據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉債券和股票期權(quán)的投資者正押注埃隆·馬斯克(Elon Musk)提出的私有化交易不會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　在馬斯克8月7日宣布以420美元/股的價(jià)格將公司私有化后，特斯拉債券價(jià)格也和股價(jià)一樣應(yīng)聲上漲。但如今，這些漲幅都已經(jīng)蒸發(fā)殆盡。

　　這表明，信貸市場(chǎng)認(rèn)為交易成功的可能性已經(jīng)降低，而期權(quán)市場(chǎng)的交易活動(dòng)數(shù)據(jù)同樣表明了投資者的懷疑態(tài)度。

　　據(jù)湯森路透社的數(shù)據(jù)，特斯拉高收益?zhèn)�券目前的價(jià)格約為87.5美分，低于8月7日的93美分。特斯拉2021年到期的可轉(zhuǎn)換債券價(jià)格約為107.20美分，較8月7日的120.46美分顯著回落。

　　可轉(zhuǎn)換債券賦予債券持有人在股票價(jià)格上漲超過(guò)一定價(jià)格后，將其債務(wù)轉(zhuǎn)換為股票的權(quán)利。

　　“目前明智的做法是，做空特斯拉可轉(zhuǎn)換債券，并持有高收益?zhèn)���，因�(yàn)槿绻�特斯拉申�?qǐng)破產(chǎn)，兩者的價(jià)差將會(huì)消失，”投資研究公司Bear Traps Report的創(chuàng)始人勞倫斯·麥克唐納(Lawrence McDonald)說(shuō)道。

　　麥克唐納認(rèn)為，如果特斯拉找不到買家，破產(chǎn)將是該公司的出路，因?yàn)檫@家電動(dòng)汽車廠商的杠桿已經(jīng)遠(yuǎn)高于利息、稅費(fèi)、折舊和攤銷前收益。

　　特斯拉發(fā)言人拒絕置評(píng)。馬斯克曾在第二季度致股東的信中表示，公司能夠從第三季度開(kāi)始持續(xù)盈利。

　　根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)，投資者已經(jīng)提高了做空特斯拉可轉(zhuǎn)換債券的力度，空頭頭寸從8月6日的3814萬(wàn)美元增至了8月16日的4947萬(wàn)美元。

　　Cutler Capital Management資產(chǎn)管理公司組合經(jīng)理杰弗里·丹西(Geoffrey Dancey)表示，特斯拉2021年到期的可轉(zhuǎn)債債券交易現(xiàn)價(jià)為107.20美分，而如果特斯拉成功退市，這些債券的價(jià)格應(yīng)當(dāng)為128美分，兩者足足相差了20.8美分。

　　與此同時(shí)，期權(quán)數(shù)據(jù)顯示，該市場(chǎng)投資者同樣對(duì)馬斯克的計(jì)劃持懷疑態(tài)度。

　　據(jù)芝加哥交易數(shù)據(jù)公司ORATS，盡管期權(quán)交易員最初對(duì)特斯拉私有化表現(xiàn)出了一些信心，但如今這種信念已經(jīng)下降。

　　“一開(kāi)始，期權(quán)交易者有點(diǎn)相信，但現(xiàn)在他們開(kāi)始懷疑，”ORATS公司創(chuàng)始人馬特·安伯森(Matt Amberson)說(shuō)道。

　　ORATS的數(shù)據(jù)顯示，除去特斯拉期權(quán)波動(dòng)隱含的一年期收益影響，交易員對(duì)特斯拉股價(jià)走勢(shì)的預(yù)期已經(jīng)回到了馬斯克宣布私有化之前的水平。

　　安伯森說(shuō)，如果交易員對(duì)特斯拉在不久的將來(lái)被私有化有著很大的預(yù)期，這些期權(quán)合約隱含的波動(dòng)性就應(yīng)該已經(jīng)下降。