[No.H100]
2月7日消息,據(jù)外媒報(bào)道,網(wǎng)約車公司Uber在今天發(fā)布了2019年第四季度財(cái)報(bào),并宣布了削減支出、提高乘車服務(wù)和外賣業(yè)務(wù)利潤(rùn)率的計(jì)劃。因此,高管們預(yù)計(jì),剔除某些重大支出后,該公司將比之前預(yù)定的目標(biāo)提前一年實(shí)現(xiàn)盈利。
Uber在財(cái)報(bào)中稱,該公司第四季度虧損11億美元,比去年同期的8.87億美元大幅增長(zhǎng)。以同樣的標(biāo)準(zhǔn)衡量,Uber去年全年虧損了85億美元。但Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示:“我認(rèn)為2019年對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常非常重要的一年。我們知道我們有很多東西要交付,我們的團(tuán)隊(duì)有信心和激情去執(zhí)行預(yù)期策略。”
Uber預(yù)計(jì)將通過(guò)改進(jìn)司機(jī)和乘客獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制以及在線營(yíng)銷支出的算法,來(lái)滿足縮短盈利的最后期限。Uber還計(jì)劃更好地將司機(jī)和乘客進(jìn)行匹配,以提高路線安排的效率。
此外,該公司希望在“控制成本”方面做得更好,包括繼續(xù)退出其外賣業(yè)務(wù)最無(wú)利可圖的市場(chǎng)。Uber還希望提振利潤(rùn)率更高的服務(wù),比如為乘客提供更多腿部空間的Uber Comfort服務(wù),以及其面向企業(yè)的打車服務(wù)。
目前尚不清楚推動(dòng)強(qiáng)行盈利將如何影響Uber的單車和滑板車等業(yè)務(wù),這些業(yè)務(wù)被認(rèn)為處于虧損狀態(tài)。Uber首席財(cái)務(wù)官尼爾森·查伊(Nelson Chai)沒(méi)有給出任何暗示,該公司是否會(huì)削減自動(dòng)駕駛汽車部門的成本。他說(shuō),該部門已經(jīng)在去年夏天籌集了資金,短期內(nèi)有足夠的資金。
D.A.Davidson分析師湯姆·懷特(Tom White)表示:“他們可以停止打折,明天就可以停止投資很多東西,并很快實(shí)現(xiàn)盈利。問(wèn)題是,在今年年底強(qiáng)行實(shí)現(xiàn)盈利,對(duì)他們的長(zhǎng)期發(fā)展軌跡是否有利。”
無(wú)論如何,Uber計(jì)劃在調(diào)整后實(shí)現(xiàn)盈利的消息,加上季度營(yíng)收超出分析師預(yù)期(該公司季度銷售額為40.7億美元,高于預(yù)期的40.6億美元),推動(dòng)Uber股價(jià)周四在盤后交易中上漲至少6%。該股一度漲至每股40.66美元,但仍低于該公司首次公開(kāi)募股(IPO)的45美元定價(jià)。
韋德布什證券公司(WedBush Securities)分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)在財(cái)報(bào)公布后給投資者的一份報(bào)告中寫道:“羅馬不是一天建成的,Uber的增長(zhǎng)故事也不是一天就能實(shí)現(xiàn)的。我們認(rèn)為Uber已經(jīng)取得的成功以及未來(lái)展望是目前其股價(jià)最終走高的關(guān)鍵搖擺因素。”
雖然D.A.Davidson分析師懷特預(yù)計(jì)科斯羅薩西將收緊支出,并專注于提高效率,但他預(yù)計(jì)Uber不會(huì)裁員太多。去年,該公司裁員1000多人,作為重組和減少職能重疊崗位以及縮減成本努力的一部分。
懷特說(shuō):“我的直覺(jué)是,除非有退出某些市場(chǎng)的舉措,否則Uber可能不會(huì)進(jìn)行任何大規(guī)模裁員。隨著去年的裁員,他們每年都會(huì)從中節(jié)省大量成本。”
盡管投資者對(duì)周四的財(cái)報(bào)反應(yīng)積極,但Uber的虧損仍在繼續(xù)擴(kuò)大。懷特表示,華爾街最終會(huì)關(guān)心真正的盈利能力,但就目前而言,調(diào)整后利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流的改善才是Uber未來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利的積極跡象。懷特說(shuō):“你必須先學(xué)會(huì)走,然后才能跑。”(騰訊科技審校/金鹿)
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