據(jù)國外媒體報(bào)道稱，得到日本軟銀和中國騰訊、滴滴出行注資的印度打車服務(wù)公司Ola當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一宣布，計(jì)劃未來一年內(nèi)在印度市場(chǎng)推出1萬輛電動(dòng)三輪車，全面提升自己服務(wù)的覆蓋范圍。

　　Ola表示，這一計(jì)劃是自己“電動(dòng)化任務(wù)”(Mission: Electric)中的一個(gè)重要組成部分。所謂的“電動(dòng)化任務(wù)”目的是在2021年投放超過100萬部電動(dòng)車輛，比如Ola此前已經(jīng)在印度西部城市那格浦爾(Nagpur)推出了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目來測(cè)試電動(dòng)汽車出行服務(wù)。但從目前進(jìn)展來看，這一項(xiàng)目似乎遭遇了不少阻礙。比如，Ola專車司機(jī)們對(duì)于電動(dòng)車在充電站等候充電的時(shí)間太長和運(yùn)營費(fèi)用太高不滿，他們甚至想交還電動(dòng)汽車，繼續(xù)使用耗油汽車。

　　目前，三輪車是人們?cè)谟《仍S多城市短途出行時(shí)候的理想選擇。而作為“電動(dòng)化任務(wù)”中的一部分，Ola計(jì)劃在今年內(nèi)在印度三個(gè)城市部署超過1萬量電動(dòng)三輪車，并將與印度多個(gè)邦的政府、汽車制造商和電池公司合作以達(dá)到這一目標(biāo)。

　　據(jù)悉，Ola的電動(dòng)三輪車將在車頂安置太陽能面板以及多個(gè)興建大量充電站滿足客戶用車需求。Ola發(fā)言人表示，公司目前還正在部分司機(jī)家中安裝充電樁，因此他們可以通過直接更換電池的方式增加自己的出勤時(shí)間。

　　“通過諸如更換電池等全新技術(shù)，電動(dòng)車的充電體驗(yàn)已經(jīng)得到了明顯改善。同時(shí)，Ola也愿意同任何有意投身可持續(xù)出行方案的政府部門展開合作。”該發(fā)言人說道。

　　但上周又有報(bào)道指出，由于印度政府最近對(duì)于電動(dòng)車這一話題興趣的逐漸降低，Ola似乎也有意放慢了自己全面電動(dòng)化的腳步。

　　Ola成立于2011年，此前已獲得滴滴、騰訊、日本軟銀集團(tuán)、美國eBay和微軟等公司的注資，并成為了規(guī)模為100億美元的印度打車應(yīng)用市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。最新的行業(yè)消息指出，Ola目前還在跟新加坡的淡馬錫洽談，希望能夠再增加10億美元資金。該筆交易預(yù)計(jì)將為Ola增加5億到10億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，Ola的估值也預(yù)計(jì)能達(dá)到60-70億美元左右。

　　根據(jù)消息人士透露，該筆交易還將包括二級(jí)股的出售。

　　同時(shí)，來自《路透社》的消息稱Uber正在與Ola進(jìn)行談判，后者有意將Uber在印度的業(yè)務(wù)納為己有。報(bào)道指出，Uber和Ola在最近幾個(gè)月中進(jìn)行了多次對(duì)話，探討合并的可能性。兩家公司間的對(duì)話目前還處于早期階段，但是雙方有望在未來幾個(gè)月內(nèi)達(dá)成協(xié)議。

　　值得一提的是，Uber和Ola都擁有軟銀投資背景，且Uber在這一消息傳出前幾天剛剛將其在東南亞的業(yè)務(wù)出售給了同樣擁有軟銀投資背景的Grab。