據(jù)外媒報道，特斯拉全新的Model Y緊湊型電動SUV終于亮相。該電動汽車制造商計劃于2020年推出Model Y。它的行駛里程為300英里，可容納7人，能在3.5秒內(nèi)從0加速到60英里/小時。它的起步價為3.9萬美元。

　　這是伊隆-馬斯克(Elon Musk)的公司有史以來推出的第五款電動汽車，也是該公司第二次嘗試打造針對大眾市場的電動汽車。

　　馬斯克說：“它有SUV的功能，但它開起來就像一輛跑車。”

　　現(xiàn)在特斯拉發(fā)展的關(guān)鍵時刻。在Model 3生產(chǎn)的第一個完整年中，Model 3在2018年成為了世界上最暢銷的電動汽車——這僅僅是在北美。

　　但是，據(jù)馬斯克說，特斯拉生產(chǎn)那么多Model 3電動汽車的努力幾乎要了該公司的命。有人猜測，特斯拉可能已經(jīng)耗盡了美國市場對這款車的需求，這也是該公司將注意力轉(zhuǎn)向歐洲和中國的原因。即使是在新的市場上，Model 3的早期銷售態(tài)勢也是非常緩慢的。

　　特斯拉最近推出了它承諾已久的3.5萬美元標準版Model 3。為了減少成本，該公司決定關(guān)閉大部分門店并轉(zhuǎn)向在線銷售。此舉將讓特斯拉能夠降低其他車型的價格。

　　但在客戶、員工甚至房東的強烈反對下，特斯拉決定停止關(guān)閉門店(這反過來又迫使該公司再次提價)。

　　由于Model Y與Model 3有很多共同之處，理論上應(yīng)該不會對該公司的資源造成太大的消耗。這也代表了一個巨大的增長機會，因為SUV車型在美國的銷量正在飆升。

　　美國在線汽車信息資源公司Edmunds的行業(yè)分析執(zhí)行總監(jiān)杰西卡-考德威爾(Jessica Caldwell)表示，特斯拉必須很好地執(zhí)行，才能利用這一機會。SUV領(lǐng)域的競爭是非常激烈的，基本上所有的德國汽車制造商的電動SUV都已經(jīng)在出貨。

　　考德威爾在一篇分析中說：“如果特斯拉真的想成為一個主流品牌，它就必須想辦法向除加州年輕人以外的人銷售汽車。特斯拉有很好的基礎(chǔ)讓Model Y成為一個新的轉(zhuǎn)折點：特斯拉擁有任何豪車品牌中最年輕的買家基礎(chǔ)，而Model X的女性買家比特斯拉的任何其他車型都多。如果Model Y定價合理，內(nèi)部寬敞，并提供完美的安全性和質(zhì)量，那么它有潛力成為年輕家庭追捧的熱門汽車。”