這個(gè)地圖顯示軟銀已統(tǒng)治全球打車(chē)服務(wù)行業(yè)

　　據(jù)外媒報(bào)道，打車(chē)服務(wù)巨頭Uber定于本周五上市，它有時(shí)被視為打車(chē)服務(wù)行業(yè)的最大參與者。

　　軟銀及其管理的1000億美元愿景基金幾乎參與了全球每一個(gè)主要的打車(chē)服務(wù)市場(chǎng)。

　　多年來(lái)，軟銀董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官孫正義(Masayoshi Son)一直在打車(chē)服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行各種投資。如今，這家日本企業(yè)集團(tuán)幾乎參與了所有大型打車(chē)服務(wù)公司的業(yè)務(wù)。軟銀在Uber、滴滴出行、東南亞的Grab、印度的Ola和巴西的99 公司(在2018年被滴滴收購(gòu))都有投資。

　　這些投資額總計(jì)近200億美元。

　　這些投資帶來(lái)了很大的影響。一種看法是，軟銀正在促成和平，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聚集在一起，這樣他們就可以共享資源和技術(shù)。

　　但這些投資也讓軟銀能夠通過(guò)整合來(lái)決定區(qū)域贏家。例如，當(dāng)軟銀的愿景基金向Uber投資近80億美元時(shí)，它獲得了兩個(gè)董事會(huì)席位，并擁有實(shí)施該公司治理改革的能力，從而改變了Uber的權(quán)力平衡。在這筆投資之后，Uber從東南亞撤出，因?yàn)樵跂|南亞Uber面臨著來(lái)自當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Grab的激烈競(jìng)爭(zhēng)。這使得Grab成為東南亞無(wú)可爭(zhēng)議的市場(chǎng)領(lǐng)先者。

　　這筆投資使軟銀成為Uber最大的投資者，取代了風(fēng)投公司Benchmark和聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯-卡蘭尼克(Travis Kalanick)作為最大投資者的地位。軟銀目前持有Uber公司16.3%的股份。等到Uber周五上市時(shí)，軟銀將成為最大的贏家之一。在周四發(fā)布的2018年財(cái)報(bào)中，軟銀報(bào)告稱(chēng)，它在Uber的投資價(jià)值已增值了38億美元(4180億日元)。

　　Uber公司提交的S-1文件談到了軟銀投資打車(chē)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。Uber表示，軟銀可能會(huì)選擇增加投資、進(jìn)行新的投資或“未來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行戰(zhàn)略性交易”。Uber表示，這可能讓這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行更有效的競(jìng)爭(zhēng)。(騰訊科技審校/樂(lè)學(xué))