全世界最大的網(wǎng)約車公司Uber正在進行上市程序中的路演階段，向各國的投資機構(gòu)推廣公司的發(fā)展前景，鼓勵他們發(fā)出股票訂單。據(jù)外媒最新消息，周二，Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)和他的高級管理人員團隊美國紐約進行了首次公開發(fā)行(IPO)的投資者路演活動，與此同時，投資機構(gòu)對該公司股票的需求已經(jīng)超過了供應(yīng)量。

　　據(jù)國外媒體報道，在俯瞰紐約中央公園的文華東方酒店舉行的午餐路演會上，科斯羅沙希表示，優(yōu)步的未來不是僅僅作為一家網(wǎng)約車公司，而是一個塑造物流和交通運輸?shù)膹V泛科技平臺。

　　“科斯羅沙希給人留下了深刻的印象，他做得很好，把公司的故事講得很清楚，”一位出席紐約路演活動的投資者如此表示。他要求匿名，因為Uber路演活動對媒體不開放。

　　據(jù)國外媒體報道，Uber將于5月9日為其融資規(guī)模為100億美元的IPO確定新股發(fā)行價，該公司希望獲得900億美元的估值。

　　參加路演活動的投資者表示，優(yōu)步的新股發(fā)行出現(xiàn)了超額認(rèn)購，該公司上市首日股價更有可能大幅上漲。

　　Uber拒絕就其IPO股票發(fā)行需求發(fā)表評論。

　　周一，Uber高管團隊在英國倫敦進行路演后抵達美國紐約。在倫敦富裕的梅費爾區(qū)一家五星級酒店的宴會廳里，100多名投資者聆聽了科斯羅沙希和首席財務(wù)官尼爾森·柴伊的演講，他們談到了該公司擴大餐飲外賣業(yè)務(wù)和進軍購物等其他新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的計劃。

　　在紐約，Uber高管回答了從自動駕駛汽車到進入食品雜貨業(yè)務(wù)的計劃等一系列問題。

　　Uber之前在招股書文件中警告稱，該公司可能永遠不會盈利，并面臨著一些業(yè)務(wù)發(fā)展的障礙，如各地政府監(jiān)管部門加強網(wǎng)約車監(jiān)管，以及各地的最低工資要求，這可能妨礙其盈利計劃。

　　在Uber之前，該公司在美國市場最主要的網(wǎng)約車競爭對手Lyft首先上市，這家公司的體量只有Uber的五分之一，上市時的估值高達240億美元。但是自從三月底上市以來，Lyft的股價已經(jīng)跌去了將近兩成，參加IPO的投資人遭到了損失。據(jù)悉，Lyft的盈利前景遭到了投資人的質(zhì)疑。

　　糟糕的股價表現(xiàn)甚至引發(fā)了投資人對于Lyft公司的集體訴訟，該公司被指控在上市之前夸大了行業(yè)地位和競爭優(yōu)勢。也有分析人士指出，Lyft所謂的網(wǎng)約車競爭優(yōu)勢純屬沒有實質(zhì)內(nèi)容的空話。

　　Lyft上市并不成功，這也影響到了Uber，促使該公司調(diào)低了上市估值。在過去半年時間里，外媒一直報道稱Uber在尋求1200億美元的上市估值，已經(jīng)成為全世界資本估值最高的非上市科技公司。如今，Uber尋求的估值已經(jīng)減少了300億美元。

　　和Lyft一樣，Uber目前仍然處于大額虧損中，另外還在投入資金發(fā)展諸多的新業(yè)務(wù)，比如自動駕駛汽車、共享單車、共享電動滑板車、餐飲外賣等。

　　在路演活動上，科斯羅沙希對投資機構(gòu)表示，公司在過去兩年發(fā)生了一系列令人尷尬的丑聞后，他成功地改變了優(yōu)步的企業(yè)文化和商業(yè)慣例。

　　過去的丑聞和指控包括性騷擾指控、向監(jiān)管機構(gòu)隱瞞大規(guī)模用戶數(shù)據(jù)泄露、使用非法軟件逃避政府部門監(jiān)管以及其他的海外賄賂指控。

　　2017年，科斯羅沙希加入優(yōu)步，接替公司聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)，卡蘭尼克被解除了首席執(zhí)行官的職務(wù)，被董事會趕出了公司。

　　優(yōu)步的IPO由摩根士丹利、高盛集團(GoldmanSachsGroupInc.)和美國銀行(BankofAmerica)牽頭。

　　就在上市之前，Uber仍然保持高速擴張，比如斥資幾十億美元收購了中東地區(qū)最大的網(wǎng)約車公司。另外，該公司旗下的自動駕駛業(yè)務(wù)也從軟銀集團、日本豐田汽車等公司獲得了數(shù)億美元的大規(guī)模投資支持。(騰訊科技審校/承曦)