巴黎航展本周一開幕，東道主空中客車公司宣布，正式啟動超遠(yuǎn)程型A321XLR項目。

　　按照空客的說法，超遠(yuǎn)程型A321XLR以A321neo為基礎(chǔ)，以最小的改進(jìn)帶來超遠(yuǎn)距離的航程，同時增加業(yè)載。

　　超遠(yuǎn)程型A321XLR航程可達(dá)4700海里，比遠(yuǎn)程型A321LR多15%，單座燃油消耗比上一代競爭機型降低30%。

　　同時，超遠(yuǎn)程型A321XLR與遠(yuǎn)程型A321LR和A320neo家族其他成員保持最大的通用性，其主要改動包括：燃油容積更大的全新固定式后部中央油箱(RCT);為最大起飛重量增至101噸而改進(jìn)的起落架;為了與A321neo保持相同的起飛性能和發(fā)動機推力要求而優(yōu)化的機翼后緣襟翼構(gòu)型。​

　　根據(jù)消息人士的說法，A321XLR的訂單接近200架，這證明了航空業(yè)對單通道窄體客機的巨大興趣。畢竟A321XLR將成為航程最長的單通道客機，超越了已經(jīng)停產(chǎn)的波音757。

　　不過，波音也正在開發(fā)航程類似但采用雙通道設(shè)計、代號NMA的中端客機，波音CEO稱，A321XLR對NMA的影響微不足道。