Uber承諾年底實現(xiàn)盈利 它真能做到嗎？

　　2月7日消息，據(jù)外媒報道，網(wǎng)約車公司Uber在今天發(fā)布了2019年第四季度財報，并宣布了削減支出、提高乘車服務(wù)和外賣業(yè)務(wù)利潤率的計劃。因此，高管們預(yù)計，剔除某些重大支出后，該公司將比之前預(yù)定的目標(biāo)提前一年實現(xiàn)盈利。

　　Uber在財報中稱，該公司第四季度虧損11億美元，比去年同期的8.87億美元大幅增長。以同樣的標(biāo)準(zhǔn)衡量，Uber去年全年虧損了85億美元。但Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在財報電話會議上表示：“我認(rèn)為2019年對我們來說是非常非常重要的一年。我們知道我們有很多東西要交付，我們的團隊有信心和激情去執(zhí)行預(yù)期策略。”

　　Uber預(yù)計將通過改進司機和乘客獎勵機制以及在線營銷支出的算法，來滿足縮短盈利的最后期限。Uber還計劃更好地將司機和乘客進行匹配，以提高路線安排的效率。

　　此外，該公司希望在“控制成本”方面做得更好，包括繼續(xù)退出其外賣業(yè)務(wù)最無利可圖的市場。Uber還希望提振利潤率更高的服務(wù)，比如為乘客提供更多腿部空間的Uber Comfort服務(wù)，以及其面向企業(yè)的打車服務(wù)。

　　目前尚不清楚推動強行盈利將如何影響Uber的單車和滑板車等業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)被認(rèn)為處于虧損狀態(tài)。Uber首席財務(wù)官尼爾森·查伊(Nelson Chai)沒有給出任何暗示，該公司是否會削減自動駕駛汽車部門的成本。他說，該部門已經(jīng)在去年夏天籌集了資金，短期內(nèi)有足夠的資金。

　　D.A.Davidson分析師湯姆·懷特(Tom White)表示：“他們可以停止打折，明天就可以停止投資很多東西，并很快實現(xiàn)盈利。問題是，在今年年底強行實現(xiàn)盈利，對他們的長期發(fā)展軌跡是否有利。”

　　無論如何，Uber計劃在調(diào)整后實現(xiàn)盈利的消息，加上季度營收超出分析師預(yù)期(該公司季度銷售額為40.7億美元，高于預(yù)期的40.6億美元)，推動Uber股價周四在盤后交易中上漲至少6%。該股一度漲至每股40.66美元，但仍低于該公司首次公開募股(IPO)的45美元定價。

　　韋德布什證券公司(WedBush Securities)分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)在財報公布后給投資者的一份報告中寫道：“羅馬不是一天建成的，Uber的增長故事也不是一天就能實現(xiàn)的。我們認(rèn)為Uber已經(jīng)取得的成功以及未來展望是目前其股價最終走高的關(guān)鍵搖擺因素。”

　　雖然D.A.Davidson分析師懷特預(yù)計科斯羅薩西將收緊支出，并專注于提高效率，但他預(yù)計Uber不會裁員太多。去年，該公司裁員1000多人，作為重組和減少職能重疊崗位以及縮減成本努力的一部分。

　　懷特說：“我的直覺是，除非有退出某些市場的舉措，否則Uber可能不會進行任何大規(guī)模裁員。隨著去年的裁員，他們每年都會從中節(jié)省大量成本。”

　　盡管投資者對周四的財報反應(yīng)積極，但Uber的虧損仍在繼續(xù)擴大。懷特表示，華爾街最終會關(guān)心真正的盈利能力，但就目前而言，調(diào)整后利潤和自由現(xiàn)金流的改善才是Uber未來實現(xiàn)盈利的積極跡象。懷特說：“你必須先學(xué)會走，然后才能跑。”(騰訊科技審校/金鹿)