5月31日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，相關(guān)文件顯示，社交媒體平臺(tái)Facebook為申請(qǐng)了一種風(fēng)箏無(wú)人機(jī)專利，這種無(wú)人機(jī)可以利用風(fēng)箏原理在空中飛行。

　　據(jù)悉，這種所謂的“雙風(fēng)箏飛行器”由系在一起的兩只風(fēng)箏組成，能夠在不同的高度上懸浮。每只風(fēng)箏都可以獨(dú)立導(dǎo)航，整個(gè)無(wú)人機(jī)可以產(chǎn)生能量來(lái)延長(zhǎng)飛行時(shí)間。與所有專利一樣，目前并不清楚Facebook是否正在開(kāi)發(fā)這種系統(tǒng)。但這表明，即便Facebook縮減了此前廣為人知的高空太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)Aquila項(xiàng)目，該公司仍對(duì)實(shí)驗(yàn)性飛行器感興趣。

　　Facebook的此項(xiàng)專利是在2018年11月申請(qǐng)的。該公司聲稱，風(fēng)箏無(wú)人機(jī)將能夠減少飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間飛行所需的重量、成本和尺寸，從而改進(jìn)了類似現(xiàn)有飛機(jī)或直升機(jī)的設(shè)計(jì)。根據(jù)專利文件來(lái)看，這種無(wú)人機(jī)可能仍然相當(dāng)大，因?yàn)镕acebook在專利中提到了一根長(zhǎng)達(dá)一公里的繩索。無(wú)人機(jī)編隊(duì)可以在地面上進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，單個(gè)無(wú)人機(jī)可以通過(guò)太陽(yáng)能電池板或繩索運(yùn)動(dòng)發(fā)電。

　　這一設(shè)計(jì)與Facebook已知的無(wú)人機(jī)原型并沒(méi)有什么共同之處，但可能有相同的目的:在難以到達(dá)的地區(qū)提供或改進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。2016年，該公司對(duì)Aquila項(xiàng)目進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果喜憂參半。據(jù)報(bào)道，一項(xiàng)名為Catalina的低調(diào)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目使用了鳥(niǎo)類大小的低空無(wú)人機(jī)。Facebook最新申請(qǐng)的專利看起來(lái)更像谷歌母公司Alphabet在Loon項(xiàng)目中使用的熱氣球。

　　去年夏天，F(xiàn)acebook似乎退出了無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，表示將繼續(xù)使用來(lái)自成熟航空公司的硬件開(kāi)展Aquila項(xiàng)目。而風(fēng)箏無(wú)人機(jī)專利申請(qǐng)大約是在公告發(fā)布后五個(gè)月提交的，其中包括聲稱使用風(fēng)箏無(wú)人機(jī)來(lái)為用戶提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

　　同樣，這并不意味著Facebook正在制造這種無(wú)人機(jī)，或者說(shuō)這種無(wú)人機(jī)的效果要比傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)更好。但考慮到該公司此前曾與空客等公司合作，不難想象該公司會(huì)在新的航空系統(tǒng)上展開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。(騰訊科技審校/皎晗)