中國(guó)大疆科技已經(jīng)成為全球無人機(jī)行業(yè)的翹楚企業(yè)。據(jù)外媒最新消息，大疆科技公司日前在美國(guó)華盛頓特區(qū)的一次活動(dòng)中加強(qiáng)了作為無人機(jī)行業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)者的作用，承諾在新的消費(fèi)無人機(jī)中安裝飛機(jī)和直升機(jī)探測(cè)器，這是一項(xiàng)確保無人機(jī)時(shí)代世界天空安全的10點(diǎn)計(jì)劃的一部分。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在過去幾年中，全球無人機(jī)快速發(fā)展，但是與此同時(shí)給民航安全造成了越來越嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)，全球已經(jīng)多次發(fā)生無人機(jī)威脅民航客機(jī)飛行、導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)起降停擺的事件。一些航空業(yè)內(nèi)公司甚至開發(fā)了“捕捉”或“毀滅”無人機(jī)的技術(shù)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大疆科技公司日前宣布，2020年1月1日之后發(fā)布的所有新的大疆無人機(jī)型號(hào)，只要重量都超過250克，大疆公司都將配置AirSense技術(shù)，該技術(shù)從附近的飛機(jī)和直升機(jī)接收ADS-B信號(hào)，并且對(duì)無人機(jī)操控員提出安全警告，表明無人機(jī)可能和其他飛機(jī)發(fā)生撞擊。

　　這將是迄今為止最大的一次ADS-B碰撞感知技術(shù)的部署，并通過將專業(yè)級(jí)的航空安全技術(shù)應(yīng)用于每個(gè)人都可以使用的消費(fèi)無人機(jī)產(chǎn)品，樹立了新的行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　AirSense可以探測(cè)到幾公里之外的飛機(jī)和直升機(jī)，比無人機(jī)操控員能聽到或看到的還要遠(yuǎn)，并在飛行員遙控器的屏幕上顯示它們的位置。它以前只在一些專業(yè)級(jí)的大疆無人機(jī)上提供，一些相關(guān)視頻已經(jīng)介紹了它如何能夠消費(fèi)無人機(jī)中發(fā)揮作用。

　　大疆科技公司負(fù)責(zé)政策和法律事務(wù)的副總裁布倫丹·舒爾曼(Brendan Schulman)說：“大疆在開發(fā)安全技術(shù)和教育方面處于領(lǐng)先地位，我們今天通過對(duì)自己、我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出更高的期望，繼續(xù)保持這一傳統(tǒng)。”

　　這位高管表示：“大疆是全世界第一家向日益增長(zhǎng)的個(gè)人和專業(yè)無人機(jī)操控員群體提供地理定位、自動(dòng)高度限制、返回技術(shù)和其他安全功能的公司。我們相信，我們的努力幫助無人機(jī)取得了令人羨慕的安全記錄，我們預(yù)計(jì)，即使有更多的無人機(jī)飛上天空，我們的新議程也將進(jìn)一步提高安全。”

　　大疆公司的AirSense承諾是“提升安全”十點(diǎn)計(jì)劃中的第一項(xiàng)，該計(jì)劃是關(guān)于大疆公司、其他無人機(jī)制造商和世界各地的政府官員如何保持無人機(jī)令人贊嘆的安全記錄的新計(jì)劃。這10點(diǎn)計(jì)劃包括了以下內(nèi)容：

　　1，大疆將在所有重量250克以上的新型無人機(jī)上安裝ADS-B接收器。

　　2，大疆將為遠(yuǎn)距離飛行的無人機(jī)操控員開發(fā)一種新的自動(dòng)警告系統(tǒng)。

　　3，大疆將成立一個(gè)內(nèi)部安全標(biāo)準(zhǔn)小組，以滿足法規(guī)和客戶的期望。

　　4，航空行業(yè)組織必須制定無人機(jī)事件報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)。

　　5，所有無人機(jī)制造商都應(yīng)安裝地理標(biāo)志和遠(yuǎn)程識(shí)別。

　　6，各國(guó)政府應(yīng)該要求無人機(jī)能夠遠(yuǎn)程識(shí)別。

　　7，各國(guó)政府必須要求對(duì)新的無人機(jī)操控員進(jìn)行方便快捷的知識(shí)考試。

　　8，各國(guó)政府應(yīng)該明確劃定敏感的無人機(jī)飛行限制區(qū)。

　　9，必須允許地方當(dāng)局對(duì)明顯和嚴(yán)重的無人機(jī)威脅作出反應(yīng)。

　　10，各國(guó)政府必須加大執(zhí)法力度，打擊不安全的無人機(jī)飛行活動(dòng)。

　　大疆“提升安全”計(jì)劃是基于對(duì)現(xiàn)有無人機(jī)安全數(shù)據(jù)的綜合評(píng)估，該評(píng)估得出結(jié)論認(rèn)為，許多國(guó)家政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)收集的大多數(shù)無人機(jī)事件數(shù)據(jù)都具有誤導(dǎo)性或無用，并表明許多媒體對(duì)空中無人機(jī)事件的描述是虛假的或未經(jīng)證實(shí)的。

　　舒爾曼說：“當(dāng)公眾、媒體和監(jiān)管機(jī)構(gòu)關(guān)注那些沒有發(fā)生的駭人聽聞的事件時(shí)，就會(huì)把人們的注意力從那些不那么聳人聽聞但更普遍的風(fēng)險(xiǎn)上移開。無人機(jī)和飛機(jī)之間從未發(fā)生過確認(rèn)的碰撞，但無人機(jī)至少兩次擊中了低飛的直升機(jī)。這導(dǎo)致我們將AirSense作為下一個(gè)使無人機(jī)更安全的機(jī)會(huì)，并迎接將ADS-B接收器添加到已經(jīng)在開發(fā)中的消費(fèi)者無人機(jī)型號(hào)的挑戰(zhàn)。”

　　其他航空組織同意，在主流消費(fèi)無人機(jī)產(chǎn)品上安裝AirSense是保護(hù)民航客機(jī)和直升機(jī)以及乘坐它們的乘客的重要一步。大疆雄心勃勃的時(shí)間表符合美國(guó)聯(lián)邦航空局即將提出的要求，即從2020年1月1日起，基本上所有飛機(jī)和直升機(jī)都要在受控空域配備ADS-B信號(hào)發(fā)射機(jī)。

　　“向大疆無人機(jī)操控員提供AirSense是在安全整合無人機(jī)和減少與載人飛機(jī)沖突方面邁出的有意義的一步，”美國(guó)飛機(jī)所有者和飛行員協(xié)會(huì)(Aircraft Owers And Pilot Association)空域和空中交通高級(jí)主任魯恩·杜克(Rune Duke)說。“每天有數(shù)千名飛行員使用ADS-B IN技術(shù)，以提高他們的周邊情況感知能力，并確保安全操作。隨著通用航空機(jī)隊(duì)進(jìn)一步裝備ADS-B OUT和其他NextGen技術(shù)，AirSense等增強(qiáng)功能將允許所有飛行員最大限度地利用他們的投資。所有航空公司都將受益于將這項(xiàng)技術(shù)納入大疆的大型無人機(jī)機(jī)隊(duì)。”

　　“美國(guó)航空應(yīng)用產(chǎn)業(yè)有3500多個(gè)農(nóng)業(yè)試點(diǎn)項(xiàng)目，幫助農(nóng)民種植美國(guó)28%以上的商業(yè)耕地。通用飛機(jī)以每小時(shí)160多公里的速度在距離地面三米的高度飛行。因此，這些飛機(jī)必須非常專注和精確地完成他們所從事的重要工作，”美國(guó)國(guó)家農(nóng)業(yè)航空協(xié)會(huì)執(zhí)行主任安德魯·摩爾說，“研究表明，我們的通用飛機(jī)飛行員幾乎不可能看到小型無人機(jī)，更不用說跟蹤了。一個(gè)理想的無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該具有ADS-B跟蹤系統(tǒng)，可以感知和避免農(nóng)業(yè)和其他載人飛機(jī)相撞。到目前為止，大疆公司在這方面邁出了第一步，為他們的所有無人機(jī)配備了ADS-B跟蹤，這樣他們的無人機(jī)操控員就會(huì)知道其他配備了ADS-B跟蹤技術(shù)的飛機(jī)。他們應(yīng)該為這項(xiàng)安全倡議得到真正的贊揚(yáng)。大疆的安全政策超出了我們多年來一直敦促美國(guó)聯(lián)邦航空局和其他無人機(jī)制造商要求的范圍。我們贊賞大疆對(duì)所有空域用戶福祉的承諾，并期待著與他們合作，為他們的無人機(jī)配備相關(guān)技術(shù)技術(shù)，以補(bǔ)充ADS-B系統(tǒng)。”

　　“AAAE對(duì)大疆決定在幾乎所有的無人機(jī)上安裝ADS-B的決定感到高興，”美國(guó)機(jī)場(chǎng)管理人員協(xié)會(huì)(American Association Of Airport Executists)負(fù)責(zé)人事工作的副總裁賈斯汀·巴科夫斯基(Justin Barkowski)說。“讓用戶更好地了解附近的空中交通情況，只會(huì)增加空域的安全，特別是在最需要這些安全措施的機(jī)場(chǎng)周圍。”

　　“ADS-B的實(shí)施將是下一代計(jì)劃的另一項(xiàng)重大成就，”美國(guó)國(guó)家商用航空協(xié)會(huì)(National Business Aviation Association)總裁兼首席執(zhí)行官愛德華·伯倫(EdwardBlen)說，“正如全球定位系統(tǒng)廣泛用于精確導(dǎo)航一樣，ADS-B將使精確監(jiān)控成為可能，這將提高空域所有操作者的安全和效率。”(騰訊科技審校/承曦)