(yōu)步的對(duì)手Waymo則比較自信，Waymo將在年內(nèi)商用無(wú)人出租車(chē)，其已經(jīng)獲得了亞利桑那州的客運(yùn)服務(wù)牌照，訂購(gòu)了幾千輛克萊斯勒公司的七人車(chē)。

　　最近加州車(chē)管局的報(bào)告顯示，在無(wú)人車(chē)技術(shù)水平上，Waymo遙遙領(lǐng)先，通用汽車(chē)和日產(chǎn)公司緊隨其后。但是，特斯拉、優(yōu)步等新聞報(bào)道的主角公司，自動(dòng)駕駛技術(shù)水平并不高。

　　在美國(guó)一家機(jī)構(gòu)公布的報(bào)告中，優(yōu)步的自動(dòng)駕駛技術(shù)處于落后陣營(yíng)，尤其落后于大量的傳統(tǒng)汽車(chē)公司。

　　或許是意識(shí)到了自身技術(shù)不足。近日美國(guó)媒體爆料，在Waymo和優(yōu)步的盜竊商業(yè)機(jī)密官司和解之后，優(yōu)步已經(jīng)主動(dòng)聯(lián)系Waymo，希望對(duì)方的無(wú)人出租車(chē)服務(wù)能夠接入自家的平臺(tái)。不過(guò)，Waymo早已經(jīng)開(kāi)發(fā)手機(jī)叫車(chē)工具，是否有興趣和優(yōu)步合作尚不得而知。如果接入優(yōu)步的打車(chē)平臺(tái)，Waymo面臨優(yōu)步的車(chē)費(fèi)分成。