特斯拉上海廠電動(dòng)車有望出口印度 這是特斯拉中國(guó)的關(guān)鍵戰(zhàn)略

　　美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司，目前正在中國(guó)上海市建設(shè)一家電動(dòng)車工廠，年內(nèi)將投產(chǎn)。據(jù)外媒最新消息，上海工廠生產(chǎn)的特斯拉電動(dòng)車，可能會(huì)出口到印度市場(chǎng)。

　　據(jù)印度媒體報(bào)道，在蘋果等全球科技巨頭的啟發(fā)下，特斯拉公司也準(zhǔn)備上海生產(chǎn)生產(chǎn)特定車型，出口到印度。

　　這一計(jì)劃計(jì)劃仍不明確，另外，特斯拉在印度銷售的第一批電動(dòng)車仍然有可能來(lái)自在加州的佛利蒙特工廠。

　　行業(yè)觀察人士估計(jì)，高昂的物流成本、高昂的稅收和更長(zhǎng)的交貨時(shí)間，可能會(huì)推動(dòng)這家全球最具創(chuàng)新能力的汽車制造商到2021年至2022年，將Model 3轎車和Model Y SUV從上海工廠發(fā)往印度，而不是從美國(guó)進(jìn)口。

　　據(jù)一位要求匿名的知情人士透露，“此舉將是特斯拉在中國(guó)的一項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略，因?yàn)樯虾９�廠的具體任務(wù)是為包括印度在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)生產(chǎn)價(jià)格實(shí)惠的Model 3轎車和Model Y車型。雖然最初的幾個(gè)季度將專注于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但少數(shù)幾款右舵車型(方向盤在右側(cè))可能最終會(huì)出口到包括印度在內(nèi)的鄰國(guó)。然而，由于從中國(guó)進(jìn)口車輛到印度也有自己的一系列挑戰(zhàn)，特斯拉公司尚未對(duì)此做出最后決定。”

　　截至目前，媒體記者無(wú)法聯(lián)系到特斯拉全球通信公司(GlobalCommunications)高級(jí)總監(jiān)戴夫·阿諾德(DaveArnold)征求意見(jiàn)。

　　印度古魯格拉姆的一家汽車咨詢公司的聯(lián)合創(chuàng)始人迪普什·拉索爾(Deepesh Rathore)認(rèn)為，特斯拉肯定會(huì)進(jìn)入印度，但具體時(shí)間還無(wú)法預(yù)測(cè)，因?yàn)樵摴�司在擴(kuò)張之前有很多問(wèn)題需要解決，比如制造、盈利能力和成本。

　　這位業(yè)內(nèi)人士表示，印度的第一輛特斯拉汽車肯定是從中國(guó)上海運(yùn)來(lái)的。按照他們的價(jià)格結(jié)構(gòu)和稅費(fèi)因素，印度最便宜的特斯拉電動(dòng)車售價(jià)在6萬(wàn)美元左右，在印度仍然還只是一個(gè)小眾市場(chǎng)。

　　這位人士表示，印度政府對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)，這意味著特斯拉沒(méi)有動(dòng)機(jī)認(rèn)真對(duì)待這個(gè)國(guó)家。

　　特斯拉掌門人馬斯克早些時(shí)候在推特網(wǎng)站表示，“很想去印度，但不幸的是，還有一些具有挑戰(zhàn)性的政府法規(guī)。”

　　馬斯克也表示，特斯拉公司正在與印度政府進(jìn)行磋商，以提供暫時(shí)免除進(jìn)口限制和關(guān)稅的措施，直到該公司在當(dāng)?shù)亟�立一家制造工廠。然而，這一計(jì)劃沒(méi)有取得任何進(jìn)展。

　　最近的媒體報(bào)道還表明，特斯拉公司已經(jīng)開(kāi)始向中國(guó)消費(fèi)者銷售價(jià)格較低版本的Model 3，該車型將配備特斯拉的自動(dòng)駕駛功能。

　　這家總部位于加州的公司在一份聲明中表示，標(biāo)準(zhǔn)版本 Model 3車型的起步價(jià)為37.7萬(wàn)元人民幣(合56167美元)。

　　特斯拉在上海市的電動(dòng)車工廠，也是海外第一座電動(dòng)車工廠，工廠投資20億美元，以每年生產(chǎn)25萬(wàn)輛電動(dòng)汽車為目標(biāo)，特斯拉未來(lái)將同時(shí)在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車和車用電池。

　　據(jù)悉，特斯拉上海廠第一階段將生產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y型汽車，年產(chǎn)量為25萬(wàn)輛，第二階段的產(chǎn)量可能翻一番，達(dá)到每年50萬(wàn)輛。

　　最近，特斯拉還和寧德時(shí)代和LG化學(xué)公司簽署了協(xié)議，將為上海廠電動(dòng)車提供電池。

　　今年初，特斯拉開(kāi)始在中國(guó)和歐洲銷售Model 3車型，這一車型引發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買興趣。如果年內(nèi)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)，Model 3將降低生產(chǎn)和物流成本(免去了太平洋漂洋過(guò)海)，同時(shí)享受到中國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有望顯著增強(qiáng)。(騰訊科技審校/承曦)