Uber高管談滴滴：一個(gè)老對(duì)手的存在能讓你不自滿

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，如果你的競爭對(duì)手企業(yè)剛好是你投資的對(duì)象，這種現(xiàn)象絕不普通，甚至?xí)�讓人覺得怪異。在網(wǎng)約車市場，Uber和中國的滴滴出行就是處于這樣的關(guān)系。日前，Uber一名高管談到了他們和中國滴滴出行的關(guān)系，在Uber看來，他們和滴滴之間的競爭關(guān)系比較復(fù)雜，但是也算健康，這種競爭對(duì)于兩家公司的發(fā)展都至關(guān)重要。

　　據(jù)報(bào)道，在日前的一個(gè)公開場合，Uber首席技術(shù)官范圖(Thuan Pham，越南裔人士)做出了上述表態(tài)。他談到了Uber與中國滴滴出行之間復(fù)雜的競爭關(guān)系。

　　眾所周知，Uber在2016年退出了中國。在和滴滴出行的交易中，Uber轉(zhuǎn)讓了中國業(yè)務(wù)，獲得了滴滴公司18.8%的權(quán)益。在退出中國市場之后，Uber也離開了東南亞，并與俄羅斯的一家競爭對(duì)手合并了當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)。

　　數(shù)年后，兩家公司在不斷增長的拉美市場(滴滴正在拉美市場采取積極舉措)以及澳大利亞展開競爭。

　　“如果你沒有競爭，你就會(huì)變得自滿，因?yàn)闆]有競爭對(duì)手可以挑戰(zhàn)，”范圖在香港舉行的Rise大會(huì)上接受采訪時(shí)表示。“市場競爭絕對(duì)是一件非常健康的事情，非常非常必要。”

　　范圖說，在中國市場競爭時(shí)，“兩家公司都必須做到最好，才能競爭。”他堅(jiān)持認(rèn)為，在地球的另一端展開競爭時(shí)，兩家公司依然摩拳擦掌。

　　他補(bǔ)充稱:“即使在我們退出(中國)之后，我們?cè)谄渌�市場也遇到了滴��。我們的理念是，如果他們�(cè)诠δ芊矫孀龅酶���，我們就�?huì)更努力地縮小差距，超越他們。”

　　范圖表示：“在我們的服務(wù)更好的領(lǐng)域，我們不滿足于已有的成績，因?yàn)槲覀兛吹剿麄円恢痹谂�力追趕。”

　　范圖沒有提到Uber直接擁有競爭對(duì)手滴滴的部分股權(quán)和收益權(quán)。但他確實(shí)提到了一個(gè)事實(shí)，即在某些市場上的競爭可能會(huì)決定網(wǎng)約車公司的成敗。

　　他表示:“最優(yōu)秀的少數(shù)幾家公司最終將留下來，規(guī)模較小的公司將被吸收。”

　　Uber與競爭對(duì)手的關(guān)系非常復(fù)雜。該公司持有滴滴和東南亞網(wǎng)約車公司Grab的股份，不久前，Uber還斥資31億美元收購中東地區(qū)的網(wǎng)約車公司Careem。

　　與此同時(shí)，滴滴出行在萬里之外的南美洲啟動(dòng)了國際化，斥資10億美元收購巴西網(wǎng)約車企業(yè)99公司，據(jù)說Uber曾出價(jià)收購99公司，但未獲成功。

　　滴滴也是一個(gè)四處投資的網(wǎng)約車巨頭，它持有Ola、Grab、Careem和Bolt的股份，這四家公司都與Uber競爭，當(dāng)然滴滴也是Uber的股東之一。

　　讓網(wǎng)約車全球競爭更加復(fù)雜的一個(gè)因素，是軟銀集團(tuán)、軟銀管理的愿景基金和科圖(Coatue)等投資機(jī)構(gòu)同時(shí)持有多家網(wǎng)約車服務(wù)公司的股份。

　　過去Uber從三個(gè)國家和地區(qū)撤離，表明Uber在國際市場上的一刀切做法很難和本土網(wǎng)約車公司競爭。但范圖堅(jiān)稱，Uber的做法仍然是“在全球建立業(yè)務(wù)”。

　　這或許值得商榷，但這些撤退的舉動(dòng)確實(shí)為該公司的未來提供了有趣的選擇。Uber已經(jīng)從其退出的市場和所持競爭對(duì)手股份中賺取了數(shù)十億美元的賬面利潤。

　　Uber面臨的最大的疑問是，從長期來看，它到底是將這些競爭對(duì)手的股權(quán)套現(xiàn)，并實(shí)現(xiàn)利潤，還是會(huì)尋找并購機(jī)會(huì)重新進(jìn)入這些地區(qū)。這確實(shí)是一個(gè)不尋常的局面。(騰訊科技審校/承曦)