在全球氣候變暖引起極端天氣頻發(fā)的背景下，為解決日益嚴(yán)重的空氣污染問題，節(jié)能減排成為全球共識(shí)。在過去的20年間，以愛瑪電動(dòng)車為首的新能源兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)為“環(huán)保出行”課題提供了解決方案，不僅為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，還成為推進(jìn)低碳發(fā)展的有力支撐。

　　毋庸置疑，“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)讓新能源兩輪電動(dòng)車站在了新的機(jī)會(huì)點(diǎn)上，而愛瑪電動(dòng)車正在用實(shí)際行動(dòng)率先搶跑。日前，在深圳衛(wèi)視《超級(jí)發(fā)布會(huì)》上，愛瑪電動(dòng)車重磅發(fā)布劃時(shí)代新品。

　　在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，愛瑪向全球首發(fā)了搭載引擎MAX系統(tǒng)的A500。以A500為新起點(diǎn)，愛瑪A500將繼續(xù)引領(lǐng)兩輪電動(dòng)車行業(yè)的升級(jí)和革新，堅(jiān)持以“用戶至上”的思路打造每一款產(chǎn)品，憑借產(chǎn)品力在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)上持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

　　從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，愛瑪A500做到了初心，堪稱行業(yè)智造工藝的巔峰之作，在工業(yè)設(shè)計(jì)、造車材料工藝、創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)等方面創(chuàng)造了多項(xiàng)“行業(yè)首創(chuàng)”。

　　例如愛瑪A500大膽采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)懸浮式設(shè)計(jì)，讓車身腰線更加層次分明，車身輪廓更加動(dòng)感有型;搭載業(yè)內(nèi)首創(chuàng)360°燈光補(bǔ)償系統(tǒng)，帶來汽車級(jí)的照明安全性;以及打破行業(yè)傳統(tǒng)的“壁虎式”手剎柄、27°黃金傾角等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，愛瑪真正做到了“用極致細(xì)節(jié)工藝，造行業(yè)頂級(jí)好車”。

　　發(fā)布會(huì)上，愛瑪科技集團(tuán)首席執(zhí)行官任勇還宣布A500就是愛瑪?shù)牡?000萬臺(tái)車。累計(jì)5000萬臺(tái)下線，全球電動(dòng)車銷量領(lǐng)先，是全球5000萬用戶對(duì)愛瑪?shù)男湃�，也是愛瑪帶領(lǐng)行業(yè)邁入全新“造車時(shí)代”的底氣。

　　在新品企劃階段，愛瑪就將續(xù)航是作為首要攻關(guān)目標(biāo)。愛瑪電動(dòng)車觀察到，長(zhǎng)續(xù)航是當(dāng)下用戶最關(guān)心的問題，影響購(gòu)買決策。城市越來越大，堵車越來越嚴(yán)重，便捷的出行方式越來越重要，續(xù)航焦慮開始流行，在一些關(guān)于電動(dòng)車的評(píng)論中，續(xù)航是用戶提及頻次最高的因素。

　　歷時(shí)2年整合100人的專家團(tuán)隊(duì)，愛瑪科技集團(tuán)首席執(zhí)行官任勇在與極客公園創(chuàng)始人&總裁張鵬的對(duì)話中還對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航問題進(jìn)行了科普，任勇表示，提升續(xù)航并不是單純的增加電池?cái)?shù)量，這是一個(gè)系統(tǒng)性的問題，提升續(xù)航是要對(duì)能量進(jìn)行綜合管理，使其達(dá)到最高效率。

　　A500搭載的引擎MAX系統(tǒng)就是一套以力矩控制為核心策略的動(dòng)力、能源管理系統(tǒng)，是愛瑪對(duì)電池、電控、電機(jī)、輪胎、照明、制動(dòng)等核心域及其相互作用進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)，才形成的完整系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)一次充電百公里續(xù)航。這套系統(tǒng)由提升能量密度、降低能量損耗、優(yōu)化能量回收三大基礎(chǔ)構(gòu)架組成。

　　經(jīng)用戶實(shí)測(cè)，A500續(xù)航長(zhǎng)達(dá)150公里以上。如果用實(shí)際距離丈量，北京到天津的距離就是一臺(tái)愛瑪A500。150公里的續(xù)航能力相當(dāng)于傳統(tǒng)電動(dòng)車的一倍，至少每周減少2次充電次數(shù)，減少4次提著電池上下樓，讓未來的低碳出行變得更加輕松、便捷。

　　“這是第一款以汽車的正向開發(fā)流程制造的電動(dòng)車。”發(fā)布會(huì)上，高輝向全球首發(fā)了這款搭載引擎MAX 7系統(tǒng)的愛瑪A500，該款車型將作為愛瑪技術(shù)品牌的標(biāo)志，開啟造車新時(shí)代。

　　愛瑪率先建立了APDS正向開發(fā)流程，從用戶畫像、企劃立項(xiàng)、同步開發(fā)、成本控制、品質(zhì)控制等環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行閥點(diǎn)要求，確保每一款車型都是精品。A500的下線就是是經(jīng)歷了用戶畫像、功能規(guī)劃、CMF、技術(shù)搭載、人性化設(shè)計(jì)、零部件同步開發(fā)、品質(zhì)測(cè)試、用戶體驗(yàn)評(píng)測(cè)的全流程。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在同質(zhì)化泛濫的行業(yè)，愛瑪A500成功突圍，讓大眾再一次重新認(rèn)識(shí)電動(dòng)車，再一次刷新了電動(dòng)車產(chǎn)品設(shè)計(jì)高度，宣告了2021年愛瑪將繼續(xù)在產(chǎn)品領(lǐng)域領(lǐng)跑行業(yè)。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上來看，兩輪電動(dòng)車行業(yè)可謂是前有堵截后有追兵。像愛瑪這樣的頭部車企具有龐大的資金實(shí)力及供應(yīng)鏈體系，一旦掌握核心科技，并改變傳統(tǒng)組裝車思維的話，競(jìng)爭(zhēng)力將再邁上新的臺(tái)階。未來，在碳中和目標(biāo)下，當(dāng)新能源出行成為主流生活方式，愛瑪電動(dòng)車將大有可為。