油價(jià)上漲利好新能源，比亞迪2月高增長(zhǎng)領(lǐng)銜新能源車市場(chǎng)

　　艾媒網(wǎng)(iiMedia.cn)獲悉，新一輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整將于3月17日24:00進(jìn)行。3月15日，國(guó)內(nèi)不少地區(qū)92號(hào)汽油在8.05元/升左右，95號(hào)汽油8.6元/升;此次漲價(jià)之后，部分地區(qū)的92號(hào)汽油，可能將邁進(jìn)“9元時(shí)代”;95號(hào)汽油則全面進(jìn)入9元時(shí)代。

　　近期，受國(guó)際地緣形勢(shì)動(dòng)蕩的影響，國(guó)際油價(jià)以及原油供應(yīng)情況出現(xiàn)波動(dòng)，導(dǎo)致成品油價(jià)格快速走高。此次油價(jià)持續(xù)波動(dòng)雖然短期內(nèi)不會(huì)太大幅度改變?nèi)藗儗?duì)原油的需求。但就長(zhǎng)期而言，人們?cè)谖磥?lái)對(duì)原油的需求將減少，對(duì)其替代品的需求將持續(xù)上升。新能源作為原油的重要替代品，此次原油價(jià)格波動(dòng)將利好新能源在中長(zhǎng)期的走勢(shì)。作為新能源領(lǐng)域的重要成員，新能源汽車或?qū)⒂瓉?lái)利好。

　　行業(yè)需求端表現(xiàn)強(qiáng)勁

　　最新發(fā)布的《2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)研究及消費(fèi)者行為調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量，都達(dá)到了近幾年的最大值，分別為：354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)。2月新能源乘用車銷量同比高增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)近2倍，比亞迪新能源乘用車表現(xiàn)優(yōu)異。比亞迪2月新能源乘用車上險(xiǎn)66445 輛，同比增長(zhǎng)621.5%，環(huán)比下降13.5%，表現(xiàn)領(lǐng)先全行業(yè)。

　　需求端的表現(xiàn)強(qiáng)勁主因是，車企看重下沉市場(chǎng)的增量和渠道拓展。隨著新能源汽車的滲透率和人均實(shí)際購(gòu)買力的逐年上升，新能源汽車保有量的覆蓋點(diǎn)不再是一線城市，而是新一線城市以及二三線城市，這些城市的居民對(duì)新能源汽車的需求才是車企搶占市場(chǎng)份額的必爭(zhēng)之地。

　　鋰電池賽道發(fā)展迅猛

　　新能源的另一主要應(yīng)用領(lǐng)域儲(chǔ)能也正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，儲(chǔ)能領(lǐng)域的核心賽道鋰電池發(fā)展速度將加快。艾媒網(wǎng)(iiMedia.cn)獲悉，2月底，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》提出;到2025年，新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)�；�發(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件;到2030年，新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展。不僅如此，部分A股公司集中定增股份，跨界布局鋰電池行業(yè)，也是看好新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好的前景。

　　鋰電池賽道的需求上升和競(jìng)爭(zhēng)加劇，拉動(dòng)著整個(gè)行業(yè)擴(kuò)展產(chǎn)能。鋰電池作為新能源汽車的重要的上游產(chǎn)業(yè)鏈之一，其擴(kuò)能之后能更好地支撐新能源汽車的供給側(cè)。

　　2022年是新能源車購(gòu)置補(bǔ)貼政策的最后一年，也是整個(gè)新能源汽車行業(yè)的“斷奶期”。鋰電池在供給側(cè)穩(wěn)住新能源汽車基本面，能促使新能源汽車行業(yè)在沒有補(bǔ)貼政策之后更好地邁向市場(chǎng)化。