4月5日消息，據(jù)外媒報道，網(wǎng)約車巨頭Uber正準(zhǔn)備進行首次公開募股(IPO)，但卻在上市前陷入犯罪危機。許多罪犯假扮Uber司機，頻頻針對年輕女性進行搶劫、綁架乃至性侵攻擊。這些女性本以為這些人是Uber司機，卻沒想到他們實際上是“女性獵手”。

　　在經(jīng)歷了一整晚的賭博之后，伊麗莎白·蘇亞雷斯(Elizabeth Suarez)正站在拉斯維加斯酒店門口，等待Uber司機將其送回家。此時，一輛黑色轎車滑行而來。她記得自己問過司機：你在等莉茲(Liz)嗎?司機給出了肯定回答，蘇亞雷斯隨即上車。

　　此前，蘇亞雷斯已經(jīng)乘坐過無數(shù)次Uber網(wǎng)約車。但2018年7月的那個晚上，當(dāng)這名男子轉(zhuǎn)向一個廢棄的停車場，打開收音機而無視她的問題，當(dāng)真正的司機打電話給她，想知道她在哪里時，蘇亞雷斯驚恐地意識到：前面駕車的人不是Uber司機。

　　現(xiàn)年28歲的蘇亞雷斯說：“就在那時，司機說：‘把你的錢包給我，把你的手機給我，把你所有的東西都給我。’”

　　在酒吧或俱樂部外面繁忙的街道上，人們常常不假思索地跳上網(wǎng)約車。但上周末，21歲的南卡羅萊納州女大學(xué)生薩曼莎·約瑟夫森(Samantha Josephson)被刺死，原因是她誤把一輛車當(dāng)成了自己預(yù)約的Uber網(wǎng)約車。這一事件引發(fā)了大量關(guān)注，一系列主要針對年輕女性的搶劫、綁架以及性侵等犯罪行為，實際上都是由裝扮成Uber司機的襲擊者實施的。

　　據(jù)公開報道的案件統(tǒng)計，在過去幾年里，至少發(fā)生過20多起此類襲擊事件，其中包括嫌疑人被指控襲擊多名女性的案件。在康涅狄格州，一名男子上周被傳訊，罪名是他綁架并強奸了兩名將他誤認(rèn)為是網(wǎng)約車司機的女性。在芝加哥，檢方稱一名男子假扮成Uber司機，對五名女性進行了性侵。

　　這些攻擊將簡單的短途搭車之旅變成了一場噩夢，表明壞人可以輕松地利用人們信任的網(wǎng)約車文化漏洞。據(jù)執(zhí)法部門對襲擊事件的描述，司機們深夜在夜總會和酒吧里發(fā)現(xiàn)人們在黑暗中掃描他們的車。他們向乘客揮手說：“我是你的司機。”有些人甚至在車窗上掛上了網(wǎng)約車的貼花。

　　在美國人每天預(yù)約的數(shù)百萬次網(wǎng)約車服務(wù)中，這些襲擊只占很小的一部分。但約瑟夫森的遇害迫使網(wǎng)約車公司開始正視新的安全問題，導(dǎo)致了立法提案和公眾努力以減少未來的襲擊事件，并促使全美各地的乘客權(quán)衡鉆入陌生人汽車后座可能帶來的風(fēng)險。

　　南卡羅來納大學(xué)的大三學(xué)生凱特·劉易斯(Kate Lewis)說：“受害者可能是我們中的任何一個人。”約瑟夫森當(dāng)時正在該校讀大四，即將進入法學(xué)院深造。

　　南卡羅來納州議員提出了一項以約瑟夫森名字命名的提案，要求所有的網(wǎng)約車司機展示他們公司的亮燈標(biāo)志。約瑟夫森的父親西摩·約瑟夫森(Seymour Josephson)在本周的一次守夜活動中表示：“我不希望其他任何人經(jīng)歷這種事。”他直言不諱地支持采取更強有力的安全措施。

　　在南卡羅來納大學(xué)，學(xué)生們推動了一項新的安全運動，鼓勵乘客們問司機“我叫什么名字?”，以確保他們在上車前與真正的網(wǎng)約車司機交談。

　　警方此前宣布，他們在樹林中發(fā)現(xiàn)了約瑟夫森的尸體。學(xué)生們稱，在一周的悲痛和燭光守夜中，他們可以采取建設(shè)性的行動。約瑟夫森最后一次露面是在上周五凌晨2點，當(dāng)時她在南卡羅來納州哥倫比亞市一個繁華街區(qū)進入一輛黑色雪佛蘭Impala。

　　這些時刻的錄像令人難以忘懷：當(dāng)約瑟夫森坐到后座時，到處都有人在敲擊著他們的電話，擁抱著彼此的肩膀，享受那個夜晚帶來的美好。

　　警方指控24歲的納撒尼爾·大衛(wèi)·羅蘭(Nathaniel David Rowland)綁架并殺害了約瑟夫森。他們表示，他們在羅蘭的車?yán)锇l(fā)現(xiàn)了約瑟夫森的血液和手機，以及漂白劑和清潔用品，而且兒童安全鎖已經(jīng)鎖上。羅蘭沒有提出抗辯，他的律師也拒絕置評。Uber表示，他不是該公司司機。

　　Uber發(fā)言人格蘭特·克林茲曼(Grant Klinzman)在一封電子郵件中表示：“聽到這起無法用言語形容的罪行，Uber的每個人都感到震驚。我們與南卡羅來納大學(xué)校長進行了交談，并將與該大學(xué)合作，在全美范圍內(nèi)提高大學(xué)校園對這一極其重要問題的認(rèn)識。”

　　在約瑟夫森死亡的報道之后，30歲的卡拉·韋斯特倫德(Carla Westlund)再次想起了2017年的那個晚上，當(dāng)時她在洛杉磯被她誤以為是Uber司機的男人強奸。她說她在車的后座上睡著了，醒來時司機把她的頭撞到了座位上。韋斯特倫德表示：“他有Uber的貼紙，假裝是Uber司機。”

　　在車?yán)镒�了三個小時后，韋斯特倫德說服了那個男人讓她離開，她立即報告了襲擊事件，并去了醫(yī)院。韋斯特倫德說，她覺得舉報這起犯罪是性攻擊幸存者的常見之舉。她提供了更多的細(xì)節(jié)攻擊，因為每次復(fù)述都能讓她記起更多，但警察的回應(yīng)似乎是她在改變故事。韋斯特倫德回憶稱：“我覺得自己受到的對待就像我做錯了什么。”她現(xiàn)在是一家致力于結(jié)束性暴力的非營利組織Pave的志愿者。

　　2018年2月，尼古拉斯·莫拉萊斯(Nicolas Morales)被捕，并被控以假裝網(wǎng)約車司機的身份強奸韋斯特倫德和其他六名女士。莫拉萊斯否認(rèn)有罪，此案將于4月8日舉行初步聆訊。

　　Uber和Lyft過去曾被批評為沒有對其司機進行充分審查，或者在確保乘客安全方面做得不夠，這導(dǎo)致了許多城市對這項服務(wù)實施臨時禁令或限制。2018年CNN的報告發(fā)現(xiàn)，103名Uber司機和18名Lyft司機被指控犯有性攻擊或性虐待罪。這些公司已經(jīng)展開了背景調(diào)查，并表示確保乘客安全是他們的首要任務(wù)。

　　Uber指出，自2017年以來，該公司始終與執(zhí)法部門合作，教會乘客如何識別假司機。Uber敦促人們仔細(xì)檢查他們的車牌號，并驗證司機的身份。去年，該公司在應(yīng)用中增加了一個緊急按鈕，用戶可以點擊屏幕，直接從應(yīng)用程序中撥打911。

　　Uber和Lyft還在部分市場上銷售名為Beacon and Amp的發(fā)光儀表板燈，它們會改變顏色，以匹配乘客應(yīng)用程序上的色調(diào)。但這些燈的發(fā)布是有限的，并不是所有的司機都可以使用。

　　Uber和Lyft的司機哈里·坎貝爾(Harry Campbell)主持了一檔名為“The Rideshare Guy”的播客。他說，在酒吧、機場、游戲廳或音樂會外，人們在擁擠中跳上錯誤的汽車是很常見的現(xiàn)象，畢竟那里有數(shù)以百計的人爭搶他們的汽車。坎貝爾稱：“這類錯誤一直在發(fā)生。但也有些壞人意識到了這一點，并利用了這個漏洞。”

　　安全專家和執(zhí)法機構(gòu)稱，網(wǎng)約車公司的標(biāo)志并不難偽造。“Uber”和“Lyft”的仿冒標(biāo)志和亮燈標(biāo)志很容易就能在網(wǎng)絡(luò)零售商那里買到。在人們經(jīng)常喝酒，特別容易受到傷害的情況下，比如在夜晚與朋友分手，在黑暗中尋找陌生汽車時，這些冒名頂替者就會出現(xiàn)。

　　佐治亞州雅典-克拉克郡警察局的警官哈里森·丹尼爾(Harrison Daniel)說：“這些人的目標(biāo)通常是醉醺醺的人，因為這樣的人感官已經(jīng)不夠敏銳。”去年，一名佐治亞州男子被控冒充Uber司機并強奸了一名大學(xué)生。

　　識別攻擊者也很困難。與真正的網(wǎng)約車司機不同，這些仿冒者不會在網(wǎng)約車服務(wù)的數(shù)據(jù)庫中登記自己的個人信息，因此警方必須提取監(jiān)控錄像，尋找目擊者，并在街道上搜索與嫌疑人所用車輛匹配的車輛。

　　2018年7月凌晨，在一家雜貨店后面的一個空停車場綁架并搶劫蘇亞雷斯的司機仍未被捕，但警方表示，調(diào)查仍在進行中。蘇亞雷斯女士從他開著的車?yán)锾�了出��，成功逃過一劫。不過她的頭骨碎了，手腕和腳踝也斷了。當(dāng)她報告襲擊事件時，她說警方似乎對她的故事持懷疑態(tài)度，并問她穿什么衣服，以及她凌晨4點在外面干什么。

　　蘇亞雷斯決定在社交媒體上發(fā)布自己受傷的照片，并接受當(dāng)?shù)匾患译娨暸_的訪談。有些人回應(yīng)說，她在喊“狼來了”，并指責(zé)她自己上錯了車。但蘇亞雷斯說，她認(rèn)為襲擊她的那個人那天晚上的行為并不是巧合。她說：“他在等合適的目標(biāo)，而且知道什么時候到哪兒去尋找目標(biāo)。我認(rèn)為他過去做過類似的事情，而且他會繼續(xù)做下去，因為他依然在逍遙法外。” (騰訊科技審校/金鹿)