據(jù)國外媒體報道稱，“美國國家公路交通安全管理局”National Highway Traffic Safety Administration，以下簡稱“NHTSA”)日前公布了針對特斯拉Model3的安全評級報告，這一全新電動車型在所有安全類別中都收獲了完美五星的評分。

　　在NHTSA展開的碰撞安全測試中，Model 3在整體前評級、前緣障礙測試、正面碰撞測試、側(cè)柱碰撞、側(cè)面碰撞測試以及車輛翻滾測試都取得了五星表現(xiàn)。其中，整體前評級是將司機(jī)和乘客的星級評級合并為一個單一的正面評級，前緣障礙測試模擬了兩輛相似的汽車以每小時35英里的速度迎面相撞，側(cè)面碰撞模擬了一輛車以38.5英里/小時的速度下，�？寇囕v和移動障礙之間的交叉碰撞。側(cè)面碰撞測試模擬了撞擊一個固定物體的過程，比如一棵樹或電線桿，而車輛翻滾測試是測量車輛在失控情況下的滾動風(fēng)險。

　　按照特斯拉官方的說法，特斯拉Model 3自身高強(qiáng)度的鋼材以及鋁合金材質(zhì)的車身框架對車內(nèi)安全保護(hù)起到了很大作用。

　　雖然目前外界對Model 3的整體評價較高，但也有一些批評的聲音存在。比如，《消費(fèi)者報告》今年早些時候曾因為Model 3剎車距離過長等因素給出了“不予推薦”的評價。他們稱Model3在60英里(100公里)時速下剎車時，其剎車距離為152英尺(46米)，該表現(xiàn)“遠(yuǎn)糟”于它測試的其他汽車。之后，特斯拉通過升級軟件解決了這一問題，《消費(fèi)者報告》也改變態(tài)度繼續(xù)向消費(fèi)者推薦這款汽車。

　　需要指出的是，特斯拉另外兩款車型Model S和Model X此前都收獲了NHTSA的五星安全評級。其中，ModelX是當(dāng)年第一款獲得全5星評級的SUV車型。

　　最近一段時間以來的特斯拉遭遇了成立15年來的最大危機(jī)，無論是Model 3量產(chǎn)問題、高管離職潮、破產(chǎn)流言等都對該公司形象構(gòu)成了巨大影響。在電動車大行其道的情勢下，特斯拉近來出現(xiàn)的大小事故更是打擊了一部分潛在消費(fèi)者的購物欲。

　　自2013年有報道可查以來，駕乘特斯拉發(fā)生死亡的人數(shù)共計12人。僅2018年前5個月，特斯拉就發(fā)生較大事故10起，造成5人死亡。

　　對于媒體針對特斯拉交通事故的集中報道，特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)憤慨的在推特上表示：“特斯拉撞車導(dǎo)致車主腳踝骨折，這很糟糕?要知道在過去的一年里，僅美國就有4萬人在交通事故中喪生，但大部分都沒有獲得如此關(guān)注。”