據(jù)外媒報道，首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)周五向太空探索科技公司SpaceX的員工發(fā)送了一份備忘錄，在這份備忘錄中，他仍在淡化了新冠病毒的影響，稱車禍比它更危險。

　　馬斯克今天早些時候發(fā)送的一封電子郵件告訴SpaceX員工，他們死于車禍的可能性遠遠高于新型冠狀病毒。他還說，根據(jù)他看到的關(guān)于新冠病毒的證據(jù)，他認為它不在“美國健康風險因素前100名之內(nèi)”。

　　上周，馬斯克還發(fā)布了一條推文，稱“新冠病毒恐慌是愚蠢的。”SpaceX沒有立即回復(fù)記者的置評請求。

　　馬斯克關(guān)于新型冠狀病毒大流行的觀點與美國疾病控制和預(yù)防中心(CDC)和世界衛(wèi)生組織(WHO)的相矛盾，后者本周早些時候宣布新冠病毒為大流行病。有健康專家表示，車禍不是一種能夠進行指數(shù)級傳播的病毒感染，馬斯克的言論既不真誠，也很危險。

　　美國衛(wèi)生官員估計，在最壞的情況下，如果新冠病毒傳播在未來幾周和幾個月內(nèi)得不到有效控制，那么可能會有1.6億至2.14億美國人感染新冠病毒。在感染的人中，可能有多達170萬人死亡。

　　此外，數(shù)千萬人可能需要住院治療新冠病毒，這種情況可能會使國家的醫(yī)療保健和衛(wèi)生系統(tǒng)不堪重負。目前，美國疾控中心表示，美國有1629例新型冠狀病毒確診病例，41例死亡。但由于缺乏檢測，美國的病例數(shù)量可能要高得多。

　　在馬斯克發(fā)表關(guān)于新冠病毒的言論之際，美國汽車行業(yè)和許多其他行業(yè)一樣，已經(jīng)開始限制運營，以幫助減少病毒的傳播。福特、通用汽車和菲亞特克萊斯勒都已指示在美國的非工廠員工在家辦公，隨著病毒繼續(xù)傳播，以及中國供應(yīng)鏈中斷使汽車生產(chǎn)進一步復(fù)雜化，汽車制造商正在考慮在未來關(guān)閉工廠的可能性。

　　馬斯克的另一家公司特斯拉沒有回應(yīng)其是否有應(yīng)對新冠疫情的在家辦公政策。但根據(jù)美國媒體獲得的一份泄露的備忘錄，特斯拉確實告訴員工，如果他們最近從意大利、中國、韓國、伊朗、馬來西亞、新加坡或泰國旅行回來，他們就應(yīng)該自我隔離。(騰訊科技審校/樂學)