據(jù)外媒報道，亞馬遜CEO杰夫-貝索斯(Jeff Bezos)的太空旅游初創(chuàng)公司藍色起源(Blue Origin)宣稱，它準備從2019年開始向游客出售太空旅游票。

　　藍色起源公司的高級副總裁羅布-梅耶森(Rob Meyerson)在亞馬遜的一次AWS云服務(wù)會議上宣布了上述消息。但是，他并沒有透露票價是多少。

　　該公司還計劃“不久之后”就開始試飛其載人火箭New Shepard。這就是說，貝索斯的公司可能會在太空旅游方面超過它的競爭對手SpaceX。

　　至少從目前看來，藍色起源公司的目標并不如伊隆-馬斯克(Elon Musk)的太空探索科技公司SpaceX那樣宏偉。SpaceX公司的新火箭Falcon Heavy剛剛獲得了一份具有里程碑意義的軍事合同。相對于Falcon Heavy或Falcon 9來說，New Shepard火箭相形見絀很多。New Shepard火箭只能到達亞軌道高度，比Falcon Heavy或Falcon 9所能到達的高度低很多。

　　SpaceX的火箭可以運載衛(wèi)星到既定軌道或運載供給物到國際空間站，但是New Shepard火箭則只能到達火箭驅(qū)動的觀測平臺。New Shepard火箭設(shè)計的目的只是為了讓乘客俯瞰地球四分鐘左右時間。

　　盡管如此，載人飛行測試不僅對于藍色起源公司來說是一個巨大的里程碑，而且對于整個商業(yè)太空飛行甚或整個太空探索來說亦是如此。美國宇航局從2011年讓Space Shuttle航天飛機退役后就再沒有執(zhí)行過載人飛行任務(wù);它目前正在研究開發(fā)新的載人航天飛行器。SpaceX公司表示，它將會在今年測試載人飛行任務(wù)，但是這個計劃可能會有變化。波音公司也在著手準備載人航天飛行任務(wù)，但是尚未公布具體時間表。

　　藍色起源公司在載人太空飛行商務(wù)方面可能會打敗競爭對手。但是，它已錯失了成為首家銷售太空旅行票的公司的機會。第一位太空旅客丹尼斯-蒂托(Dennis Tito)在2001年就到太空走了一遭，盡管他搭乘的是俄羅斯非商務(wù)太空飛船。Virgin Galactic公司的全面商業(yè)亞軌道飛行項目已售出了至少650張票，該項目會一直售票到至少2021年。但是，現(xiàn)在尚不清楚Virgin Galactic公司是否會實現(xiàn)它以前的目標，即到2018年底前開始太空飛行任務(wù)。因此，藍色起源公司不一定能搶在前頭。