據(jù)外媒日前報道，法國政府指定的一個包括雷諾董事Martin Vial在內(nèi)的代表團訪問了日本政府，會談期間討論了將雷諾與日產(chǎn)整合為一家控股公司的可行性，具體細節(jié)目前公眾并不知曉。

　　其實在日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩被捕前，就已傳出將雷諾與日產(chǎn)整合為一家公司的風聲，目前法國政府現(xiàn)在再次提及這一想法，似乎與戈恩此前的策略一致。

　　不過，合并傳聞目前面臨的最大困難是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟以及法國政府之間錯綜復雜的交叉持股關(guān)系。

　　據(jù)悉在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟當中，雷諾持有日產(chǎn)44%的股份且對日產(chǎn)內(nèi)部事務(wù)擁有投票權(quán)，但日產(chǎn)卻僅持有雷諾15%的股份且對雷諾內(nèi)部事務(wù)沒有投票權(quán)，而在聯(lián)盟之外，法國卻因持有雷諾15%的股份而成為雷諾最大的股東。

　　值得一提的是，目前的狀況是日產(chǎn)已經(jīng)崛起，而雷諾卻在走下坡路，因此“合并”或許只是法國政府的一廂情愿而已。

　　就像Martin Vial曾表示，“在股東大會上雷諾很有可能成功提名新的聯(lián)盟董事長”。一旦雷諾成功提名新的董事長，那么雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的控制權(quán)將重歸雷諾手中，但日產(chǎn)方面怎會愿意將控制權(quán)拱手讓人。