2018年才剛剛開始，網(wǎng)約車市場就一陣風(fēng)起云涌。先是美團(tuán)打車、易到都開始對司機(jī)端進(jìn)行補(bǔ)貼，緊接著美團(tuán)打車和曹操專車都宣布進(jìn)軍北京網(wǎng)約車市場，開年出行行業(yè)這一連串的動作讓媒體們也紛紛一副狼來了的架勢，一些媒體稱“美團(tuán)打車零抽成進(jìn)入北京市場，將再掀補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，還有一些媒體稱此番美團(tuán)打車和曹操專車的做法是為了“不讓滴滴專美”。

　　美團(tuán)、曹操來勢洶洶 滴滴為保市場動作頻頻

　　繼滴滴、快車掀起的燒錢大戰(zhàn)之后，網(wǎng)約車市場已經(jīng)很久沒有如此熱鬧了。美團(tuán)打車、曹操專車、易到仿佛形成了“八國聯(lián)軍”，聯(lián)合對滴滴的網(wǎng)約車龍頭位置發(fā)起沖擊，尤其是美團(tuán)打車表示“用戶可領(lǐng)取3張當(dāng)?shù)爻鲎廛嚻鸩絻r等值無門檻優(yōu)惠券，司機(jī)注冊成為車主還能獲得美團(tuán)打車零抽成特權(quán)。”這明顯是針對滴滴高昂的平臺抽成做出的策略，想要在開年之初就搶占先手，挖滴滴的墻角來補(bǔ)充自身運力，進(jìn)而達(dá)到擴(kuò)張市場的目的。

　　而曹操專車針對用戶推出了優(yōu)惠活動，表示在北京上線的時候通過實時叫車，單單分別可享7折和5折，最高優(yōu)惠25元。此外，曹操專車還開始在朋友圈投放廣告，對自己即將在北京上線和7折優(yōu)惠進(jìn)行大肆宣傳，這和當(dāng)初滴滴燒錢大戰(zhàn)時候的做法也十分相似。

　　面對來勢洶洶的美團(tuán)打車和曹操專車，還有重回戰(zhàn)場同樣對司機(jī)進(jìn)行補(bǔ)貼的易到，滴滴也有著自己的應(yīng)對方法。一方面，滴滴宣布完成了新一輪40億美元的融資，并要進(jìn)一步加大對人工智能的投入，加速推進(jìn)國際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù);另一方面，滴滴對各方面的補(bǔ)貼式“圍剿”也沒有示弱，此前有媒體問滴滴CEO程維如何看待美團(tuán)打車針對滴滴的策略，他給出了“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”的回答，這也是眾多媒體紛紛預(yù)測網(wǎng)約車市場將重啟補(bǔ)貼大戰(zhàn)的重要原因。

　　專家評價：補(bǔ)貼不是正路 合規(guī)才是硬道理

　　就在美團(tuán)打車來勢洶洶要登陸北京市場的時候，一則美團(tuán)打車被北京交通部門約談的消息在網(wǎng)絡(luò)流傳，并很快被證實是真實消息。據(jù)了解，目前美團(tuán)打車并沒有在北京取得相關(guān)許可手續(xù)，無法進(jìn)行合規(guī)的網(wǎng)約車線下運營。不僅僅是美團(tuán)打車，就連滴滴在北京目前都是不合規(guī)的狀態(tài)。而曹操專車目前只是平臺合規(guī)，司機(jī)和車輛都沒有做到100%合規(guī)運營。還有許多交通運輸行業(yè)的專家認(rèn)為，曹操專車目前在乘客端進(jìn)行瘋狂補(bǔ)貼，乘車價格比出租車還要便宜，雖然從現(xiàn)階段來說搶占了部分用戶，但從長久角度來說，會造成業(yè)務(wù)質(zhì)量的下降，進(jìn)而損傷平臺乃至行業(yè)的利益，這一點在之前一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)中已經(jīng)得到驗證。

　　專家們認(rèn)為，“抬高準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范準(zhǔn)入手續(xù)，嚴(yán)格監(jiān)管機(jī)制”是網(wǎng)約車新政的基本精神，而實現(xiàn)網(wǎng)約車和傳統(tǒng)巡游出租車的差異化發(fā)展則是網(wǎng)約車新政的實質(zhì)內(nèi)涵。這就要求網(wǎng)約車平臺持續(xù)推進(jìn)合規(guī)、努力提升服務(wù)品質(zhì)，用品質(zhì)化、合規(guī)化的服務(wù)來贏得市場的認(rèn)可。在這一點上，出身北京的首汽約車可以說是目前網(wǎng)約車市場中的榜樣。它不但在北京實現(xiàn)了平臺、司機(jī)、車輛的完全合規(guī)，更在全國業(yè)務(wù)的開展中持續(xù)推進(jìn)合規(guī)進(jìn)程，拿下了42座城市的網(wǎng)約車平臺資質(zhì)，其中21座實現(xiàn)了三證齊全。在業(yè)務(wù)上更是以“品質(zhì)”為根基，穩(wěn)扎穩(wěn)打，所有的營銷動作也都是圍繞服務(wù)品質(zhì)的提升在進(jìn)行。在業(yè)內(nèi)人士看來，只有像首汽約車這樣打造高品質(zhì)、合規(guī)可信賴的網(wǎng)約車平臺，才能夠是未來發(fā)展的主流。

　　網(wǎng)約車是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的產(chǎn)物，它為消費者的出行帶來了巨大的便利，也為許多有車族提供了營收機(jī)會，為城市交通注入了新鮮的血液。但是網(wǎng)約車的發(fā)展需要更加有序、規(guī)范，是可持續(xù)的發(fā)展，“補(bǔ)貼戰(zhàn)”只是飲鴆止渴。我們希望未來網(wǎng)約車市場能夠有更嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻、更詳細(xì)的手續(xù)，對車輛、司機(jī)更嚴(yán)格的審核和管理，所有平臺都能夠像首汽約車一樣主動合規(guī)，讓人們乘車更加放心、舒心，這才是網(wǎng)約車能走得更遠(yuǎn)的根本動力。