加州特斯拉公司的Model 3，是有史以來最受關(guān)注的電動(dòng)車車型。隨著該車型產(chǎn)量提升，其在銷量榜上的位置也迅速攀升。據(jù)外媒最新消息，在八月美國乘用車銷量榜上，Model 3位居第五名。

　　據(jù)國外科技媒體報(bào)道，專業(yè)機(jī)構(gòu)GoodCarBadCar日前公布了美國八月份新車銷量數(shù)據(jù)，特斯拉公司的大眾經(jīng)濟(jì)款車型Model 3，本月在美國銷售了20450輛，排名第五。

　　Model 3本月的美國銷量，也基本上等于其八月份全部產(chǎn)量。目前，特斯拉公司在六月底每周生產(chǎn)5000輛基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大產(chǎn)能，從而滿足全球40多萬預(yù)訂者的需求。

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉每個(gè)季度會(huì)公布車型銷售數(shù)據(jù)，但是并未公開月度銷量，特斯拉也并未證實(shí)上述機(jī)構(gòu)公布的八月銷售數(shù)據(jù)。

　　排在Model 3之前的車型全部是日本車型，分別是豐田凱美瑞(銷售30141輛)、本田思域(銷售27677輛)、本田雅閣(銷售26725輛)、豐田卡羅拉(銷售26155輛)。

　　上述排名是在乘用車領(lǐng)域，如果把卡車、跨界車算在內(nèi)，Model 3在美國八月新車銷量榜上的排名為15位。Model 3的銷量還無法跟美國人熱衷購買的一些皮卡相提并論。

　　據(jù)報(bào)道，Model 3車輛熱銷的一個(gè)原因是美國環(huán)保署的能效評(píng)級(jí)比較高，降低了車主后續(xù)的用車成本。

　　不過近日外媒報(bào)道稱，Model 3車型的保險(xiǎn)費(fèi)過高，甚至堪比保時(shí)捷公司的一款跑車。Model 3保險(xiǎn)費(fèi)高的原因包括車身制造成本高，另外特斯拉車主過去的保險(xiǎn)理賠率比較高。

　　據(jù)報(bào)道，高昂的保險(xiǎn)費(fèi)甚至讓一些消費(fèi)者倍感驚訝，打算向特斯拉退貨，理由是使用成本過高。

　　毋庸置疑的是，Model 3已經(jīng)成為美國最熱銷的車輛之一，對(duì)于特斯拉來說，眼下當(dāng)務(wù)之急是擴(kuò)大Model 3的產(chǎn)量，讓更多預(yù)訂者早日提車。

　　值得一提的是，Model 3發(fā)布之后獲得海量預(yù)定，最大原因是產(chǎn)品性價(jià)比極高，續(xù)航里程350公里的電動(dòng)車只需要3.5萬美元就能夠買到，這在目前的電動(dòng)車行業(yè)并不尋常。

　　不過，由于特斯拉公司目前產(chǎn)能有限，再加上掌門人馬斯克定下了一個(gè)重大目標(biāo)：在三季度內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。因此特斯拉首先生產(chǎn)了高利潤高價(jià)格的高配版Model 3，比如四驅(qū)版、性能版、長(zhǎng)程版，銷售價(jià)格在五萬美元左右。

　　至于3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版，消費(fèi)者何時(shí)能夠提車，還是個(gè)未知數(shù)。