特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近的日子可不太好過,先是本來就產(chǎn)能捉急的工廠今年以來頻頻起火,然后他最近又要面臨美國司法部對他八月份發(fā)布的私有化公開聲明的調(diào)查(其實(shí)美國證券交易委員會已經(jīng)早一步對特斯拉啟動民事調(diào)查)。
事情大概是這樣的:今年8月7日,馬斯克發(fā)表推文說打算以每股420美元的價格對特斯拉進(jìn)行私有化,并且宣稱“資金已經(jīng)到位”。這一消息立馬驚動了投資者,隨即引發(fā)特斯拉股價大漲。但僅僅兩周后,馬斯克卻又宣布放棄私有化(還能有這種操作!?)。
然而一波未平一波又起,近日馬斯克又宣告將停止使用推薦識別碼獲取特斯拉免費(fèi)充電服務(wù),這意味著特斯拉一直以來不限額度的免費(fèi)超級充電服務(wù)面臨終結(jié)。
據(jù)悉從16日起,Model S,Model X以及Model 3的車主將獲得100美元額度的免費(fèi)超級充電,超出部分就需要自掏腰包了。
其實(shí)仔細(xì)想想,特斯拉的這種商業(yè)行為也并不奇怪,畢竟對于它這樣的企業(yè)來說,其用戶給電動車免費(fèi)充電給公司帶來的成本負(fù)擔(dān)不可能忽略,盡早為公司“止血”想必也有營收上的考慮。
不過對于特斯拉的潛在用戶而言,這樣的舉措估計(jì)會帶來不小的影響,至少對于我來說,本來打算提車的,今后沒有了免費(fèi)充電的吸引,這下我得再好好考慮一下了...
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