美國(guó)威斯康辛新建智能道路 支持富士康無(wú)人車運(yùn)輸

　　中國(guó)富士康集團(tuán)正在美國(guó)威斯康辛州投資100億美元，建設(shè)大型液晶面板基地。據(jù)外媒最新消息，為了支持富士康的自動(dòng)駕駛車輛，威斯康辛州當(dāng)?shù)貙⑼度胫亟饘?duì)道路進(jìn)行升級(jí)，成為支持自動(dòng)駕駛汽車的智能道路系統(tǒng)。

　　目前，全世界大約有50多家公司正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，除了車輛自身具備先進(jìn)的傳感器、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)字地圖之外，自動(dòng)駕駛汽車還需要道路基礎(chǔ)設(shè)施的配合。

　　據(jù)美國(guó)威斯康辛州當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，作為富士康集團(tuán)招商承諾的一部分，當(dāng)?shù)赜?jì)劃投資近5億美元，對(duì)美國(guó)94號(hào)州級(jí)高速公路進(jìn)行拓寬改造，同時(shí)將升級(jí)為支持無(wú)人車輛的智能道路。

　　據(jù)報(bào)道，改造的路段長(zhǎng)度為將近30公里，從“大學(xué)大街”到Kenosha縣的142號(hào)公路為止。這次道路改造有兩個(gè)重要目的，第一個(gè)目的是提高車流上限。

　　威斯康辛州交通局表示，目前這段道路支持的車流量為每天8.3萬(wàn)輛到15.3萬(wàn)輛，在經(jīng)過(guò)雙向六車道到雙向八車道升級(jí)之后，將支持遠(yuǎn)期每日通行10萬(wàn)輛到20萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　道路改造的第二個(gè)重要目的，是支持富士康自動(dòng)駕駛汽車。這段道路將成為富士康集團(tuán)液晶面板基地物資進(jìn)出，尤其是來(lái)往于米切爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要通道，而富士康準(zhǔn)備部署自動(dòng)駕駛車輛。

　　另外今年六月份，威斯康辛州也從美國(guó)交通部獲得了1.6億美元的資金支持，其中一個(gè)重要原因是支持無(wú)人車的智能道路升級(jí)項(xiàng)目。

　　富士康集團(tuán)的自動(dòng)駕駛汽車如何部署，采用怎樣的技術(shù)，目前尚不得而知。但是據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，富士康將會(huì)使用大量的自動(dòng)駕駛卡車，在液晶面板基地和機(jī)場(chǎng)之間24小時(shí)不間斷運(yùn)輸。

　　威斯康辛州交通局的一位發(fā)言人表示，上述道路的拓寬改造項(xiàng)目將在2020年美國(guó)陣亡將士紀(jì)念日竣工通車，所有的改造工作將會(huì)在2021年全部結(jié)束，但是交通局目前還無(wú)法宣布智能道路改造將部署的具體創(chuàng)新技術(shù)。

　　這位發(fā)言人表示，自動(dòng)駕駛和智能道路是一個(gè)快速變化的技術(shù)，沒(méi)有人能夠說(shuō)清楚使用的技術(shù)。

　　此前，富士康集團(tuán)表示，在總投資100億美元的威斯康辛州液晶面板基地項(xiàng)目中，使用自動(dòng)駕駛車輛完成物資運(yùn)輸是重要的一個(gè)組成部分。

　　最近，富士康也對(duì)外公布了一個(gè)有關(guān)威斯康辛州基地未來(lái)發(fā)展的視頻，其中顯示使用了自動(dòng)駕駛技術(shù)，此外富士康還將基地稱之為“威斯康辛科技谷”(和硅谷相對(duì)應(yīng))。

　　富士康在給媒體發(fā)出的一份聲明中表示，公司認(rèn)為基于電動(dòng)能源的自動(dòng)駕駛車輛是未來(lái)公司內(nèi)部運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)模式，視頻中反映的一些未來(lái)場(chǎng)景，僅僅是自動(dòng)駕駛在富士康公司內(nèi)外使用的一些案例。

　　據(jù)報(bào)道，在威斯康辛州申請(qǐng)美國(guó)聯(lián)邦政府資金支持的文件中，也明確表示將會(huì)在部分路段采用自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)運(yùn)輸人員和商品物資。

　　據(jù)悉，在改造之后，高速公路每個(gè)方向中將有一個(gè)車道升級(jí)為智能道路，將部署所謂CAV技術(shù)(CAV指的是“聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛車輛”)，技術(shù)將在2020年投入使用。

　　據(jù)報(bào)道，之前威斯康辛州其他地段曾經(jīng)部署了CAV設(shè)備，其中包括監(jiān)控?cái)z像頭、動(dòng)態(tài)信息信號(hào)，能夠通知司機(jī)前方道路是否發(fā)生車禍等意外，另外光纖通訊系統(tǒng)以及微波傳感器能夠?qū)崟r(shí)報(bào)告車流情況。

　　威斯康辛州交通局人士表示，在智能道路建設(shè)上，他們首先會(huì)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，未來(lái)根據(jù)需要進(jìn)行功能升級(jí)。

　　據(jù)悉，除了商品貨物之外，富士康還將利用自動(dòng)駕駛車輛來(lái)運(yùn)輸員工，每一次工人換班需要把四千多名工人從94號(hào)高速公路一側(cè)的停車場(chǎng)運(yùn)輸?shù)揭壕�面板廠區(qū)。

　　當(dāng)?shù)匾晃还賳T表示，富士康采用怎樣的自動(dòng)駕駛汽車來(lái)運(yùn)送員工，他還不清楚，不過(guò)他認(rèn)為技術(shù)已經(jīng)基本就緒，另外富士康可能會(huì)采用一種速度比較低的自動(dòng)駕駛穿梭巴士。

　　不過(guò)富士康集團(tuán)在聲明中表示，在液晶面板園區(qū)的運(yùn)輸工作上，公司的優(yōu)先要?jiǎng)?wù)是保證零部件、原材料和商品的運(yùn)輸。