不送包裹的菜鳥(niǎo)，成新時(shí)代水電煤了

　　微信公眾號(hào)：深響   鴻鍵

　　疫情期間，物流的價(jià)值進(jìn)一步凸顯。持續(xù)提升行業(yè)效率的菜鳥(niǎo)，正在成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“水電煤”。

　　要承擔(dān)“水電煤”的角色，需要物流企業(yè)兼?zhèn)浞�(wěn)定、全場(chǎng)景、廣覆蓋的服務(wù)能力，而菜鳥(niǎo)的相關(guān)能力在疫情期間表現(xiàn)突出。

　　菜鳥(niǎo)的下一步仍是強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施定位，同時(shí)打造服務(wù)層面的多維能力，其在服務(wù)行業(yè)和社會(huì)的同時(shí)，也將獲得時(shí)代進(jìn)步的紅利。

　　“做好數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，是菜鳥(niǎo)最大的戰(zhàn)略。”在近日的2020全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖談到菜鳥(niǎo)未來(lái)戰(zhàn)略時(shí)，用了這樣一句話。

　　他在會(huì)上披露了一個(gè)信息：菜鳥(niǎo)每天的跨境包裹運(yùn)輸量，已經(jīng)超過(guò)美國(guó)聯(lián)邦快遞和德國(guó)DHL，逼近了全球最大的快遞公司UPS的跨境包裹規(guī)模，成為全球四大國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)中的老二。

　　這意味著，菜鳥(niǎo)在跨境包裹這個(gè)領(lǐng)域，已經(jīng)成為全球性的基礎(chǔ)設(shè)施。但菜鳥(niǎo)的雄心卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

　　萬(wàn)霖表示，將把菜鳥(niǎo)的供應(yīng)鏈從物流端上溯到生產(chǎn)端，用銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、反向定制、智能分倉(cāng)等技術(shù)，把供應(yīng)鏈服務(wù)做到上游工廠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　　如果把萬(wàn)霖的這句話與淘寶的C2M戰(zhàn)略相結(jié)合，會(huì)發(fā)現(xiàn)，阿里巴巴正在下一盤(pán)很大的棋。而菜鳥(niǎo)，則是這盤(pán)棋局中的關(guān)鍵一子。

　　從“工廠上網(wǎng)”說(shuō)起

　　今年三月，淘寶宣布C2M“雙百億”目標(biāo)，目標(biāo)顯示：未來(lái)三年，將幫助1000個(gè)產(chǎn)業(yè)帶工廠升級(jí)為產(chǎn)值過(guò)億的“超級(jí)工廠”，為產(chǎn)業(yè)帶企業(yè)創(chuàng)造100億新訂單，在全國(guó)范圍內(nèi)重點(diǎn)打造10個(gè)產(chǎn)值過(guò)百億的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)帶集群。

　　目標(biāo)背后，制造業(yè)生產(chǎn)模式正在發(fā)生根本轉(zhuǎn)型。

　　以需定產(chǎn)，所有的生產(chǎn)都會(huì)按照消費(fèi)需求進(jìn)行，每一件產(chǎn)品在生產(chǎn)之前都知道消費(fèi)者是誰(shuí)，并且知道這件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的——這就是當(dāng)下很火熱的“C2B”模式。

　　C2B模式的主要特征是：在前端，生產(chǎn)者或是提供相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的模塊供消費(fèi)者組合，或是吸引消費(fèi)者參與到設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中來(lái);在內(nèi)部，生產(chǎn)者提升組織能力，以個(gè)性化定制方式服務(wù)于海量消費(fèi)者;在后端，生產(chǎn)者積極調(diào)整供應(yīng)鏈，使之具備更強(qiáng)的柔性化特性。

　　三一重機(jī)(上海南浦)有限公司項(xiàng)目總監(jiān)、總經(jīng)理辦公室主任李斌舉例介紹，過(guò)去因?yàn)椴豢赡芤浑p腳做一個(gè)模具，所以不能按照每個(gè)人的腳生產(chǎn)鞋，但智能制造解決了這個(gè)問(wèn)題。“你看中了某一品牌和款式的鞋子，只要你用手機(jī)將自己的雙腳拍一張照片發(fā)到這個(gè)品牌的企業(yè)，這個(gè)企業(yè)就能運(yùn)用技術(shù)手段將你的雙腳數(shù)據(jù)化，并把這些數(shù)據(jù)輸入到鞋子的制造系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)柔性化生產(chǎn)系統(tǒng)便可以給你生產(chǎn)出只有你穿才合腳的鞋子。”

　　在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式里，產(chǎn)品是生產(chǎn)者說(shuō)了算，消費(fèi)者只需要根據(jù)自己的需求決定買(mǎi)或者不買(mǎi)。而C2B卻會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)“消費(fèi)關(guān)系”的大解放，未來(lái)的消費(fèi)關(guān)系是：消費(fèi)者需要什么，生產(chǎn)者就得生產(chǎn)什么，這是一個(gè)逆向生產(chǎn)的過(guò)程。并且，生產(chǎn)商之間比拼的不再是價(jià)格，而是誰(shuí)能最先對(duì)接到消費(fèi)者的需求，以及完成需求的精準(zhǔn)程度。此時(shí)，理想狀態(tài)中，在C2B模式下，不會(huì)有庫(kù)存，也不會(huì)有惡性競(jìng)爭(zhēng)，社會(huì)成本極大降低。

　　消滅庫(kù)存，把物流成本占社會(huì)總成本的比例從15%降至5%——這是馬云在2018年提出的設(shè)想。用面向未來(lái)的全新物流模式來(lái)幫助中國(guó)制造業(yè)，這不僅僅是把工廠搬上網(wǎng)這么簡(jiǎn)單，更意味著整個(gè)社會(huì)的供應(yīng)關(guān)系將被重建。

　　依據(jù)邏輯推演可以想象，在未來(lái)的阿里大零售場(chǎng)景下：阿里巴巴不再僅僅是幫商家賣(mài)貨，而是成為一個(gè)超級(jí)供應(yīng)鏈平臺(tái)，直接對(duì)接產(chǎn)業(yè)帶工廠的生產(chǎn)。

　　這些擁有超強(qiáng)制造能力和成本優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)帶工廠，在阿里系各項(xiàng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的指導(dǎo)下完成生產(chǎn)后，直接供貨給阿里巴巴的電商平臺(tái)(淘寶、天貓、速賣(mài)通等)賣(mài)貨，物流平臺(tái)(菜鳥(niǎo))發(fā)貨，支付和融資平臺(tái)(支付寶、網(wǎng)商銀行)收款和貸款。

　　而一個(gè)用大數(shù)據(jù)連接每一個(gè)包裹、快遞員、倉(cāng)庫(kù)、貨車(chē)、商家、消費(fèi)者的超級(jí)物流供應(yīng)鏈平臺(tái)，將承擔(dān)起托底的角色——這正是菜鳥(niǎo)在做的事。

　　何以成為“水電煤”

　　在產(chǎn)業(yè)端，菜鳥(niǎo)之于上游的意義已經(jīng)明晰;在消費(fèi)端，物流快遞有多重要，經(jīng)常買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的“剁手黨”是最懂的，畢竟沒(méi)有什么比“當(dāng)天買(mǎi)，當(dāng)天達(dá)”更能讓人享受網(wǎng)購(gòu)愉悅感的了。

　　但物流需要做的不止于此。

　　疫情讓各行各業(yè)都陷入意外狀況中，企業(yè)的服務(wù)韌性和抗壓能力備受考驗(yàn)。要真正成為生活里如“水電煤”一樣的基礎(chǔ)設(shè)施，除了滿足剛需的基本條件外，還需要提供穩(wěn)定、全場(chǎng)景、廣覆蓋的服務(wù)。

　　從這個(gè)層面來(lái)看，菜鳥(niǎo)在疫情期間全時(shí)段在線，對(duì)突發(fā)狀況響應(yīng)迅速，表現(xiàn)頗為突出。

　　1月30日，武漢協(xié)和醫(yī)院醫(yī)生發(fā)布求助信息，表示物資即將用盡。隨后，北京、山東、黑龍江等九省(區(qū)、市)迅速捐贈(zèng)援助物資。在分秒必爭(zhēng)的馳援過(guò)程中，菜鳥(niǎo)緊急動(dòng)員各地快遞運(yùn)力，僅用三天就把30多萬(wàn)件物資全部送達(dá)協(xié)和醫(yī)院。

　　“快遞運(yùn)力”的組成是千萬(wàn)個(gè)快遞小哥，他們?cè)谝咔槠陂g堅(jiān)守武漢，成為醫(yī)院和社區(qū)的后盾。其中，武漢一位菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)主動(dòng)為附近兩三千名居民義務(wù)買(mǎi)菜，其善舉在展現(xiàn)個(gè)人品質(zhì)的同時(shí)，也凸顯了菜鳥(niǎo)細(xì)致的全場(chǎng)景服務(wù)能力。

　　如今，這份服務(wù)能力再次得到加強(qiáng)。

　　2020年對(duì)于全球來(lái)說(shuō)都是難過(guò)的一年，來(lái)勢(shì)洶洶的疫情成了全人類(lèi)的挑戰(zhàn)。為此，在國(guó)內(nèi)調(diào)配運(yùn)力馳援一線，并將物流能力打通到國(guó)外捐贈(zèng)物資的同時(shí)，菜鳥(niǎo)也為受創(chuàng)嚴(yán)重的外貿(mào)行業(yè)提供支持。

　　在疫情全球化蔓延的現(xiàn)實(shí)情況下，菜鳥(niǎo)這張覆蓋全球的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，立即民用轉(zhuǎn)軍用，在國(guó)際航線大面積斷航的背景下，成為國(guó)際救援的大動(dòng)脈。

　　在美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)選的全球最偉大25名抗疫領(lǐng)袖榜單中，馬云因?yàn)槎啻蜗蚴澜绺鲊?guó)捐贈(zèng)抗疫物資排名第三。在接受央視白巖松采訪時(shí)，馬云介紹，為了向全球運(yùn)輸上億件救援物資，菜鳥(niǎo)動(dòng)用了海外200多個(gè)倉(cāng)，300多條航線。

　　而在近期舉辦的智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖還表示，菜鳥(niǎo)已經(jīng)著手在泰國(guó)、俄羅斯、西班牙、美國(guó)等地增設(shè)物流樞紐設(shè)施，并計(jì)劃在未來(lái)9個(gè)月內(nèi)新增1000架次出口包機(jī)，未來(lái)三年通過(guò)近200萬(wàn)平米海外倉(cāng)為中小企業(yè)備貨出海。

　　可以看到，強(qiáng)大的資源調(diào)配能力、全場(chǎng)景服務(wù)覆蓋、打通國(guó)內(nèi)外的運(yùn)輸干線等一系列能力的疊加讓菜鳥(niǎo)擁有抵御突發(fā)狀況的能力，讓其在遇到重大事件時(shí)依然能起到基礎(chǔ)設(shè)施作用，成為人們生活的底層支撐。

　　不被“黑天鵝”動(dòng)搖和改變的韌性，使得以菜鳥(niǎo)為代表的物流行業(yè)真正成為了新時(shí)代的“水電煤”。

　　菜鳥(niǎo)飛向何方

　　從物流到零售，再到“新基建”的各項(xiàng)布局，疫情無(wú)疑成了社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的催化劑，而在新常態(tài)下，作為新時(shí)代“水電煤”的代表，菜鳥(niǎo)又將往何處去?

　　作為阿里巴巴在物流行業(yè)的重要布局，菜鳥(niǎo)誕生以來(lái)就是行業(yè)舉足輕重的角色，而在做行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展思路下，延續(xù)阿里巴巴平臺(tái)式打法的菜鳥(niǎo)，也為物流行業(yè)帶來(lái)了全新變量。

　　要理解菜鳥(niǎo)之于物流行業(yè)的意義，須回到故事的起點(diǎn)。

　　菜鳥(niǎo)成立的出發(fā)點(diǎn)是解決物流行業(yè)的效率問(wèn)題，在其成立前的幾年，電商發(fā)展蓬勃，但物流行業(yè)的投遞能力卻不盡人意，爆倉(cāng)情況時(shí)有發(fā)生。

　　2012年“雙11”出現(xiàn)的“爆倉(cāng)”問(wèn)題毫無(wú)疑問(wèn)刺痛了馬云。該年11月12日，他便開(kāi)始在阿里內(nèi)部啟動(dòng)一個(gè)“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”項(xiàng)目(CSN)，那一天他和張勇、童文紅帶著集團(tuán)置業(yè)部的幾個(gè)人，以及后來(lái)菜鳥(niǎo)的幾個(gè)大股東，在上海外灘蘭心會(huì)所進(jìn)行了一場(chǎng)“頭腦風(fēng)暴”，他們?cè)噲D探討出解決中國(guó)物流問(wèn)題的一個(gè)路徑：平臺(tái)化。

　　對(duì)于物流效率問(wèn)題，菜鳥(niǎo)的解決思路是建起基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，將物流行業(yè)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，通過(guò)菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)技術(shù)為快遞公司降本提效。用現(xiàn)在流行的概念講，菜鳥(niǎo)是快遞公司的技術(shù)中臺(tái)。

　　數(shù)據(jù)層面外，菜鳥(niǎo)還在線下建立了國(guó)內(nèi)最大的國(guó)內(nèi)+境外+跨境的供應(yīng)鏈倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，如果算上被連接在菜鳥(niǎo)智能物流大腦上的國(guó)內(nèi)外合作伙伴的倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，菜鳥(niǎo)手中的底牌能量巨大。

　　如今，在菜鳥(niǎo)這張全球物流網(wǎng)絡(luò)上，包括通達(dá)系在內(nèi)的全球3000多家快遞物流公司，與阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體上數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商家和近10億的消費(fèi)者，被連接在一起。

　　阿里巴巴是一個(gè)商業(yè)操作系統(tǒng)

　　菜鳥(niǎo)的戰(zhàn)略定位與阿里巴巴對(duì)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的思考是緊密相連的。

　　阿里巴巴董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官?gòu)堄略��?jīng)說(shuō)過(guò)，阿里巴巴是一套商業(yè)操作系統(tǒng)。在這套面向數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的操作系統(tǒng)里，菜鳥(niǎo)與支付寶、阿里云是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“新基建三寶”。

　　之所以將菜鳥(niǎo)、支付寶、阿里云定為“新基建三寶”，可以從三大平臺(tái)的服務(wù)對(duì)象找到端倪。

　　支付寶對(duì)應(yīng)的是社會(huì)的金融流，金融被稱為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的血液，現(xiàn)實(shí)世界里，掃碼付款、掃碼乘車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ�活的�?biāo)配，表層現(xiàn)象之下，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代社會(huì)資金的流動(dòng)、調(diào)配將更多以數(shù)字化的形式存在的現(xiàn)實(shí)。

　　阿里云對(duì)應(yīng)的是數(shù)據(jù)及計(jì)算流，大量信息、數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、處理需要更為強(qiáng)大的平臺(tái)做支撐，隨著各行各業(yè)線上化率越來(lái)越高，阿里云所提供的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、計(jì)算等服務(wù)，也已經(jīng)成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的剛需。

　　而無(wú)論金融流、數(shù)據(jù)流還是計(jì)算流，其存在的根本目的都是服務(wù)現(xiàn)實(shí)的物理世界，讓人、貨、場(chǎng)以更加高效的方式運(yùn)轉(zhuǎn)，在線上完成信息的交換和交易的達(dá)成后，最終都要通過(guò)線下的物流實(shí)現(xiàn)——這正是菜鳥(niǎo)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　可以說(shuō)，如果將網(wǎng)絡(luò)的興起比喻為人類(lèi)的信息高速公路，那么菜鳥(niǎo)的發(fā)展，則是為線下物流打造了高速公路。

　　對(duì)于菜鳥(niǎo)的價(jià)值，張勇給予了充分肯定，其在峰會(huì)上表示，物流作為整個(gè)社會(huì)的血管，資金、物品、流動(dòng)當(dāng)中不可缺少的一環(huán)，是名副其實(shí)的整個(gè)國(guó)家發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，也是阿里巴巴走向未來(lái)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　站在數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，對(duì)菜鳥(niǎo)的認(rèn)知需要更加宏觀分析和接近本質(zhì)的判斷。

　　數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的最大特點(diǎn)是通過(guò)技術(shù)將線上線下融合，提升各行各業(yè)的效率，其中，信息和物品的流動(dòng)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展的必然結(jié)果，也會(huì)成為推送社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展的動(dòng)因。在這個(gè)過(guò)程中，能夠更好的服務(wù)信息、實(shí)體流動(dòng)的平臺(tái)，將能夠御風(fēng)而行。