數(shù)據(jù)顯示，2018年在北美市場，大型豪華車中，特斯拉Model S的市場份額高達(dá)37%，是第二名奔馳S級的2倍，更是雷克薩斯LS的3倍強(qiáng)。

　　這是以價格為觀察維度統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，如果看燃油經(jīng)濟(jì)性，曾經(jīng)在北美火爆的豐田混動車普銳斯(Prius)也已經(jīng)嘗到了來自成熟電動車的沖擊。

　　據(jù)外媒報道，豐田北美CEO Jim Lentz表示，Model 3給Prius的銷售正起到負(fù)面影響。

　　去年，Prius家族的三款車(Prius, Prius c, Prius v)僅賣出7.9萬輛，而早年峰值曾一度達(dá)到超15萬臺。

　　Lentz對混動車表達(dá)了一些焦慮，去年，北美所有94種混動車的銷量是60萬臺，其中只有7款車的月銷量超過2000臺。

　　盡管Model 3和Prius的價格差不少，但Lentz坦言，馬斯克的公司用技術(shù)換得了市場。

　　目前，豐田的純電車型仍捉襟見肘，該公司仍大力投入在混動和氫燃料電池車上。