美國(guó)網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步(Uber)，過(guò)去在全球不計(jì)其數(shù)的城市遭到封殺，并且遭到了出租車司機(jī)抗議，原因是網(wǎng)約車司機(jī)并未獲得牌照，被指造成了不公平競(jìng)爭(zhēng)，損害了出租車司機(jī)利益，同時(shí)威脅到乘客的安全利益。

　　據(jù)外媒最新消息，更換了管理層的優(yōu)步，在歐洲開(kāi)始遵守政府監(jiān)管規(guī)定，在越來(lái)越多城市用獲得政府牌照的專業(yè)司機(jī)提供服務(wù)，這種模式也正在向出租車公司靠近。

　　優(yōu)步是網(wǎng)約車商業(yè)模式的發(fā)明者，在這種服務(wù)中，所有的私家車司機(jī)都能夠利用自己的車輛，然后通過(guò)優(yōu)步客戶端提供接送客服務(wù)，他們變成了全職或者兼職的出租車司機(jī)。

　　之前，歐洲法院作出裁定稱，優(yōu)步并不是一家高科技公司或是信息中介商，而是一家提供城市客運(yùn)服務(wù)的公司。這一裁定將會(huì)影響到歐洲國(guó)家對(duì)網(wǎng)約車或是優(yōu)步的監(jiān)管。

　　據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，在監(jiān)管嚴(yán)格的歐洲，優(yōu)步正在采取更多合作的模式，而不是對(duì)抗、然后被封殺。

　　日前，優(yōu)步宣布將會(huì)在西班牙大城市巴塞羅那，推出完全獲得牌照的網(wǎng)約車服務(wù)UberX，提供服務(wù)的數(shù)百名司機(jī)全部是專業(yè)司機(jī)，在政府部門注冊(cè)。

　　在2014年之前，優(yōu)步在巴塞羅那推出了網(wǎng)約車服務(wù)，非職業(yè)的私家車車主提供接送客服務(wù)，隨后市政府封殺了優(yōu)步的業(yè)務(wù)。

　　路透社報(bào)道指出，優(yōu)步正在和過(guò)去的商業(yè)模式道別。以往優(yōu)步在許多國(guó)家和城市引發(fā)了監(jiān)管沖突，涉及到司機(jī)和消費(fèi)者的丑聞和法庭訴訟。

　　在一片官方文章中，優(yōu)步東南歐業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人表示：“我們過(guò)去犯了一些錯(cuò)誤。” 此人表示，優(yōu)步正在改變做生意的方式，在決策中把道德、正直放在第一位。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，優(yōu)步正在努力贏得所有運(yùn)營(yíng)城市的信任，巴塞羅那也不例外。

　　今年一月份，優(yōu)步新任首席執(zhí)行官科羅沙表示，優(yōu)步要回到一種“負(fù)責(zé)任的發(fā)展模式”上。

　　據(jù)報(bào)道，在西班牙首都馬德里市，優(yōu)步之前也推出了新的UberX服務(wù)，全部采用專業(yè)司機(jī)。2014年底，馬德里市一家法庭也禁止了優(yōu)步運(yùn)營(yíng)。

　　在過(guò)去一年時(shí)間里，優(yōu)步在多個(gè)西班牙城市遭到了傳統(tǒng)出租車司機(jī)的24小時(shí)罷工抗議，覆蓋了馬德里、巴塞羅那等。這些司機(jī)認(rèn)為，無(wú)需牌照的網(wǎng)約車正在沖擊自己的飯碗。

　　如今，優(yōu)步的網(wǎng)約車服務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了全球600多座城市，獲得了許都消費(fèi)者的支持。但是在大量的城市(尤其是歐洲地區(qū))，優(yōu)步至今被禁止提供服務(wù)。

　　歐洲許多國(guó)家和城市的政府認(rèn)為，優(yōu)步提供的是傳統(tǒng)客運(yùn)服務(wù)，必須按照出租車的模式進(jìn)行監(jiān)管，包括司機(jī)和車輛申領(lǐng)牌照，嚴(yán)格登記注冊(cè)，另外司機(jī)要進(jìn)行詳細(xì)的安全背景審查，車輛要購(gòu)買完善的乘客保險(xiǎn)。一些城市甚至要求司機(jī)必須通過(guò)語(yǔ)言能力考試。

　　在亞洲的日本，目前仍然禁止網(wǎng)約車商業(yè)模式，日本擁有十分成熟細(xì)致的出租車服務(wù)和完善的法律法規(guī)，私家車司機(jī)兼職拉客的服務(wù)無(wú)法兼容于日本的法律框架。