聯(lián)邦快遞與亞馬遜結束陸運合同 2個月前剛結束空運合同

　　據外媒報道，聯(lián)邦快遞(FedEx)今日在一份聲明中宣布，將于本月底終止與亞馬遜的陸路快遞配送合同，并不再續(xù)約。與此同時，亞馬遜也在繼續(xù)強化自家的配送網絡。

　　事實上，聯(lián)邦快遞今年6月曾宣布，將終止與亞馬遜的美國快遞運輸合同。但當時的決定僅限于航空快遞服務，聯(lián)邦快遞當時在一份聲明中稱，這是一個“戰(zhàn)略決定”，這一改變不會影響與亞馬遜的其他現(xiàn)有合同，包括國際航運。

　　聯(lián)邦快遞還表示，在截至2018年12月31日的12個月內，來自亞馬遜的營收占公司總營收的比例還不到1.3%。對于此次結束陸路快遞合作，聯(lián)邦快遞和亞馬遜尚未發(fā)表評論。

　　很長一段時間以來，亞馬遜都在強化自家的快遞網絡。去年6月，亞馬遜宣布了一項名為“快遞服務合作伙伴”(Delivery Service Partners)新項目，旨在幫助賣家們開創(chuàng)屬于自己的快遞業(yè)務，為亞馬遜顧客提供服務。

　　今年6月初，亞馬遜展示了一款新的送貨無人機，希望這款無人機最終能加快北美Prime會員的送貨速度。

　　此外，亞馬遜2021年還將在肯塔基州北部開設一個價值15億美元的貨運樞紐，在那里將把亞馬遜航空機隊擴大到包括50架飛機。

　　亞馬遜表示，其航空網絡可以讓其“兩日達”服務在美國幾乎任何地方成為可能”。雖然如此，聯(lián)邦快遞還是幫助亞馬遜提供了所謂的“最后一英里”快遞服務，將包裹送到客戶的門口。(編譯/清風)