和全球其他電動車或者汽車行業(yè)公司相比，美國特斯拉公司有一個非常明顯的特點，那就是手里擁有多款已經(jīng)發(fā)布、已經(jīng)開始預(yù)訂、但是量產(chǎn)和交付遙遙無期的新車型。據(jù)外媒最新消息，當(dāng)?shù)貢r間周三晚上，特斯拉在加州霍桑的設(shè)計工作室舉辦了一場公司圣誕年會，盡管圣誕老人沒有出現(xiàn)在年會上，但是當(dāng)特斯拉公司下一代跑車Roadster、已經(jīng)對外發(fā)布的賽博皮卡，以及同時發(fā)布的全電動四輪全地形車隆重亮相時，這讓參加派對的特斯拉工作人員十分驚喜。

　　據(jù)國外媒體報道，特斯拉在加州霍桑市特斯拉設(shè)計中心舉辦的派對細(xì)節(jié)還不得而知，但發(fā)布在網(wǎng)上的圖片和視頻足以讓特斯拉粉絲和其他汽車愛好者垂涎三尺，尤其是下一代特斯拉跑車的罕見亮相。

　　一位名叫Nan Lin的企業(yè)家在社交平臺Instagram和Facebook上發(fā)布了圖片，讓人們一睹現(xiàn)場。

　　特斯拉是在11月份的發(fā)布會上隆重推出了電動皮卡車，這款電動車主要面對皮卡車比較流行的美國市場。皮卡起步價4萬美元，高配置版本在5萬美元左右。

　　這款電動皮卡車的外觀設(shè)計頗具未來主義風(fēng)格，呈現(xiàn)幾何平面棱角設(shè)計，個性十足。但是網(wǎng)絡(luò)上對于特斯拉皮卡的外觀呈現(xiàn)兩極分化的觀點，一些粉絲覺得設(shè)計超凡脫俗，符合馬斯克過去特立獨行的風(fēng)格，另外許多華爾街分析師和傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商認(rèn)為，這款皮卡的設(shè)計太過于怪異，缺乏皮卡車作為一種實用性工具的定位，他們甚至認(rèn)為皮卡車的傳統(tǒng)買家根本不會去關(guān)注特斯拉電動皮卡。

　　在發(fā)布會后的一片爭議聲中，特斯拉皮卡迎來了連續(xù)不斷的消費者訂單，根據(jù)馬斯克最后一次公布的數(shù)據(jù)，電動皮卡的預(yù)訂量已經(jīng)達到了25萬輛。

　　當(dāng)然，這些訂單只是支付了定金的初步訂單，并非購買下單，因此在未來的等待期間或者是電動皮卡車量產(chǎn)之后，一些預(yù)訂者仍然有可能退出。

　　在電動皮卡車的發(fā)布會上，特斯拉也推出了全地形車ATV。馬斯克用這輛越野車來演示皮卡車貨廂的大小以及卸貨用斜坡。

　　由于發(fā)布會主角是皮卡車，馬斯克當(dāng)時并未對電動全地形車進行過多介紹，他表示，ATV將和皮卡車同時量產(chǎn)和交付，也就是在2021年。

　　Roadster是特斯拉公司成立之后推出的第一輛車型，但是第一個版本的Roadster是在其他公司的車輛基礎(chǔ)上進行電動化改裝，嚴(yán)格意義上并不是特斯拉推出的整車。特斯拉用Roadster第一次證明了電動機驅(qū)動的車輛，在性能上完全不輸給傳統(tǒng)燃油車。

　　后來，特斯拉停售了第一代Roadster，開始大規(guī)模生產(chǎn)兩款性能強勁的豪華車Model X和Model S，以及后來推出的價格比較親民的大眾款Model 3。

　　在過去幾年時間里，特斯拉公司的團隊一直在設(shè)計新版本的Roadster跑車，這款全新跑車被特斯拉稱為世界上最快的汽車，具有創(chuàng)紀(jì)錄的加速度、里程和性能，預(yù)計將在2020年晚些時候向市場發(fā)布。

　　對于Roadster，特斯拉聲稱它的最高時速將超過400公里，可以在1.9秒內(nèi)從0英里沖刺到60英里時速(相當(dāng)于每小時96公里)，并將采用冷氣推進器技術(shù)，這是來自于特斯拉兄弟公司、私營太空公司SpaceX的技術(shù)。

　　去年10月，特斯拉首席設(shè)計師弗朗茲·馮·霍爾扎森在一個網(wǎng)絡(luò)音頻節(jié)目中，談到了提供了消費者對特斯拉全電動超級跑車量產(chǎn)版本的期望，“Roadster理所當(dāng)然地在進化，它需要更多的時間。在各方面，這將比我們公布的指標(biāo)更好。”

　　霍爾扎森的想法呼應(yīng)了馬斯克對于電動跑車的期望。馬斯克認(rèn)為，搭載了Plaid動力總成的三電機Roadster，絕對可以打破紐伯格林賽道的歷史紀(jì)錄。特斯拉跑車預(yù)計明年將在德國紐伯格林賽道沖擊記錄。

　　之前，也有粉絲拍攝到了Roadster原型車的照片，在特斯拉新品發(fā)布會等一些重要場合，這款車也會出現(xiàn)在現(xiàn)場，讓與會者一飽眼福。(騰訊科技審校/承曦)