11月5日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，網(wǎng)約車公司Uber發(fā)布了該公司第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，在截至2019年9月30日的第三季度，Uber營(yíng)收為38.13億美元，同比增長(zhǎng)30%;歸屬公司的凈虧損為11.62億美元，虧損幅度較去年同期的凈虧損9.86億美元擴(kuò)大18%。Uber第三季度凈虧損幅度同比擴(kuò)大，主要是財(cái)報(bào)中計(jì)入4.01億美元股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出。

　　財(cái)報(bào)發(fā)布后，Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)、首席財(cái)務(wù)官納爾遜·查伊(Nelson Chai)以及投資者關(guān)系主管埃米莉·雷特(Emily Reuter)等高管出席了隨后舉行的分析師電話會(huì)議，解讀財(cái)報(bào)要點(diǎn)并回答分析師提問(wèn)。

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　　以下為財(cái)報(bào)電話會(huì)議實(shí)錄：

　　Oppenheimer分析師：謝謝你們接受我的提問(wèn)。我想問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題與股票鎖定期有關(guān)，顯然圍繞鎖定期有很多問(wèn)題，如果與股東進(jìn)行對(duì)話，關(guān)于如何管理鎖定期，你們有什么要說(shuō)的？其次，從外賣業(yè)務(wù)總預(yù)訂量的角度來(lái)看，我們看到這項(xiàng)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)在當(dāng)季令人失望，你們已經(jīng)將這歸因于競(jìng)爭(zhēng)因素。當(dāng)然，我們確實(shí)看到了更好的變現(xiàn)率(Take Rate)，那么相對(duì)于外賣業(yè)務(wù)的總預(yù)訂量來(lái)說(shuō)，你們是否在某種程度上能夠增加該業(yè)務(wù)的經(jīng)調(diào)整后凈收入(ANR)？謝謝。

　　首席財(cái)務(wù)官查伊：我首先想說(shuō)的一件事是，關(guān)于2019年第三季度乘車業(yè)務(wù)變現(xiàn)率快速提高，我已經(jīng)對(duì)給出的業(yè)績(jī)預(yù)期做了評(píng)論。所以，我在這里想澄清一下，我們并未預(yù)期第四季度是否會(huì)出現(xiàn)某些季度性下降。我只想確保我澄清了這一點(diǎn)，以備記錄在案。

　　關(guān)于鎖定期的問(wèn)題，確實(shí)有很多股票將在周三解鎖。我們也的確已經(jīng)和很多股東進(jìn)行了積極而大量的對(duì)話，我無(wú)法評(píng)論每個(gè)人的觀點(diǎn)，以及任何個(gè)人股東都會(huì)做什么。但我可以告訴你，我們與長(zhǎng)期股東進(jìn)行了非常好而具有建設(shè)性的對(duì)話。正如你所知道的，有許多不同的股東已經(jīng)持有我們的股票很長(zhǎng)時(shí)間了，所以你應(yīng)該期待人們做出理性的反應(yīng)。正如你也知道的那樣，有很多非常好的長(zhǎng)期股東正開始持有我們的股票。同樣，我們也與他們進(jìn)行了非常有建設(shè)性的對(duì)話。因此，顯然有大量的股票供應(yīng)將沖擊市場(chǎng)，我們不知道會(huì)發(fā)生什么，但你可以放心，我們已經(jīng)采取了我們能采取的任何措施來(lái)與大多數(shù)股東進(jìn)行我們需要的對(duì)話。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：我來(lái)回答關(guān)于外賣業(yè)務(wù)的問(wèn)題，我們總是要在投資和增長(zhǎng)方面做出權(quán)衡。但從一個(gè)角度來(lái)看，外賣業(yè)務(wù)的預(yù)訂量同比增長(zhǎng)了77%，ANR也同比增長(zhǎng)了109%。從這些數(shù)字來(lái)看，我們?nèi)匀皇侨�球最大的外賣參與者(中國(guó)除外)，盡管有些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在Twitter上發(fā)表了不同觀點(diǎn)。所以外賣業(yè)務(wù)的規(guī)模仍然非常重要。我們將積極在這項(xiàng)業(yè)務(wù)中做出取舍，我們絕對(duì)相信外賣平臺(tái)的最終規(guī)模將非常驚人。

　　但正如我們所說(shuō)的，我們將繼續(xù)做出取舍。我們將努力在我們所處的每個(gè)市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。如果我們不能達(dá)到這個(gè)水平，我們就會(huì)考慮出售業(yè)務(wù)，或者退出市場(chǎng)。而一旦我們獲得了第一或第二的位置，我們認(rèn)為這個(gè)平臺(tái)的力量，Uber品牌，我們的乘車業(yè)務(wù)和外賣業(yè)務(wù)合作獲得客戶并留住客戶的能力，將會(huì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具優(yōu)勢(shì)。因此，我們絕對(duì)會(huì)在增長(zhǎng)方面繼續(xù)努力。在第三季度，我們確實(shí)有所偏重，外賣業(yè)務(wù)將繼續(xù)在今年的剩余時(shí)間內(nèi)得到更多支持，但我們發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)正趨于理性，我們認(rèn)為這對(duì)參與其中的每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是個(gè)積極的因素。

　　摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師：謝謝你們回答我的問(wèn)題。我有兩個(gè)問(wèn)題。第一，我希望你們對(duì)2021年實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)發(fā)表下評(píng)論，闡述下最大的杠桿來(lái)源，這在損益表中能看到嗎，因?yàn)槟銈兛梢酝ㄟ^(guò)合并損益表，讓我們看到2021年實(shí)現(xiàn)盈利。你如何看待乘車業(yè)務(wù)盈利能力的提高，以及Eats在此期間將實(shí)現(xiàn)收支平衡。然后科斯羅薩西，回到你關(guān)于外賣業(yè)務(wù)潛在合理化的問(wèn)題上，有沒(méi)有任何幫助措施，你看到了什么跡象，在全球哪些地區(qū)，你看到了早期鼓舞人心的合理化跡象？謝謝。

　　首席財(cái)務(wù)官查伊：我來(lái)回答第一個(gè)問(wèn)題，科斯羅薩西回答第二個(gè)。隨著最新披露的數(shù)據(jù)，你可以感受到我們正在投資的五個(gè)不同領(lǐng)域。是的，我們看到市場(chǎng)在業(yè)務(wù)方面繼續(xù)改善。我們相信，他們將繼續(xù)發(fā)揮建設(shè)性作用。所以我認(rèn)為你會(huì)在那里看到進(jìn)一步的改進(jìn)。我們確實(shí)相信這一點(diǎn)，并且科斯羅薩西會(huì)評(píng)論一下我們認(rèn)為外賣業(yè)務(wù)會(huì)隨著時(shí)間的推移而走向何方。我要提醒的是，至少在接下來(lái)的幾個(gè)季度里，我們?nèi)匀豢吹酱罅抠Y金流入這些領(lǐng)域。但如你所知，當(dāng)我們?cè)诼猛局校�我們與投資者談到了機(jī)會(huì)，乘車業(yè)務(wù)變得更具潛力，我們已經(jīng)看到了幾個(gè)季度以來(lái)，它的改善速度有多快。所以我們認(rèn)為在這方面已經(jīng)超出預(yù)期。

　　關(guān)于我們正在進(jìn)行的某些投資，無(wú)論是電動(dòng)單車和電動(dòng)滑板車，還是貨運(yùn)和其他。正如你所知道的，我們正在投資許多不同的賭注，就像我們?cè)趦?nèi)部所說(shuō)的那樣，我們確實(shí)期望這些賭注在我們繼續(xù)邁向2021年時(shí)得到合理化或優(yōu)化。所以我們?nèi)匀惶幱谟?jì)劃模式的中間地帶，但這絕對(duì)是我們要前進(jìn)的方向。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：我認(rèn)為在外賣方面，我們看到的一個(gè)令人鼓舞的跡象是，我們的外賣業(yè)務(wù)變現(xiàn)率繼續(xù)上升，我們認(rèn)為最終成熟的外賣商業(yè)模式將會(huì)比你現(xiàn)在看到的變現(xiàn)率高出很多。我們并不指望在短期內(nèi)(第四季度)實(shí)現(xiàn)合理化，但我們確實(shí)認(rèn)為所有這些市場(chǎng)都需要合理化。查伊談到乘車業(yè)務(wù)合理化發(fā)生的速度比任何人預(yù)期的都快得多，我們有很多可以自己控制的因素，比如我們的商業(yè)模式如何利用技術(shù)和自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)單位利潤(rùn)，我們?nèi)绾未_保在運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上根據(jù)我們的間接費(fèi)用、G&A變得更有效率。我認(rèn)為我們已經(jīng)在第三季度的乘車業(yè)務(wù)EBITDA改進(jìn)中展示了這一點(diǎn)。坦率地說(shuō)，我們認(rèn)為，無(wú)論是我們的乘車業(yè)務(wù)還是我們的外賣部分都有很長(zhǎng)的路要走。我們已經(jīng)制定計(jì)劃，現(xiàn)在我們必須執(zhí)行它，但我們有信心我們可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

　　高盛（Goldman Sachs）分析師：關(guān)于2021年的盈利能力，我希望你們能澄清的一件事是，2021年的盈利能力意味著全年盈利，單個(gè)季度盈利，亦或是在2021年的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)盈利？然后查伊，當(dāng)你查看第三季度所能實(shí)現(xiàn)的費(fèi)用削減時(shí)，是否有一種方法可以為我們量化你們所能達(dá)到的效率運(yùn)行率，而不是我們?cè)诘谌�季度看到的情況，但如果你要查看整個(gè)季度的情況，或者甚至是那些效率或成本降低的全年影響，你預(yù)計(jì)你們能夠取得哪些成就？然后，回到2021年的盈利能力問(wèn)題，屆時(shí)會(huì)有非常高的收入水平，或者是數(shù)學(xué)中假設(shè)的規(guī)模水平？這種盈利是隱含的還是明顯的？

　　首席財(cái)務(wù)官查伊：首先，我需要澄清的是，上面所述目標(biāo)是在一個(gè)完全合并的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)全年盈利的能力，它實(shí)際上被納入了業(yè)績(jī)預(yù)期中。如你所知，我們已經(jīng)上調(diào)了全年展望。當(dāng)我們考慮邁向2021年的目標(biāo)時(shí)，很明顯這也包括在內(nèi)。你真正看到的好處就是杠桿作用，我們的業(yè)務(wù)將超越公司的基礎(chǔ)設(shè)施范疇。因此，公司始終在發(fā)展擴(kuò)大，公司間接費(fèi)用也在增加，以趕上公司的增長(zhǎng)速度。正如我前面提到的，與去年同期相比，第三季度增長(zhǎng)率和年增長(zhǎng)率都可達(dá)到24%。你將開始看到這些數(shù)字增長(zhǎng)放緩，但它們將繼續(xù)增長(zhǎng)。所以你會(huì)開始獲得一些杠桿。正如科斯羅薩西所說(shuō)，保險(xiǎn)成本之類的支出繼續(xù)改善，我們會(huì)繼續(xù)削減它們。但這項(xiàng)工作不會(huì)一蹴而就，我們只會(huì)繼續(xù)按照季度改進(jìn)。你不會(huì)看到我們像其他人那樣收取高額的保險(xiǎn)費(fèi)用，并包括在我們的EBITDA中，我們將繼續(xù)專注于執(zhí)行預(yù)定計(jì)劃。

　　所以這并不是真正的魔術(shù)，而是我們執(zhí)行計(jì)劃的繼續(xù)。你可以在某些評(píng)論中看到乘車機(jī)業(yè)務(wù)受到影響，特別是科斯羅薩西在他準(zhǔn)備好的評(píng)論中所說(shuō)的。然后，正如科斯羅薩西所提到的，我們確實(shí)看到了一條道路，我的意思是這項(xiàng)業(yè)務(wù)的每一方都會(huì)沿著這條路走下去。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：我再補(bǔ)充下。我們認(rèn)為我們可以顯著提高銷售成本占收入的百分比。我們認(rèn)為，我們可以改進(jìn)我們的營(yíng)銷支出，并將其用于激勵(lì)措施。這兩個(gè)方面的市場(chǎng)合理化，但我們的團(tuán)隊(duì)變得更加有效地細(xì)分我們的消費(fèi)者基礎(chǔ)，在使用有針對(duì)性的營(yíng)銷，以便在正確的時(shí)間聯(lián)系到正確的人。公司在這段時(shí)間里在很多國(guó)家發(fā)展得如此之快，以至于團(tuán)隊(duì)真的無(wú)法讓我們喘口氣并進(jìn)行合理優(yōu)化。我們現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì)成員正在針對(duì)具體項(xiàng)目的每一個(gè)損益表項(xiàng)目，以確保我們能夠同時(shí)進(jìn)行優(yōu)化和擴(kuò)展。我們已經(jīng)在乘車業(yè)務(wù)上這樣做過(guò)了。我們相信，我們可以在外賣和其他業(yè)務(wù)上進(jìn)行同樣的操作。所以，團(tuán)隊(duì)非常專注。這些東西不是理論上的，我們前面已經(jīng)執(zhí)行過(guò)，我們絕對(duì)認(rèn)為我們可以完成這件事。

　　美銀美林銀行分析師：謝謝。對(duì)于MAPC和出行數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)兒低于華爾街的預(yù)期。有沒(méi)有什么資產(chǎn)被剝離，或者你們撤回了某些激勵(lì)措施，你能談?wù)勥@一點(diǎn)嗎？然后你在展望2021年稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）時(shí)，比華爾街的預(yù)期高出14億美元。這對(duì)你們的增長(zhǎng)率意味著什么。當(dāng)我們展望未來(lái)幾年，你是否必須放棄某些增長(zhǎng)才能實(shí)現(xiàn)這些數(shù)字目標(biāo)？謝謝。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：我認(rèn)為，就我們的出行增長(zhǎng)而言，再次保持了31%的增長(zhǎng)率，每季度完成18億次出行。這些都是非常大的數(shù)字，增加了很大的規(guī)模，我想如果我要指出的話，我們正在進(jìn)行某些權(quán)衡的一些領(lǐng)域，因?yàn)樗�涉及到出行增長(zhǎng)與盈利能力，例如，我們的共享乘車市場(chǎng)。就我們的共享乘車業(yè)務(wù)而言，我們損失了很大一筆錢。我認(rèn)為產(chǎn)品和技術(shù)團(tuán)隊(duì)更專注于提高共享出行效率，打造像Express Pool這樣的新產(chǎn)品，我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中遙遙領(lǐng)先，讓我們的消費(fèi)者基本上可以步行到目的地，或者像Uber Extra Less這樣給你打折的后進(jìn)先出產(chǎn)品。

　　因此，重點(diǎn)實(shí)際上是基于市場(chǎng)上最好的技術(shù)來(lái)降低利率，而不是僅僅通過(guò)折扣來(lái)推動(dòng)更低的利率和增長(zhǎng)。構(gòu)建技術(shù)是一項(xiàng)更難的工作，但我們認(rèn)為最終構(gòu)建技術(shù)會(huì)創(chuàng)造出一種比其他參與者更深層次的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我們認(rèn)為我們只是擁有最好的，而且我們的投資肯定比任何類型的本地參與者都要多得多。

　　就我們的2021年目標(biāo)而言，這些都是目前的目標(biāo)，我們還沒(méi)有給出2021年的正式展望，但我會(huì)告訴你，我們相信我們將有能力實(shí)現(xiàn)非常強(qiáng)勁的營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)。作為一家頗具規(guī)模的公司，我們總是需要做出權(quán)衡，但我們已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行這些權(quán)衡。我認(rèn)為這些艱難的取舍實(shí)際上是公司的第一個(gè)積極因素，但我們希望致力于最好的想法，而不僅僅是一般的想法。

　　RBC分析師：我兩個(gè)問(wèn)題要問(wèn)。在不同地理區(qū)域的乘車業(yè)務(wù)合理化，有很多證據(jù)表明它發(fā)生在北美，你在多大程度上看到這種合理化？其他地理市場(chǎng)存在嗎？然后科斯羅薩西，你能談?wù)劤塑嚭屯赓u業(yè)務(wù)之間的協(xié)同作用嗎？其商業(yè)模式達(dá)到了何種程度？你已經(jīng)看過(guò)它了嗎？有相關(guān)數(shù)據(jù)支持嗎？謝謝。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：在合理化方面，我認(rèn)為這是合理化和團(tuán)隊(duì)更有效執(zhí)行的結(jié)合。我們幾乎在每個(gè)單一市場(chǎng)都有多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他們非常努力，但事實(shí)是，我們擁有最大的網(wǎng)絡(luò)、最好的品牌。我們擁有在全球基礎(chǔ)上構(gòu)建的技術(shù)，我們可以推出這些技術(shù)。我認(rèn)為我們的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行得更好，我認(rèn)為你所說(shuō)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)正在顯現(xiàn)出來(lái)。我認(rèn)為有些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠以他們的方式購(gòu)買或消費(fèi)，這可能隱藏了這種模式的某些網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。當(dāng)支出用完后，你就會(huì)看到團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行能力有多好。我認(rèn)為我們的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行得很好，所以我們?cè)诿绹?guó)看到了合理化，我們?cè)谑澜绺鞯乜吹搅撕芏喔?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行為，但我們可以在競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中執(zhí)行，我認(rèn)為我們正在證明這一點(diǎn)。

　　至于乘車和外賣業(yè)務(wù)的協(xié)同作用，你現(xiàn)在可以在我們正在測(cè)試的應(yīng)用程序中看到，當(dāng)你打開乘車業(yè)務(wù)時(shí)，你有機(jī)會(huì)訂購(gòu)食物。我們已經(jīng)開展了一些促銷活動(dòng)，例如與麥當(dāng)勞的合作，麥當(dāng)勞可以向我們的乘車者推廣他們的產(chǎn)品，我們的忠誠(chéng)計(jì)劃包括了1800萬(wàn)乘車和外賣服務(wù)會(huì)員，而這在美國(guó)推出還不到一年時(shí)間。我們相信我們的客戶獲取成本和保留率都優(yōu)于我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這也是平臺(tái)整合的一大好處。我們認(rèn)為這將在一段時(shí)間內(nèi)被證明，但我們看到了非常好的早期信號(hào)。

　　Barclays分析師：嘿，伙計(jì)們。如果可以的話，我先問(wèn)下外賣方面的問(wèn)題，然后再問(wèn)乘車業(yè)務(wù)。你們能談?wù)劽绹?guó)業(yè)務(wù)離實(shí)現(xiàn)盈虧平衡還有多遠(yuǎn)嗎？然后在乘車業(yè)務(wù)上，如果你看看像巴西這樣的地方，已經(jīng)從盈利變成了虧損，我們知道競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在并購(gòu)，背后也有大量投資。但是類似于你在其他乘車市場(chǎng)看到的情況，你提到處于前五的優(yōu)勢(shì)和從17%到62%。我猜隨著時(shí)間的推移，這些國(guó)家水平的EBITDA有多大粘性。謝謝。

　　首席財(cái)務(wù)官查伊：關(guān)于貢獻(xiàn)利潤(rùn)率的問(wèn)題，即使在印度和澳大利亞這樣的地方之間進(jìn)行對(duì)比，差距也是相當(dāng)大的。我認(rèn)為，在有些地方，更多的是在美國(guó)，我們會(huì)說(shuō)這是我們正在投資的地方，在那里我們有正的EBITDA利潤(rùn)率，所以更多的是一個(gè)城市接一個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。

　　如你所知，外賣業(yè)務(wù)在前五大城市的變現(xiàn)率相當(dāng)高。在第二季度是8%到16%，你可以看到我們至少在第三季度繼續(xù)取得改善。這在一定程度上是基于競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，然后我們正在采取正確的行動(dòng)，正如科斯羅薩西所說(shuō)。我們致力于真正成為所有市場(chǎng)中的主導(dǎo)者，你會(huì)看到我們采取相應(yīng)的行動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。所以我認(rèn)為我們?cè)陧n國(guó)的所作所為也是指示性的，科斯羅薩西，你想對(duì)此發(fā)表評(píng)論嗎?

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：是的，我認(rèn)為在乘車業(yè)務(wù)上，就像我說(shuō)的，外面有很多競(jìng)爭(zhēng)，但我們是有利可圖的，基本上我們經(jīng)營(yíng)的每一個(gè)大區(qū)域都是有利可圖的。我們正在看到，我想說(shuō)我們的乘車業(yè)務(wù)更具可預(yù)測(cè)性，盡管在每個(gè)單一市場(chǎng)都面臨著激烈競(jìng)爭(zhēng)。例如，我們看到競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入倫敦。但我認(rèn)為團(tuán)隊(duì)只是執(zhí)行得更好。如果回到兩三年前，在某些市場(chǎng)，我們是唯一的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我不認(rèn)為還會(huì)有這樣的市場(chǎng)。所以，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為常態(tài)，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)整，我認(rèn)為我們的團(tuán)隊(duì)只是比以前執(zhí)行得更好，適應(yīng)了新的艱難環(huán)境，但我喜歡我們的利潤(rùn)率在那種環(huán)境下繼續(xù)增長(zhǎng)。正如查伊所說(shuō)的那樣，當(dāng)你有今天調(diào)整后的EBITDA超過(guò)60%的市場(chǎng)時(shí)，我喜歡我們的利潤(rùn)率。這給了你一張路線圖，讓你知道我們認(rèn)為我們可以走向哪里，當(dāng)然不是進(jìn)入每個(gè)國(guó)家或每個(gè)大區(qū)域。它只是向你表明，即使有競(jìng)爭(zhēng)，業(yè)務(wù)中仍有充足的利潤(rùn)率上升空間。

　　SunTrust分析師：謝謝。我有兩個(gè)問(wèn)題。在外賣業(yè)務(wù)方面，真能在2021年實(shí)現(xiàn)全年盈利嗎，或者至少在EATS業(yè)務(wù)到那個(gè)時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡，亦或者它基本上只是假設(shè)環(huán)境在某種程度上有所改善嗎？然后第二個(gè)問(wèn)題，你能不能談?wù)勀阍诩~約的經(jīng)歷，包括在那里的增長(zhǎng)過(guò)程，我們?cè)谶^(guò)去六個(gè)月左右看到了漲價(jià)。當(dāng)AB5法案（核心內(nèi)容是把以前被分類為“獨(dú)立承包商”的勞工重新劃分為“雇員”,并享有雇員應(yīng)得待遇）通過(guò)的話，會(huì)發(fā)生什么？謝謝。

　　首席財(cái)務(wù)官查伊：我們不想像科斯羅薩西所說(shuō)的那樣，在2021年陷入困境，我們?nèi)栽谂�力解決這個(gè)問(wèn)題。我想告訴你的是，我們并沒(méi)有斷言必須實(shí)現(xiàn)盈利或在EBITDA利潤(rùn)率基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。我們應(yīng)該對(duì)Uber所有業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合評(píng)論，這才是真正的目標(biāo)。所以我不想對(duì)每個(gè)字句進(jìn)行太詳細(xì)的解釋，但這并不一定意味著我們必須在2021年實(shí)現(xiàn)盈利或盈虧平衡。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：我認(rèn)為就我們?cè)诩~約市的增長(zhǎng)而言，我們已經(jīng)看到紐約市的消費(fèi)價(jià)格大幅上漲，但從預(yù)訂的角度來(lái)看，業(yè)務(wù)肯定在增長(zhǎng)，這些價(jià)格上漲正在減緩出行率的增長(zhǎng)。在紐約這六個(gè)月的時(shí)間里，出行增長(zhǎng)仍然是按年增長(zhǎng)的。我們肯定看到，價(jià)格上漲影響到那些對(duì)價(jià)格更敏感的社區(qū)。我們認(rèn)為這對(duì)紐約來(lái)說(shuō)不是一件好事，當(dāng)然對(duì)那些社區(qū)來(lái)說(shuō)也不是一件好事。但是紐約的例子顯示了一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，它對(duì)周圍的環(huán)境有很強(qiáng)的彈性。歸根結(jié)底，我們的交通需求很大，我們正在成為每個(gè)人生活中最基本的部分。然后是添加其他服務(wù)，如Metro，只是為人們提供了更多的機(jī)會(huì)來(lái)使用應(yīng)用程序，無(wú)論他們是想要搭乘Uber，還是想要獨(dú)立打車，或者在很多情況下他們是否想乘坐公共交通工具。

　　HSBC分析師：謝謝你們給我提問(wèn)的機(jī)會(huì)。我注意到你們推出了Uber Money。你能談?wù)勀銓?duì)Uber Money的愿景嗎？比方說(shuō)五年后它會(huì)是什么樣子？你們打算進(jìn)行收購(gòu)嗎？第二個(gè)問(wèn)題，你能評(píng)論一下印度這個(gè)季度對(duì)你們ANR有多大的拖累嗎？謝謝。

　　首席財(cái)務(wù)官查伊：我首先來(lái)回答第二個(gè)問(wèn)題。我已經(jīng)談到了外賣方面的業(yè)務(wù)，的確有所影響。因此，第三季度外賣業(yè)務(wù)ANR為10.7%。就數(shù)字而言，它大約拖累了0.4%。所以，印度當(dāng)時(shí)不會(huì)有更接近11.1%的增長(zhǎng)。關(guān)于金錢的問(wèn)題，我們招募了Peter Hazlehurst，他是我們現(xiàn)金團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他在拉斯維加斯做了一次演講。我們現(xiàn)在真正關(guān)注的是在我們的平臺(tái)上為司機(jī)提供更多的機(jī)會(huì)。對(duì)于許多司機(jī)，以及許多在職場(chǎng)工作的人來(lái)說(shuō)，你知道你每隔一周就能拿到工資，這可能還可以。對(duì)于我們的許多司機(jī)來(lái)說(shuō)，我們希望更快地支付他們工資。所以我們現(xiàn)在談?wù)摰暮芏喑�議，我們真的在幫助他們度過(guò)這個(gè)過(guò)程。我們的許多司機(jī)都沒(méi)有銀行存款。因此，通過(guò)創(chuàng)建Uber Wallet，讓他們有機(jī)會(huì)擁有Uber借記卡。我們正在開發(fā)工具，讓他們每天或每次旅行后都能拿到錢。

　　我們還有其他工具可以為他們提供一些機(jī)會(huì)，比如他們需要50美元的汽油才能開車。因此，我們正在創(chuàng)建這樣的工具，真正圍繞增強(qiáng)和幫助我們的司機(jī)合作伙伴。除此之外，我們顯然在業(yè)務(wù)發(fā)展方面做了很多工作，從業(yè)務(wù)發(fā)展方面降低我們的支付成本，我們正在探索不同的機(jī)會(huì)。如你所知，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，除了真正嘗試為我們的司機(jī)創(chuàng)造并真正構(gòu)建一款偉大的產(chǎn)品之外，現(xiàn)在評(píng)論還為時(shí)尚早。如果你考慮到流經(jīng)我們系統(tǒng)的資金量，我們認(rèn)為這是個(gè)很大的機(jī)會(huì)，我們認(rèn)為有一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)真正幫助他們，立即給與他們所需要的現(xiàn)金，然后給予購(gòu)買力，然后還幫助他們節(jié)省東西，無(wú)論是天然氣還是服務(wù)，或其他保險(xiǎn)以及我們可以幫助調(diào)節(jié)購(gòu)買力的其他東西。所以，這就是我們今天所處的位置。顯然，我們的目光已經(jīng)超越了它，我現(xiàn)在評(píng)論這點(diǎn)還為時(shí)過(guò)早。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：嗯。我認(rèn)為，我們是第一家以這樣的規(guī)模實(shí)時(shí)支付司機(jī)報(bào)酬的公司，正如查伊所說(shuō)，這是非常令人興奮的。

　　花旗分析師：謝謝大家。我有兩個(gè)財(cái)務(wù)方面的問(wèn)題。首先，查伊，你能詳細(xì)闡述下第四季度的EBITDA虧損情況嗎？看起來(lái)在你的展望下，你們的ANR將從第三季度開始加速。也許需向我們介紹一下第四季度不斷擴(kuò)大的虧損預(yù)期。然后就是第二個(gè)問(wèn)題，任何變化都是長(zhǎng)期的，你認(rèn)為調(diào)整后的EBITDA整體業(yè)務(wù)利潤(rùn)率目標(biāo)是25%？

　　首席財(cái)務(wù)官查伊：我們沒(méi)有改變?nèi)魏伍L(zhǎng)期目標(biāo)。正如科斯羅薩西之前提到的，我們將在第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中更具體地發(fā)表評(píng)論，我們?cè)诳紤]調(diào)整2020年展望。當(dāng)你想到第四季度時(shí)，與我們?cè)诘谌�季度結(jié)束時(shí)的情況相比，虧損確實(shí)有所增加�？紤]到市場(chǎng)情況，可能會(huì)有更多的投資出現(xiàn)在外賣業(yè)務(wù)方面。此外，我們還在其他方面進(jìn)行投資，你可能會(huì)看到我們?cè)谶@一年中所做的許多增加投資的舉措。我們的部分業(yè)務(wù)確實(shí)有些季節(jié)性變化，內(nèi)部增加了成本。因此，通常情況下，第四季度的司機(jī)和快遞成本也會(huì)上升。所以這些都是嵌入在第四季度里面的東西。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：所以我認(rèn)為按照年份進(jìn)行對(duì)比的數(shù)據(jù)會(huì)更有吸引力。但就季度而言，你可能會(huì)看到一些季節(jié)性影響，但我們?cè)诘谒募径瓤吹降耐�比增長(zhǎng)將非常強(qiáng)勁。

　　德意志銀行分析師：謝謝。我有兩個(gè)問(wèn)題。首先，你能不能談些較新市場(chǎng)的進(jìn)展情況�？扑沽_薩西，我想你在準(zhǔn)備好的演講稿中提到了德國(guó)、日本和阿根廷，你能闡述下是什么產(chǎn)品推動(dòng)了這些市場(chǎng)的增長(zhǎng)嗎？然后，這種產(chǎn)品在未來(lái)一年左右會(huì)在任何其他市場(chǎng)推出嗎？第二個(gè)問(wèn)題，科斯羅薩西，你一直專注于減少公司的某些部分，使其變得更加靈活。我想知道，這方面還剩下多少工作未完成？你覺得公司在變得更有效率方面做出了怎樣的反應(yīng)？謝謝。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：我了德國(guó)、日本和阿根廷，我們對(duì)德國(guó)非常樂(lè)觀。那里的增長(zhǎng)率非常顯著，德國(guó)乘車業(yè)務(wù)的年增長(zhǎng)率超過(guò)100%。我們也在德國(guó)引入了JUMP單車服務(wù)，歐洲在某種程度上是我們所看到的“微型移動(dòng)革命”的中心。我們?cè)诘聡?guó)和許多歐洲城市，都看到了當(dāng)?shù)厝藢?duì)JUMP令人難以置信的反應(yīng)。我們還成立了一個(gè)關(guān)于拼車改革的政府工作小組，目前正在行動(dòng)中。我們認(rèn)為，我們是在德國(guó)推進(jìn)高效環(huán)保的移動(dòng)方式。例如，有些法律不允許我們?cè)诘聡?guó)共用，這真的沒(méi)有意義。我們相信，通過(guò)建設(shè)性的對(duì)話、持續(xù)的投資以及與德國(guó)立法者的接觸，我們可以在德國(guó)贏得勝利，我們可以為客戶贏得勝利，這也將最終導(dǎo)致Uber獲勝。

　　對(duì)我們來(lái)說(shuō)，日本是個(gè)非常有前途的市場(chǎng)。這是個(gè)出租車優(yōu)先的市場(chǎng)。我想說(shuō)日本的領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)際上是我們的外賣產(chǎn)品。與去年同期相比，我們所處的地位和外賣業(yè)務(wù)的表現(xiàn)繼續(xù)顯著改善。我們肯定是傾向于進(jìn)入日本市場(chǎng)，因?yàn)樗�與外賣業(yè)務(wù)息息相關(guān)。我們認(rèn)為日本可以成為非常強(qiáng)大的市場(chǎng)之一，當(dāng)然，在這個(gè)市場(chǎng)上，我們有潛力獲得第一的位置。我們正在日本努力工作，因?yàn)樗�與乘車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)有關(guān)，同比增長(zhǎng)超過(guò)60%，我們剛剛在福岡推出了我們?cè)谌毡镜牡?0個(gè)出租車市場(chǎng)。這需要時(shí)間，而在日本總是需要時(shí)間，但我們正在以正確的方式在乘車方面與日本建立正確的關(guān)系。

　　對(duì)我們來(lái)說(shuō)，阿根廷是我們?cè)鲩L(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，不過(guò)，我可以告訴你，隨著政府的更迭等，我們正在衡量我們的期望。我們希望確保與新的政策制定者接觸。然后繼續(xù)進(jìn)行正確的對(duì)話，確保我們提供的服務(wù)對(duì)我們運(yùn)營(yíng)的城市有益，對(duì)乘客和司機(jī)都有好處。最重要的是對(duì)所有相關(guān)各方都是安全的。所以阿根廷到目前為止一直非常積極，我們將與新政府一起工作。

　　如你所知，在英國(guó)，我們繼續(xù)與TFL進(jìn)行對(duì)話，與他們密切合作。再一次，當(dāng)我從全球的角度來(lái)看監(jiān)管框架時(shí)，我們總是有起伏，但團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行投資，我認(rèn)為世界上越來(lái)越多的城市和國(guó)家正在得出結(jié)論，認(rèn)為Uber對(duì)城市乃至國(guó)家來(lái)說(shuō)是一件好事。就我們的工作方式而言，我們采取了一些措施，我們只是一家發(fā)展得非�？斓墓���。在最初幾年，最重要的因素是推向市場(chǎng)的速度，誰(shuí)進(jìn)入市場(chǎng)最早，誰(shuí)擴(kuò)展得最快。所以沒(méi)有太多人關(guān)注你如何確保工作效率，如何確保團(tuán)隊(duì)合作，如何確保減少了重復(fù)的工作，而這些工作可能并不會(huì)增加價(jià)值。這絕對(duì)是當(dāng)時(shí)正確的優(yōu)先事項(xiàng)。我們的優(yōu)先事項(xiàng)正在改變，現(xiàn)在我們可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)，這是技術(shù)推動(dòng)的，并希望在EBITDA基礎(chǔ)上在2021年實(shí)現(xiàn)盈利，這是公司的優(yōu)先議程。我認(rèn)為這需要更多的協(xié)調(diào)，這絕對(duì)要求我們加快完成更多任務(wù)，同時(shí)消除沒(méi)有增加價(jià)值的重復(fù)性工作。我們認(rèn)為我們已經(jīng)有了路線圖擺在我們面前，我們非常有信心，我們可以實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。

　　Raymond James分析師：謝謝。在Uber Rewards上，2000萬(wàn)美元是個(gè)堅(jiān)實(shí)的開端。我知道現(xiàn)在為時(shí)尚早，但你能談?wù)勥@些用戶與非忠誠(chéng)會(huì)員在參與度方面有什么不同嗎？在實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)的過(guò)程中，你們創(chuàng)造更多的單項(xiàng)服務(wù)用戶并將忠誠(chéng)度作為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的一個(gè)因素，這有多重要?謝謝。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：我們看到來(lái)自忠誠(chéng)會(huì)員的早期跡象，包括更高的參與度，更高的產(chǎn)品使用率，更高的跨平臺(tái)利用率。我要提出警告，現(xiàn)在還很早，畢竟我們剛剛推出某些服務(wù)，還有大量的優(yōu)化工作擺在我們面前。在忠誠(chéng)度計(jì)劃方面，我們?nèi)绾蝺?yōu)化客戶體驗(yàn)?如何確保提醒我們的用戶，他們何時(shí)能夠獲得好處?我認(rèn)為在那里我們可以做更多的事情。然后，我們?nèi)绾喂膭?lì)用戶在我們的不同服務(wù)之間進(jìn)行交叉體驗(yàn)?所以，我們認(rèn)為前面還有很長(zhǎng)的路要走，我們現(xiàn)在還處于早期階段。就我們未來(lái)的預(yù)測(cè)而言，我們認(rèn)為，建立并增加客戶參與度，提高忠誠(chéng)度，并在客戶獲取成本和細(xì)分方面提高效率，絕對(duì)是通往盈利之路的重要部分。我們有信心，我們絕對(duì)可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

　　Needham & Company分析師：謝謝。我想繼續(xù)了解有關(guān)外賣業(yè)務(wù)的情況。與前面的評(píng)論有關(guān)，在未能占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的情況下繼續(xù)虧損，我想知道你是否有機(jī)會(huì)在某個(gè)時(shí)候退出其中某些市場(chǎng)。我猜更廣泛的情況是，如果你不是占主導(dǎo)地位的參與者，或者在12個(gè)月到18個(gè)月內(nèi)不能達(dá)到目標(biāo)，那么出售業(yè)務(wù)是你目前為止在電話中提到的唯一選擇，但你可能會(huì)積極地利用并購(gòu)來(lái)嘗試和改善你在這些特定市場(chǎng)的地位嗎？謝謝。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：是的，有些市場(chǎng)我們并未占據(jù)主導(dǎo)地位，我們將考慮出售業(yè)務(wù)以及利用并購(gòu)作為潛在杠桿。我們現(xiàn)在正在做大量的工作，我們的所有業(yè)務(wù)都是如此。我們考慮資源分配，以便解決這個(gè)問(wèn)題。就像你說(shuō)的，需要12個(gè)月到18個(gè)月的時(shí)間。我們將看看我們擁有的所有不同的杠桿。如果我們認(rèn)為我們能贏或成為主導(dǎo)者，我們的承諾是向更有利的選擇傾斜。如果我們認(rèn)為我們做不到，我們就會(huì)成為好的資本管家，所以我們會(huì)做出適當(dāng)?shù)倪x擇。我們一直在這個(gè)框架方面努力工作，我們的目標(biāo)是執(zhí)行這些計(jì)劃。

　　Cowen分析師：太棒了！謝謝。我有兩個(gè)問(wèn)題。關(guān)于AB5法案，你預(yù)計(jì)2020年會(huì)有什么影響嗎？包括更長(zhǎng)期的影響。然后是第二個(gè)問(wèn)題，最近收購(gòu)眾包按需配送平臺(tái)Cornershop后，你們對(duì)其寄予什么樣的期望？謝謝。

　　首席執(zhí)行官科斯羅薩西：自從AB5法案提出以來(lái)，我們已經(jīng)在加州根據(jù)這項(xiàng)法律運(yùn)營(yíng)了一年半。我們始終遵守AB5法案，比如在馬薩諸塞州、新澤西州、康涅狄格州進(jìn)行ABC測(cè)試。這些對(duì)我們來(lái)說(shuō)是相當(dāng)大的市場(chǎng)。我們知道像紐約和華盛頓這樣的州，他們已經(jīng)暗示希望尋求零工保護(hù)，我們很高興與他們合作，制定我們提出來(lái)的、看起來(lái)類似于AB5法案的解決方案。這其中也涉及保護(hù)、代表權(quán)、薪酬標(biāo)準(zhǔn)等。我們并不害怕這些對(duì)話，同時(shí)我們也不怕捍衛(wèi)我們的模式，即使這些對(duì)話最終被證明是不成功的。

　　我希望美國(guó)的政客們?cè)敢馀c我們的行業(yè)、我們的合作伙伴合作，實(shí)現(xiàn)雙贏的新模式，坦率地說(shuō)，他們已經(jīng)在歐洲建立起這樣的模式，但如果最終被證明不成功，我們將繼續(xù)積極捍衛(wèi)我們司機(jī)的靈活性權(quán)利，這永遠(yuǎn)是我們的司機(jī)重視我們的平臺(tái)的首要原因。我們的絕大多數(shù)司機(jī)都不是全職司機(jī)，我們認(rèn)為他們不僅重視這種靈活性，而且我們應(yīng)該積極確保我們捍衛(wèi)這種靈活性。我們會(huì)盡量提供私人福利，以改善他們的法律。所以這需要對(duì)話。我們準(zhǔn)備進(jìn)行這種對(duì)話，以某種我們認(rèn)為利于我們的模式茁壯成長(zhǎng)的方式進(jìn)行。

　　至于Cornershop，我們認(rèn)為雜貨是個(gè)非常頻繁的用例。我們對(duì)Cornershop團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)印象非常深刻，正如你所期望的那樣，我們與我們行業(yè)中的每個(gè)人以及相鄰類別的人會(huì)面。我們對(duì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)的印象非常深刻，他們能夠用非常有限的資金打造出一款偉大的產(chǎn)品。所以，我們看到的機(jī)會(huì)是，他們有經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間高度優(yōu)化的產(chǎn)品，而我們可則擁有銷售渠道，向我們的客戶展示該產(chǎn)品。當(dāng)我們將外賣產(chǎn)品展示給我們的乘客時(shí)，好事就發(fā)生了。當(dāng)我們將交通工具暴露給我們的乘客時(shí)，好事就發(fā)生了。我們對(duì)雜貨店也有同樣的想法。我們認(rèn)為與Cornershop合作，我們將從拉丁美洲開始確保它工作。我們?cè)诶�丁美洲占�?jù)著優(yōu)勢(shì)地位，我們將向我們的外賣客戶和我們?cè)诶�丁美洲的乘客展示Cornershop雜貨以及其他產(chǎn)品，我們非常有信心，它會(huì)成功的。此后，我們會(huì)考慮擴(kuò)展這個(gè)項(xiàng)目。但首先，它會(huì)在拉美市場(chǎng)推出，Cornershop在那里已經(jīng)成功立足。這是關(guān)于把一個(gè)偉大的產(chǎn)品放在龐大的受眾面前，這些受眾已經(jīng)參與了所有的支付，除了我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手必須處理的大量摩擦。所以我們很感到興奮。這是一個(gè)偉大的團(tuán)隊(duì)，我們非常期待歡迎他們加入U(xiǎn)ber大家庭。

　　謝謝大家參加我們的財(cái)報(bào)電話會(huì)議。我認(rèn)為，第三季度是Uber團(tuán)隊(duì)強(qiáng)勁執(zhí)行力的另一個(gè)有力例證。我們對(duì)實(shí)現(xiàn)2021年EBITDA綜合盈利目標(biāo)感到興奮。我們希望我們已經(jīng)向你展示了，我們不僅可以通過(guò)執(zhí)行來(lái)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng)，而且還可以通過(guò)紀(jì)律來(lái)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng)。我們只有通過(guò)全球范圍內(nèi)所有員工努力工作，以及與我們合作的城市和司機(jī)等的合作，才能做到這一點(diǎn)。沒(méi)有他們，這一切都不可能實(shí)現(xiàn)。但我們認(rèn)為我們走在了一條正確的道路上。謝謝。 (金鹿)