3月10日，埃塞俄比亞航空ET302次航班一架波音737 MAX 8飛機發(fā)生墜機空難，這次空難導致機上157人全部遇難，包括8名中國公民。這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故后，波音737 MAX 8發(fā)生的第2起空難。

　　5個月內(nèi)連續(xù)兩起重大空難，波音737 MAX 8的安全性引發(fā)全球質(zhì)疑，并遭到越來越多的國家和地區(qū)禁飛。

　　據(jù)外媒不完全統(tǒng)計，目前至少已經(jīng)有有43個國家(地區(qū))全面停飛737 MAX 8，另外還有8個國家(地區(qū))的1家或1家以上的航空公司暫停737 MAX 8運營。

　　當?shù)貢r間3月12日，歐洲航空安全局(EASA)也對波音737 MAX飛機作出暫停飛行的適航指令，暫停所有使用波音737 MAX 8和737 MAX 9機型的航班在歐洲運營。

　　此外，歐洲航空安全局還暫停了所有由上述禁飛機型搭乘的由第三國運營商運行的商業(yè)航班進出歐洲領空范圍。​​​​

　　目前，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)依然維持737 MAX 8的“持續(xù)適航性”判斷。

　　波音公司最新聲明稱：“安全是波音公司的首要任務，我們對737 MAX的安全性充滿信心。我們了解監(jiān)管機構和客戶已做出他們認為最適合其本土市場的決策。我們將繼續(xù)與他們保持溝通，以確保他們擁有對運營機隊充滿信心所需的信息。美國聯(lián)邦航空管理局此時并未強制要求采取任何進一步行動，并且根據(jù)現(xiàn)有信息，我們沒有任何依據(jù)向運營商發(fā)布新的指南。”