Lyft經歷殘酷一周 股價暴跌近20%

　　據外媒報道，打車服務公司Lyft的股價在過去一周下跌了19.55%，因為投資者終于看到了其競爭對手Uber的業(yè)務發(fā)展情況。

　　本周，Lyft的股價在5天中有4天為下跌狀態(tài)，市值下降了約30億美元。

　　在4月5日(上周五)，Lyft的收盤價是74.45美元，仍高于它在3月28日的IPO價格72美元。

　　截至本周五收盤，該公司的股價跌至59.90美元，市值為171億美元，創(chuàng)下52周新低。

　　周五，也就是Uber發(fā)布其S-1文件后的一天，Lyft的股價下跌了1.84%。

　　根據Uber發(fā)布的S-1文件顯示，該公司在2018年的收入為112.7億美元，而Lyft的收入為22億美元。Uber表示，它在2018年其凈利潤為9.97億美元，但按調整后的EBITDA計算則虧損18.5億美元。Lyft在公開文件中報告稱它虧損了9.11億美元。

　　盡管如此，投資者仍不確定如何對兩者進行比較。除了它們的業(yè)務不同外——Uber除了打車之外，還投資了貨運和送餐服務——他們的財務數據也很難比較。

　　韋德布什證券分析師周五對Lyft給出了“中性”評級，給予其12個月的目標價為80美元。他表示，在Uber發(fā)布S-1文件前，投資者擔心的Lyft的問題并未得到解決。

　　分析師們寫道：“Uber的S-1文件在周四收盤后發(fā)布，我們認為投資者還不是很了解一些關鍵的具有可比性的指標。除了指出52%的預定量和74%的駕乘次數來自美國境外，Uber并沒有分別列出它在美國和國際的財務數據。此外，Uber將打車服務和UberEats外賣服務相結合，推出了新的衡量指標，例如每駕乘費用、每駕乘收入和每程駕乘利潤，這些指標并不完全具有可比性。”

　　分析師們試圖大致比較兩者的業(yè)績，稱2018年Uber的總收入與預訂總額的比值為22%，而Lyft的這一比例為26%。但他們指出，與Lyft不同，Uber在總預訂額中包括了通行費和附加費，而且Uber的數據是全球性的——這表明它的業(yè)務范圍更廣。

　　“我們相信，Lyft的股價可能會繼續(xù)承受壓力，而投資者則在等待Uber的IPO路演，并進一步研究完整的財務指標。”韋德布希的分析師寫道，“我們認為，在投資者開始感覺到他們正在錯過‘下一個亞馬遜’之前，打車服務公司還有大量的工作要做，還有很多時間來發(fā)展，盡管我們認為Lyft仍處于一個強大的地位，可以利用這一巨大的市場機會。”(騰訊科技審校/樂學)