8月8日消息，今日早些時(shí)候，特斯拉CEO馬斯克在Twitter上稱，考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化，且已鎖定資金。隨后，特斯拉發(fā)布了一封馬斯克致全體員工的郵件，詳述了他考慮這么做的原因。

　　以下是郵件內(nèi)容全文：

　　今天早些時(shí)候，我宣布考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化。我想讓你們知道我這么做的理由，以及我為何認(rèn)為這是一條最好的前進(jìn)之路。

　　首先，最終決定尚未做出，但這么做是為了創(chuàng)造讓特斯拉能更好運(yùn)營的環(huán)境。作為一家上市公司，我們?nèi)菀资艿焦蓛r(jià)劇烈波動(dòng)的影響。對(duì)于在特斯拉工作的所有人來說，股價(jià)波動(dòng)可能會(huì)讓他們分心，因?yàn)樗麄兌际枪蓶|。上市也讓我們受制于季度盈利周期，這給特斯拉帶來了巨大的壓力，迫使它做出可能適合某個(gè)季度、但不一定有利于達(dá)成長期目標(biāo)的決定。最后，特斯拉作為股票市場歷史上做空最多的股票，上市意味著大量對(duì)特斯拉有攻擊意圖的人有機(jī)會(huì)采取行動(dòng)。

　　我深深相信，當(dāng)每個(gè)人都專注于執(zhí)行，專注于我們的長期使命，當(dāng)人們沒有錯(cuò)誤的動(dòng)機(jī)試圖傷害我們正在努力實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)時(shí)，特斯拉才能處于最佳狀態(tài)。

　　這對(duì)于像特斯拉這樣具有長遠(yuǎn)眼光的公司來說更是如此。Space X就是一個(gè)完美的例子:它的運(yùn)營效率要高得多，這在很大程度上因?yàn)樗�是私人所��。這并不是說特斯拉長期保持私有是有意義的。未來，一旦特斯拉進(jìn)入一個(gè)發(fā)展更緩慢、增長更加可以預(yù)測的階段，那時(shí)再重返公開市場可能是有意義的。

　　以下是我認(rèn)為私有化對(duì)所有股東，包括對(duì)所有員工的意義。

　　首先，我想讓所有股東都有所選擇。他們要么繼續(xù)投資于私有化之后的特斯拉，要么以每股420美元的價(jià)格被收購，這比特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議(已經(jīng)上漲了16%)后的股價(jià)高出20%。我當(dāng)然希望所有股東都能留下來，但如果他們更愿意被收購，那么這將以相當(dāng)高的溢價(jià)來進(jìn)行。

　　其次，我想讓所有特斯拉員工都繼續(xù)成為公司的股東，就像Space X的情況一樣。如果我們私有化，員工仍能定期出售股票并行使期權(quán)。隨著時(shí)間的推移，這將使員工仍然能分享公司不斷增長的價(jià)值。

　　第三，我并非想把Space X和特斯拉合并。它們將繼續(xù)擁有獨(dú)立的所有權(quán)和管理結(jié)構(gòu)。然而，特斯拉設(shè)想中與Space X的有很多方面都很相似：外部股東和員工股東大約每六個(gè)月就有一次出售或買入的機(jī)會(huì)。

　　最后，考慮將特斯拉私有化與為自己積累控制權(quán)無關(guān)。我現(xiàn)在擁有公司約20%的股份，這并不會(huì)在任何交易完成后有很大的不同。

　　基本上，我在努力實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)結(jié)果:特斯拉可以盡其所能地運(yùn)營，不會(huì)受到過多的干擾和短期思維的影響，而且特斯拉所有投資者，包括我們所有的員工，都能盡可能少地做出改變。

　　這項(xiàng)私有化的提議最終將通過股東投票確定。如果最終得以達(dá)成，那么對(duì)于我們所有人來說，私有化的特斯拉最終將是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。不管怎樣，未來是非常光明的，我們將繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)我們的使命而奮斗。