無人船企業(yè)“歐卡智舶”完成5000萬A+輪融資

　　艾媒網(wǎng)(iimedia.cn)獲悉，專注于水面無人駕駛技術(shù)研發(fā)和水面服務(wù)機(jī)器人打造的無人船科技企業(yè)“歐卡智舶”已于近日完成五千萬元A+輪融資。本輪融資將用于無人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的持續(xù)研發(fā)、國(guó)內(nèi)及海外的銷售網(wǎng)絡(luò)布局，以及品牌推廣等。

　　從路面到水域：充分利用無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)降本增效

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)此前無人駕駛相關(guān)報(bào)告指出，我國(guó)無人駕駛行業(yè)起步于1992年，最早應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，隨著技術(shù)的不斷研發(fā)升級(jí)，無人駕駛實(shí)現(xiàn)了智能行為決策和控制方面的突破。

　　在經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，無人駕駛技術(shù)已逐漸在路面駕駛領(lǐng)域推廣開來，越來越多如無人駕駛客車、無人駕駛巴士、無人駕駛乘用車等應(yīng)用落地并走向商業(yè)化。

　　天眼查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)無人駕駛相關(guān)企業(yè)達(dá)七千多家，但無人船相關(guān)企業(yè)則大約只有一百家，無人駕駛技術(shù)由陸地“駛向”水面有較大的市場(chǎng)潛力，值得投資者和企業(yè)的關(guān)注。

　　艾媒咨詢調(diào)研發(fā)現(xiàn)，無人駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用主要集中在公共交通領(lǐng)域和旅游自駕領(lǐng)域;而在貨物運(yùn)輸及環(huán)衛(wèi)清潔等領(lǐng)域也有所涉及。

　　與路面無人駕駛相比，水面無人駕駛則有所不同。目前，我國(guó)水上交通主要還是依靠渡輪，無人駕駛技術(shù)在水域更多是應(yīng)用在河道、湖泊、水庫(kù)等地的清潔以及水質(zhì)監(jiān)控。

　　歐卡智舶成立已有五年，產(chǎn)品主要為無人駕駛清潔船、無人駕駛割草船、無人駕駛游船，服務(wù)場(chǎng)景覆蓋河道垃圾清理、水域植物生長(zhǎng)控制、水上觀光、水上接駁、水上物流等，能夠有效解決人力作業(yè)落水風(fēng)險(xiǎn)大、除草工作量及垃圾清掃量大、水域物流人手不足等問題。