最近的預(yù)制菜賽道可謂是熱鬧非凡,先是趣店假借預(yù)制菜熱點引眾怒,后被消協(xié)爆出諸多問題,熱得發(fā)光的預(yù)制菜怎么了?
過去10年,國內(nèi)預(yù)制菜企業(yè)注冊量從不到2000家激增到近6萬家。
巨大的誘惑下,讓預(yù)制菜已經(jīng)從一門生意,變成了一個噱頭,行業(yè)內(nèi)不乏一些投機者。
那么,預(yù)制菜行業(yè)到底是資本游戲還是消費大勢?誰才是那個“全村的希望”?預(yù)制菜的未來在哪里?
本文一起來探究。
01
五大門派鏖戰(zhàn)預(yù)制菜
天眼查顯示,國內(nèi)預(yù)制菜企業(yè)注冊量激增,僅2022年上半年就有1020家新注冊企業(yè)。
根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的位置,“每天學點經(jīng)濟學”將預(yù)制菜分為五大門派,分別是:
產(chǎn)業(yè)鏈上游的農(nóng)牧水產(chǎn)派(圣農(nóng)發(fā)展、國聯(lián)水產(chǎn)等),他們是原料供應(yīng)商;
中游的專業(yè)派(味知香、聰廚等)和傳統(tǒng)派(三全食品、安井食品等),他們在深度加工和渠道布局上更有優(yōu)勢;
下游的餐飲派(海底撈、太二酸菜魚等)和新零售派(盒馬等),他們是最靠近消費者的。
目前來看,預(yù)制菜五大門派由于出身不同,也是各有優(yōu)劣。
“專業(yè)派”,有名氣但少人氣。
比如“預(yù)制菜*股”味知香、完成5輪融資的珍味小梅園。
這類企業(yè)產(chǎn)品SKU豐富,研發(fā)、生產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈能力較強。但問題也明顯,品牌在消費者中的知名度不高,且菜系偏少,輻射范圍有限。
以味知香為例,雖然憑借著幾十年的渠道經(jīng)營在線下已形成了“1319家加盟店,經(jīng)銷商572家”渠道網(wǎng)絡(luò),但其2021年財報中卻顯示,華東地區(qū)收入占比 96.02%,區(qū)域性壁壘明顯。
“農(nóng)牧水產(chǎn)派”,有成本優(yōu)勢但依賴渠道。
比如國聯(lián)水產(chǎn)、圣農(nóng)發(fā)展等,從技術(shù)含量低的“初加工”轉(zhuǎn)型做深加工預(yù)制菜。
他們處于產(chǎn)業(yè)鏈上游,有著天然的原材料成本優(yōu)勢;但是本身渠道優(yōu)勢不明顯,比如國聯(lián)水產(chǎn)就是通過擴大與盒馬鮮生等電商新零售企業(yè)的合作,才實現(xiàn)預(yù)制菜的消費者觸達。
“餐飲派”,預(yù)制菜次子難承衣缽。
海底撈、太二酸菜魚等餐企布局預(yù)制菜較早,中國連鎖經(jīng)營協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,目前有超過91.6%的餐飲企業(yè)在銷售預(yù)制菜。
他們有非常精準的客戶需求洞察,同時品牌力強、菜品辨識度高;但大多數(shù)餐飲企業(yè)目前只將預(yù)制菜當成是增長副線,由餐廳后廚或者中央廚房生產(chǎn),預(yù)制菜數(shù)量、創(chuàng)新投入都比較有限,很難大規(guī)模生產(chǎn)。
“傳統(tǒng)派”,“早經(jīng)濟”的搶灘者。
安井食品財報顯示,2021年其預(yù)制菜營收達14.29億,同比增長112.4%。
不僅是安井食品,還有三全食品等很多傳統(tǒng)速凍企業(yè),都有預(yù)制菜的天然優(yōu)勢,他們牢牢霸占著預(yù)制菜早餐場景,SKU較多;但是相對創(chuàng)新慢,缺乏消費者洞察,會給消費者形成固有印象,覺得他們做預(yù)制菜不夠?qū)I(yè)。
“新零售派”,產(chǎn)業(yè)鏈的整合者。
預(yù)制菜在C端爆紅離不開盒馬這類新零售平臺的助推,近場電商賽道的生鮮零售平臺有前置倉、配送系統(tǒng)、用戶基礎(chǔ)等優(yōu)勢,并有與其他預(yù)制菜相關(guān)企業(yè)合作的關(guān)系,對于產(chǎn)業(yè)鏈整合具有天然優(yōu)勢。預(yù)制菜款式多,品類全,且有一定數(shù)量的產(chǎn)品是自研的。
以盒馬為例,早在2020年3月,盒馬就成立3R事業(yè)部,以即烹、即熱、即食去定義“預(yù)制菜”,與100多家餐飲企業(yè)達成了合作,冷凍預(yù)制菜的SKU有200個左右。
2021年銷售額同比增長超70%,在2022年春節(jié)銷量同比增長更是高達345%
預(yù)制菜市場雖然看似一片繁榮,但是背后依然存在諸多問題。
02
預(yù)制菜行業(yè)難題仍存
對于大多數(shù)消費者而言,預(yù)制菜聽的多,吃的少。
網(wǎng)友們對于預(yù)制菜的真實評價一般是“不得已之選”、“和外賣比沒優(yōu)勢”、“菜品太少、選擇太少”“又貴又不方便”……
艾媒咨詢調(diào)研顯示,消費者認為預(yù)制菜需要改進的問題前4位分別是:口味復(fù)原、食品安全、種類多樣化和價格問題。
首先是,口感復(fù)原程度。
冷凍后的米飯反生?面條不勁道容易斷?肉制品口感不佳?
預(yù)制菜的商品力始終是消費者最在乎的,預(yù)制程度過高,會擔心食用口感不好,預(yù)制程度太低,“手殘黨”用戶又搞不定。
預(yù)制菜“履約”性十分重要,口感履約就是要“復(fù)原”口味,食材履約則是要求企業(yè)具有冷鏈配送的能力,保證食材新鮮度。
“超人測評”曾經(jīng)就市面上常見的幾款預(yù)制菜做了對比,就是從預(yù)制菜口感復(fù)原上給出評價,正面說明“履約性”是消費者投票的重要參考。
其次是食品安全問題。
如何保障蔬菜新鮮度?如何保障不是死魚死雞死鴨死豬?
預(yù)制菜安全問題主要來自兩個方面:一個是企業(yè)資質(zhì),一些中小預(yù)制菜企業(yè)資質(zhì)不全,加工預(yù)制菜設(shè)備不達標,安全隱患頗大;*是存儲風險,預(yù)制菜在運輸和存儲中,是否分門別類放置,區(qū)分冷凍、冷藏等等。
消費者因為無法知道包裝背后的真實情況,所以對預(yù)制菜并不十分熱情。
第三,預(yù)制菜產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。
和西餐不同,中餐飲食結(jié)構(gòu)復(fù)雜,區(qū)域性特征明顯,品類單一的預(yù)制菜很難滿足消費者多元化的需求。
對大部分預(yù)制菜企業(yè)而言,選擇消費者接收度較高的品類開發(fā)更保險。
在電商平臺上,銷量*的都是酸菜魚、小酥肉、小龍蝦、紅燒肉等。背后的原因也很簡單,這些重口味的大菜對新鮮度要求不高,而且符合大眾對于葷菜大菜的味蕾喜好。
年輕人對餐飲十分挑剔,雖然預(yù)制菜方便快捷,但如果性價比不能符合他們的預(yù)期,也不會買賬。
第四,預(yù)制菜沒有價格優(yōu)勢。
市面常見的葷菜預(yù)制菜定價基本在30-50元之間,比普通外賣要高,而一些大菜、硬菜的售價甚至接近百元,這和餐廳堂食的人均消費水平相差無幾。
外賣行業(yè)經(jīng)過幾年的優(yōu)化,價格、服務(wù)、品質(zhì)都有較大改觀;而餐飲堂食的“卷”早就十分激烈,99團3人餐比比皆是,這樣一來,預(yù)制菜的定位就比較尷尬。
基于這樣的行業(yè)痛點,有些預(yù)制菜玩家將自身產(chǎn)品線開辟出即食、即熱、即烹三類,不僅讓消費者選擇更有梯度,也讓企業(yè)立于一個更好的發(fā)展起點。
03
預(yù)制菜需要破局者
預(yù)制菜萬億賽道的藍圖實在吸引人。
但風口之下,誰能在預(yù)制菜賽道站穩(wěn)腳跟?誰又能在鏖戰(zhàn)中突圍?
我們認為企業(yè)們有兩個難關(guān),四個問題要解決。
*個難關(guān),讓用戶真正接受“預(yù)制菜”。
首先,在食材的保鮮上,預(yù)制菜需要通過冷鏈保持菜品新鮮度,而且冷鏈從原料產(chǎn)地、到工廠完成加工再到產(chǎn)品運輸儲存貫穿始終。
比如盒馬針對生鮮商品就有一套強標準,“日日鮮”的肉菜蛋奶,要前一天生產(chǎn),凌晨到店,當天賣完;在遼寧大連捕撈的生蠔,為了保持鮮活,要一路“養(yǎng)”進內(nèi)陸門店。
而口味的復(fù)原則需要技術(shù)的加持。盒馬的預(yù)制蝦標準中,就包括了15個環(huán)節(jié)、34項參數(shù),對蝦鉗重量甚至也有明確規(guī)定,被供應(yīng)商戲稱為“最嚴標準”。
為了保證加熱后的口感復(fù)原,盒馬會將炸過的蝦迅速浸液降溫,保證肉質(zhì)緊實,液氮冷凍的技術(shù)還會迅速鎖鮮。
其次,解決食品安全和健康問題。
要解決預(yù)制菜的食安健康難題,嚴格的智能化管理能從根本上解決問題。
比如在盒馬的央廚工廠,工人們進入車間需要五道程序、三層過濾,空氣凈化度達到十萬級,堪比外科手術(shù)室;智能化工廠中能實時記錄預(yù)制菜從原料、分切、上料、油炸、包裝、運輸?shù)让總環(huán)節(jié)。產(chǎn)品萬一出了問題,也能精準溯源,快速找出問題。
國聯(lián)水產(chǎn)也早在2019年就建立了智能化工廠,提升了品控水平,完成了從水產(chǎn)基礎(chǔ)加工到“中央廚房”的轉(zhuǎn)型。
第三, 從大單品突圍做出差異化。
目前預(yù)制菜市場,很少有企業(yè)能做到大而全,反而是細分品類黑馬更多。
一旦做出核心產(chǎn)品,就能破圈,形成品牌辨識度和市場占有率。
比如酸菜魚就是預(yù)制菜的爆款大單品。
2021年酸菜魚預(yù)制菜國內(nèi)市場已達到5.9億,預(yù)計2025年將上升到16.9億。
而深挖酸菜魚的品牌也不少,在消費者品牌調(diào)研中,占領(lǐng)消費者心智的品牌既有供應(yīng)鏈上游的國聯(lián)水產(chǎn)、御鮮鋒,也有中游的安井、正大這樣的速凍食品品牌,還有下游的叮叮懶人菜、麥子媽。
同樣火爆的大單品還有小龍蝦。
2022年5月,盒馬“加油蝦”銷售額同比增長200%,海底撈小龍蝦預(yù)制菜全國日銷量2.5萬份,信良記在今年618銷量較2021年同期增長50.46%。
大單品固然能出圈,但如何滿足消費者多元化的需求,才是大單品后預(yù)制菜復(fù)購的關(guān)鍵。
這一點,直接面對消費者的新零售更有優(yōu)勢。例如盒馬3R,一年就能推出2500多個預(yù)制菜新品,再不斷測試淘汰最后留下爆品。
*個難關(guān),預(yù)制菜企業(yè)的規(guī)�;瘑栴}。
企業(yè)面臨的問題首先就是供應(yīng)鏈問題。
預(yù)制菜在生產(chǎn)、運輸、倉儲、物流等各環(huán)節(jié)中對溫度要求很嚴格,不僅要建立高頻、高效的冷鏈倉配系統(tǒng),還要有一整套的控溫、恒溫、測溫監(jiān)控。
這不僅需要錢,也需要時間力。它取決于過去幾年企業(yè)在供應(yīng)鏈上的布局。
比如國聯(lián)水產(chǎn)這樣的傳統(tǒng)原料供應(yīng)商,供應(yīng)鏈優(yōu)勢是核心競爭力,可以通過供應(yīng)鏈實現(xiàn)規(guī)�;a(chǎn)。
而盒馬這樣的新零售平臺,不僅早就開始布局供應(yīng)鏈,更是在成都、武漢建立了兩個10萬平米的供應(yīng)鏈中心,還計劃在全國建設(shè)8個供應(yīng)鏈中心,打造中國*的一張全溫層冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),妥妥的冷鏈物流最強*。
綜上所述,不管是預(yù)制菜還是半成本,因其非標準、易損耗的特點,需要從業(yè)者兼顧研發(fā)、生產(chǎn)、物流、成本效率以及最后一公里觸達等多個環(huán)節(jié)。
這樣一個高門檻的行業(yè),并不是“有錢就可以任性”的生意,靠著補貼燒錢,資本運作只有死路一條。
目前看來,具備渠道、物流、生產(chǎn)一體化優(yōu)勢的盒馬,靠著積累多年物流經(jīng)驗,以及直面消費者的快速研發(fā)能力,有望成為這個賽道的頭號玩家。
其次,具有上游成本優(yōu)勢、制造優(yōu)勢的養(yǎng)殖者、以及餐飲企業(yè),還需花大力氣鞏固商品力,橫向孵化新品類,借助一個又一個的爆款,進行突圍。
至于那些玩資本、搶噱頭的投機者,退潮后,自然見分曉。
洗牌將很快到來。
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