2023-2024年全球及中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)：動(dòng)力電池行業(yè)集中度較高，寧德時(shí)代穩(wěn)居龍頭

　　全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐年增高，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件和動(dòng)力來(lái)源，是推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，市場(chǎng)需求量大。從全球動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，2022年動(dòng)力電池行業(yè)集中度較高，中國(guó)龍頭企業(yè)擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)有六家企業(yè)擠進(jìn)全球動(dòng)力電池裝機(jī)量Top10。其中，寧德時(shí)代以191.6GWh的裝機(jī)量穩(wěn)居行業(yè)龍頭地位，比亞迪和韓國(guó)的LG新能源競(jìng)爭(zhēng)激烈，分別占據(jù)全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的第二位和第三位。全球排名前十企業(yè)的裝機(jī)量合計(jì)473.4GWh，占據(jù)全球總裝機(jī)量的91.4%。

　　寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù)。公司堅(jiān)持以可再生能源和儲(chǔ)能為核心實(shí)現(xiàn)固定式化石能源替代，以動(dòng)力電池為核心實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式化石能源替代，以電動(dòng)化+智能化為核心實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)應(yīng)用的集成創(chuàng)新;連續(xù)兩年全球儲(chǔ)能電池出貨量排名全球第一。

　　2022年比亞迪營(yíng)收4240.6億元，從營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成來(lái)看：比亞迪的核心業(yè)務(wù)為汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品與其他產(chǎn)品，該部分占總營(yíng)收的76.57%;分地區(qū)來(lái)看，比亞迪78.43%的業(yè)務(wù)在中國(guó)(包括港澳臺(tái)地區(qū))，這可能與中國(guó)占據(jù)全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域超50%的市場(chǎng)份額有關(guān)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)政策的深入扶持以及汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的發(fā)展，未來(lái)比亞迪的營(yíng)收和利潤(rùn)率將進(jìn)一步提高。

　　中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)集中度不斷提高，中小企業(yè)將進(jìn)一步受阻，并逐漸被淘汰出局。從歷年裝機(jī)量來(lái)看，寧德時(shí)代占據(jù)中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的半壁江山，行業(yè)龍頭地位進(jìn)一步穩(wěn)固;比亞迪則憑借自家新能源動(dòng)力電池的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)，在動(dòng)力電池裝機(jī)量上緊隨其后，位列第二檔;剩余企業(yè)合計(jì)占比約10%。龍頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著，中小企業(yè)或面臨淘汰出局。