在電商業(yè)務的帶動作用下，國內的物流行業(yè)近年來保持著良好的發(fā)展勢頭，國內快遞市場規(guī)模也在不斷增加�？v觀現(xiàn)階段物流市場的格局，雖然通達系物流企業(yè)形成聯(lián)盟，背后有著電商巨頭阿里的支持，但順豐在物流行業(yè)也一直保持著領先地位。而從消費者的角度去分析，順豐優(yōu)質的物流服務成為核心優(yōu)勢，這也是順豐作為快遞行業(yè)龍頭最大的倚仗。但京東平臺的物流業(yè)務獨立運營之后，京東物流的出現(xiàn)對于快遞市場格局也產生了影響。

　　前不久，順豐發(fā)布了2017年度財務報告。數(shù)據(jù)顯示，順豐在2017年營收總額為710.94億元，與上一年度同比增長23.65%，而物流業(yè)務給順豐創(chuàng)造的凈利潤為37.03億元，同比增長速度超過40%。

　　在順豐發(fā)布采購之后，公司的股價去出現(xiàn)下跌，這是為什么呢?知情人士分析，相對于順豐的市值，2017年的業(yè)績增速和盈利能力不夠理想，還和京東物流的入局有一定關系。

　　雖然現(xiàn)階段京東物流企業(yè)規(guī)模遠不如順豐，但是京東物流背后有電商平臺作為靠山，而且京東物流與順豐在定位上相似度較高，都是通過高質量的服務來獲得消費者認可，未來兩家企業(yè)很可能競爭高端顧客。

　　業(yè)內人士指出，雖然京東物流和順豐很可能成為競爭對手，但其實二者的運營思路還是有較高差距。從二者針對物流設施的布局側重點來看，順豐更注重加強運輸能力，而京東更傾向于發(fā)展倉儲能力。