3月24日消息，據(jù)外媒報道，美國當(dāng)?shù)貢r間周一，特斯拉位于加州弗里蒙特和紐約的兩家工廠開始進入停工狀態(tài)，使其成為最新因新型冠狀病毒疫情而減少工廠運營的電動汽車制造商。

　　其中，特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠將完全關(guān)閉，暫停生產(chǎn)Model 3等電動汽車。而其紐約工廠將停止所有車輛和零部件的生產(chǎn)，但“服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵供應(yīng)鏈所需的車輛和零部件”除外。

　　特斯拉尚未表示這兩個地點何時恢復(fù)全面運營，但已向員工和投資者保證，停工只是暫時的。此外，在接到另行通知之前，所有受影響的員工都將獲得全額工資。

　　特斯拉的工廠被認為是“非必要的業(yè)務(wù)”，為了實現(xiàn)“有序關(guān)閉”，特斯拉工廠的生產(chǎn)將在當(dāng)?shù)貢r間周一營業(yè)結(jié)束時停止。雖然生產(chǎn)會在周二逐漸停止，但公司被允許繼續(xù)施行“最低限度的基本操作”。

　　根據(jù)阿拉米達縣公共衛(wèi)生部門的規(guī)定，基本操作包括以下內(nèi)容：維持企業(yè)庫存價值、確保安全、處理工資和員工福利或相關(guān)職能的最低必要活動。最低限度的必要活動，以方便企業(yè)員工能夠繼續(xù)在其住所遠程工作。

　　特斯拉在一份聲明中表示，之所以此時做出這樣的決定，是因為疫情給員工、他們的家人和供應(yīng)商帶來了挑戰(zhàn)。特別是后者，特斯拉在中國和德國擁有廣泛的供應(yīng)鏈。

　　此外，特斯拉的電池制造伙伴松下，本周宣布將縮減其與特斯拉合資運營的內(nèi)華達州電池工廠的運營規(guī)模，然后開始為期14天的封閉。

　　然而，與許多其他汽車制造商相比，特斯拉預(yù)計面向消費者的銷售問題較少。這是因為它提供“非接觸式送貨”，顧客可以在許多銷售地點使用APP解鎖他們的新車，并將完成的文件放入現(xiàn)場的箱子里。

　　即使在停工期間，特斯拉也不打算閑著，計劃利用強制關(guān)閉的機會來對工廠進行升級和改造。如果一切按計劃進行，一旦新型冠狀病毒疫情得到控制，特斯拉工廠的生產(chǎn)高效將會更高。

　　據(jù)悉，特斯拉仍可在工廠雇傭少量員工，并計劃對生產(chǎn)線進行升級。在弗里蒙特的工廠，特斯拉已經(jīng)在計劃某些重大擴張，以增加其新型跨界車Model Y的生產(chǎn)能力。特斯拉在這方面的計劃似乎比美國允許的“最低限度基本運營”要雄心勃勃得多。

　　與此同時，特斯拉在上周表示，它手頭有足夠的現(xiàn)金來抵御新型冠狀病毒疫情帶來的影響。

　　特斯拉解釋說:“在最近進行23億美元融資之前，我們在2019年第四季度末的現(xiàn)金頭寸為63億美元。我們相信，這些資金足以幫助特斯拉抵御較長時期的不確定性。此外，特斯拉還有價值約30億美元的可用信貸額度。” (騰訊科技審校/金鹿)