又一特斯拉司機(jī)發(fā)生車(chē)禍 因Autopilot啟動(dòng)后無(wú)法關(guān)閉

　　據(jù)外媒報(bào)道，近日一輛特斯拉(Tesla)汽車(chē)在新澤西州撞上了“路上的幾個(gè)指示牌”。司機(jī)聲稱他的Model X汽車(chē)開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛儀Autopilot，但是在中途他無(wú)法關(guān)閉它，結(jié)果導(dǎo)致了車(chē)禍。

　　這還是Autopilot第一次出現(xiàn)這種問(wèn)題。

　　這起事故發(fā)生在米德?tīng)柸�克斯縣，當(dāng)時(shí)一輛Model X汽車(chē)在北不倫瑞克附近的1號(hào)公路上駛出車(chē)道，撞向路邊的指示牌。

　　所幸的是，這名司機(jī)沒(méi)有受傷，也沒(méi)有受到指控。但據(jù)報(bào)道，這輛車(chē)“受到了嚴(yán)重的損壞”。如上圖所示，它被拖走了。

　　據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剻C(jī)構(gòu)NJ.com報(bào)道，警方在報(bào)告中寫(xiě)道：

　　“這輛車(chē)本可以徑直行駛或從亞當(dāng)斯巷出口駛出，但它卻從兩者的中間沖過(guò)去，撞到了路邊的幾個(gè)物體上。”

　　根據(jù)新聞報(bào)道，這是谷歌街景地圖上顯示的事故發(fā)生地點(diǎn)：

　　據(jù)報(bào)道，Model X汽車(chē)在停下來(lái)之前撞到了路旁的一些指示牌和其他物體。

　　這名司機(jī)還說(shuō)，他試圖在Autopilot自動(dòng)駕駛儀上重新奪回這輛車(chē)的控制權(quán)，但卻沒(méi)有成功：

　　“(特斯拉車(chē)主)說(shuō)，他試圖重新控制這輛車(chē)，但Autopilot不讓他控制。”

　　當(dāng)Autopilot的自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能Autosteer啟動(dòng)時(shí)，駕駛員只需轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)或踩下剎車(chē)，即可脫離駕駛員輔助功能。

　　特斯拉已了解到了這起事故，特斯拉的一位發(fā)言人向我們發(fā)送了以下聲明：

　　“安全是特斯拉的頭等大事，我們?cè)谠O(shè)計(jì)和制造我們的汽車(chē)時(shí)就考慮到了這一點(diǎn)。我們還要求我們的用戶在使用我們的車(chē)輛時(shí)保持安全駕駛行為，包括在汽車(chē)使用自動(dòng)駕駛儀時(shí)保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備控制車(chē)輛。駕駛員可以輕松地通過(guò)輕觸方向盤(pán)或剎車(chē)來(lái)關(guān)閉自動(dòng)駕駛儀Autopilot。”

　　“此外，剎車(chē)系統(tǒng)有一個(gè)獨(dú)立的旁路電路，無(wú)論Autopilot自動(dòng)駕駛儀要求什么，它都能切斷馬達(dá)的電源。方向盤(pán)有足夠的杠桿作用力，可以使人的力量在任何時(shí)候都能超過(guò)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力。”

　　“自2015年推出Autopilot以來(lái)，我們還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)一起Autopilot拒絕關(guān)閉的案例。”

　　上個(gè)月，特斯拉發(fā)布了最新的Autopilot自動(dòng)駕駛儀安全報(bào)告。該報(bào)告顯示，在沒(méi)有使用Autopilot自動(dòng)駕駛儀的情況下行駛時(shí)，事故更為常見(jiàn)。