“大平臺(tái)更省心;20萬(wàn)輛好車(chē)，時(shí)時(shí)在線”，看到這些話時(shí)，許多人腦海中想到了奧斯卡影帝萊昂納多代言的優(yōu)信二手車(chē)。

　　事實(shí)上，二手車(chē)電商大規(guī)模的廣告投放已經(jīng)讓全民耳熟能詳，也加速了市場(chǎng)和用戶對(duì)二手車(chē)的認(rèn)知和了解。

　　早在2018狗年春節(jié)期間，優(yōu)信二手車(chē)就通過(guò)傳統(tǒng)廣告投放+整合營(yíng)銷(xiāo)的方式，在全國(guó)范圍掀起了起一場(chǎng)“橙色風(fēng)暴”覆蓋。而除了廣告和營(yíng)銷(xiāo)之外，優(yōu)信二手車(chē)憑借扎實(shí)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。不久前，艾媒咨詢發(fā)布了《2017-2018中國(guó)網(wǎng)絡(luò)二手車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》。報(bào)告顯示，優(yōu)信二手車(chē)的服務(wù)綜合實(shí)力領(lǐng)跑行業(yè)，在購(gòu)車(chē)服務(wù)專業(yè)性滿意度、跨地購(gòu)車(chē)服務(wù)滿意度、金融服務(wù)滿意度均高居行業(yè)首位。

　　雖然二手車(chē)電商市場(chǎng)仍不斷有新的入局者。但目前看來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已基本穩(wěn)定，頭部陣營(yíng)的領(lǐng)導(dǎo)地位仍然難以撼動(dòng)。

　　優(yōu)信二手車(chē)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和布局，已經(jīng)成為這個(gè)既傳統(tǒng)又新穎行業(yè)的翹楚。在優(yōu)信CEO戴琨看來(lái)，由于誠(chéng)信體系等基礎(chǔ)性設(shè)施的缺失，中國(guó)的二手車(chē)電商平臺(tái)想要獲得發(fā)展，建立起消費(fèi)者的信任感才是重中之重。這就決定了中國(guó)的二手車(chē)電商不能只是通過(guò)信息做交易撮合，而應(yīng)該抓住二手車(chē)交易過(guò)程中的痛點(diǎn)，整合金融、售后、置換、物流等產(chǎn)業(yè)鏈資源，提供端到端的服務(wù)能力，只有這樣才可以給買(mǎi)賣(mài)雙方更好的汽車(chē)交易體驗(yàn)，進(jìn)而加速二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)在中國(guó)的普及。

　　正是在這種整合思維的指導(dǎo)下，優(yōu)信二手車(chē)從最開(kāi)始嘗試做車(chē)輛檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化，到一步步完善二手車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條，先后涉及了二手車(chē)B2B和B2C、新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融、汽車(chē)物流等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊，落地優(yōu)信新車(chē)、二手車(chē)一成購(gòu)等多個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，引領(lǐng)中國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了生態(tài)比拼的階段。換句話說(shuō)，優(yōu)信二手車(chē)已經(jīng)具備了橫跨二手車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的一站式服務(wù)能力，在二手車(chē)交易中能夠充分滿足各方交易需求。

　　但優(yōu)信和戴琨的理想遠(yuǎn)不止于此，他們要改變的是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的方式。2018北京國(guó)際車(chē)展高峰論壇上，戴琨發(fā)出“二手車(chē)線上購(gòu)買(mǎi)將是大勢(shì)所趨，并且一定會(huì)成為消費(fèi)者的首選”。的觀點(diǎn)。而這背后必定離不開(kāi)一個(gè)完善的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)體系的支撐�？梢韵胍�(jiàn)，優(yōu)信二手車(chē)未來(lái)將進(jìn)一步整合金融、售后、置換、物流等產(chǎn)業(yè)鏈資源，提供服務(wù)雙端的能力，引領(lǐng)汽車(chē)電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。