4月12日消息,在接受《國家地理》雜志的采訪時,《太空男爵》(The Space Barons)一書的作者克里斯蒂安·達(dá)文波特(Christian Davenport)談到了美國三位富翁在太空領(lǐng)域的激烈角逐以及他們探索宇宙的不同愿景,并解釋了太空領(lǐng)域女性仍然稀缺的原因。
他們都是非常富有的男性,并且都懷有一顆太空夢。埃隆·馬斯克想飛往火星;亞馬遜的杰夫·貝佐斯夢想打造一個月球殖民地;理查德·布蘭森希望維珍公司開放奢侈的太空之旅。
問:你的書主要聚焦兩位億萬富翁杰夫·貝佐斯和埃隆·馬斯克,他們的個性以及太空探索之路存在很大的不同。請你談?wù)勊麄兏髯缘男愿褚约坝媱潯?/strong>
答:他們非常不同。埃隆·馬斯克是一位營銷天才,他受到了廣泛的媒體關(guān)注。相較之下,貝索斯更低調(diào)和內(nèi)隱。他的商業(yè)太空公司藍(lán)色起源(Blue Origin)多年來都對外保密。大多數(shù)人沒有意識這家公司早在2000年就創(chuàng)立了,它正按照貝索斯的設(shè)想在發(fā)展。
馬斯克很早就公開自己的太空計劃。2003年,他把獵鷹1號火箭的實體模型放置在華盛頓特區(qū)的國家廣場公開展出,希望引起NASA的注意。從一開始,他就嘗試吸引外界關(guān)注,而且他的公司進(jìn)展迅速。貝佐斯的座右銘是,“慢就是穩(wěn),穩(wěn)就是快”。他非常謹(jǐn)慎和耐心,有條不紊地完成各項步驟,遠(yuǎn)離聚光燈和公眾視線。
問:推動這些“太空男爵”的因素之一是認(rèn)為地球正走向滅絕,所以希望打造通往天際的“專用樓梯”。他們難道不應(yīng)該像比爾·蓋茨那樣,把大量資金投入到讓地球變得更好?
答:這是一個很好的問題。馬斯克曾說過,如果地球發(fā)生了什么事情,如果發(fā)生了某種滅絕事件,如,小行星撞擊或人類走了恐龍的老路,我們應(yīng)該擁有一個備份計劃,比如,把人類送往火星,或像在硬盤中備份電腦一樣備份人類。
貝佐斯的想法有點不同。他表示,B計劃應(yīng)該確保A計劃的有效實施;地球應(yīng)該受到保護。要實現(xiàn)這一點的方法是進(jìn)入太空,因為地球資源有限,只有這么多煤炭、燃料和天然氣,但太空中的資源是無限的。
但我認(rèn)為這存在探討空間:太空是資金的最佳利用方式嗎?他們的動機各不相同。這其中有著為人類做好事的動機,也有著經(jīng)濟動機。他們之間存在競爭關(guān)系,也共同擁有一個簡單的目標(biāo)——把挑戰(zhàn)太空當(dāng)做一種冒險體驗。
問:第三位“太空男爵”的座右銘是“管他呢,讓我們來做吧。”談?wù)劺聿榈?middot;布蘭森和他的維珍銀河計劃。
答:布蘭森經(jīng)歷過各種瘋狂的冒險。為了給全球維珍品牌做宣傳,他曾乘坐熱氣球飛越太平洋上空,他們本計劃在南加州登陸,但墜入了加拿大的一個凍湖中。還有一次,他試圖穿越大西洋——從美國緬因州飛往英國,但是他的飛行員最終放棄并跳傘了,剩下理查德一個人收拾殘局。
維珍銀河計劃是乘坐酷炫而性感、拴在一艘母船上的“太空船二號”飛到太空邊緣。當(dāng)飛到大約3.5萬英尺至4萬英尺(約10.7公里至12公里)的高度時,飛行員讓發(fā)動機點火,把太空船二號發(fā)射到太空中。一次太空游的票價約為25萬美元,但按理查德的設(shè)想,票價最終會降下來,這樣普通人也能體驗這種太空旅游。你可以把安全帶解開,漂浮在太空艙中,看著窗外,看到地球彎曲的弧線——這是宇航員幾十年來一直談?wù)摰恼鸷尘吧?/p>
但一切并不像布蘭森設(shè)想得那么容易,進(jìn)展也非他所想得那么順利。維珍銀河計劃遭遇了多次挫折和延誤,其中包括2014年的一起致命事故,一名飛行員在事故中喪生。但維珍銀河公司仍在繼續(xù)推行他們的計劃,最早今年將啟動第一批航班。
問:在讀你的書時我不禁萌生這種想法:太空火箭是生殖器的終極象征。這就像是富人之間的校園吹牛比賽:“我的比你大!”我這樣說是不是有點膚淺?
答:競爭是關(guān)鍵。正是競爭讓我們在阿波羅時代登上月球,與蘇聯(lián)展開抗衡。當(dāng)時NASA獲得了大量資金,但基本上是五角大樓的一個附屬機構(gòu),太空競賽在某種程度上是一種軍備競賽。自那以后,我們一直派遣宇航員到國際空間站,它是一項令人驚嘆的工程,但不像登月那樣雄心勃勃。
這些億萬富翁所做的就是讓競爭重新注入太空行業(yè),并催生了一場全新的太空競賽。有時候,他們之間的關(guān)系變得緊張。他們曾打過官司,許多次在推特上對彼此發(fā)表激烈的言辭。但我認(rèn)為,他們最終會意識到他們需要彼此,競爭是有裨益的。競爭將使他們更高效、更安全、更具創(chuàng)新性。
他們顯然極為自負(fù),也懷有巨大的野心。沒有比挑戰(zhàn)太空更大的野心。它不僅需要大量的資源,而且需要勇氣和膽量,因為失敗的幾率非常高。
問:你的書中只簡單提及了兩個女性。其中一位是伊娃·布蘭森(Eva Branson),聽起來像一位女士。請向我們介紹一下她。另外,為什么太空領(lǐng)域幾乎以男性為主導(dǎo)?
答:伊娃·布蘭森是理查德的母親。他告訴我,他身上傳承了她的許多精神。她想為第二次世界大戰(zhàn)貢獻(xiàn)自己的力量,因此報名成為滑翔機飛行員教練,還不得不假裝自己是男性。太空船二號墜毀后,理查德決心繼續(xù)研制新的太空船,她支持他。她對理查德影響很大。
為什么太空領(lǐng)域仿佛是個“男性俱樂部”?絕大部分億萬富翁是男性。但在NASA,情況開始有所改變。 SpaceX和波音正準(zhǔn)備把宇航員送往國際空間站。NASA已經(jīng)選擇四名最優(yōu)秀的宇航員,其中一名是女性。但你說得對。航空航天領(lǐng)域一般都由男性主導(dǎo),而且一直都是如此。但是,太空業(yè)在努力接納女性。SpaceX總裁格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)是該公司的第二把手,許多人把SpaceX的成功歸功于她。她和前NASA的前任副局長洛瑞·加爾弗(Lori Garver)一直是太空領(lǐng)域引入女性人才的有力倡導(dǎo)者。
問:Facebook數(shù)據(jù)泄密丑聞引發(fā)了誰應(yīng)該控制互聯(lián)網(wǎng)的熱烈討論。我們難道不需要針對太空規(guī)范展開同樣的討論,這樣該領(lǐng)域就不會成為一群有錢人的專屬場所?
答:有人擔(dān)憂,太空正變得擁擠。那里已經(jīng)存在許多太空垃圾。目前一些公司正在考慮向太空發(fā)射數(shù)百個衛(wèi)星。對于控制權(quán),還未有明確的制度。誰來擔(dān)任太空交警的角色?
政府正試圖解決這些問題,但技術(shù)發(fā)展速度如此之快,已超過了監(jiān)管制度的擬定速度。幾年前,美國國會通過了相關(guān)法律,使美國企業(yè)在小行星上的資源開發(fā)合法化。但這種規(guī)定在全球范圍內(nèi)施行會有怎樣的效力,未經(jīng)考驗。但這是國際太空界關(guān)注的一個問題。
問:貝佐斯希望在月球上建立一個殖民地。馬斯克的目標(biāo)是火星。誰會先實現(xiàn)自己的目標(biāo)?
答:在維珍銀河和藍(lán)色起源之間,存在一場競爭,誰將先把付費旅客送上亞軌道飛行?目前還不清楚搶先的會是哪一家公司。兩者都希望在今年實現(xiàn)。若進(jìn)展順利,在完成試驗性發(fā)射后,Space X和波音公司將承擔(dān)把NASA宇航員運往國際空間站的任務(wù)。貝佐斯正在打造一款名為新格倫號(New Glenn)的大型火箭,它將挑戰(zhàn)Space X的獵鷹9號火箭。
答:至于誰會贏,我不知道。馬斯克得到的關(guān)注遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于其他人。馬斯克的公司從五角大樓和NASA的商業(yè)運輸合同中獲得了數(shù)十億美元的收入。他們已經(jīng)成功發(fā)射獵鷹重型火箭,并把一輛特斯拉跑車也送入太空,而且馬斯克對火星任務(wù)充滿信心。
貝佐斯仿佛扮演著一只烏龜?shù)慕巧察o而隱秘,小心翼翼,一步一步地、沉重而緩慢地前進(jìn),但是兇猛。他沒有得到太多的關(guān)注,但這場競爭中,我不會把他排除在外。他對太空非常熱情和認(rèn)真,當(dāng)新格倫號成功飛天,SpaceX將面臨來自它的真正競爭。
布蘭森希望實現(xiàn)亞軌道旅程,這更符合維珍品牌的娛樂定位。他還有一個目標(biāo)——點對點太空飛行,比如,從紐約到東京只需要數(shù)小時的時間。宇宙飛船將把乘客送出大氣層,快速行駛后,飛船會重新進(jìn)入大氣層,再著陸。但我不知道他的雄心是否延伸到目的地是月球或火星的載人航天飛行。
問:如果你下注,你會賭哪個人贏?
答:很難抉擇。馬斯克擁有很多成功記錄,貝佐斯的錢多到你無法把他排除到這場競爭之外。維珍銀河公司曾遭遇巨大挫折,但似乎已經(jīng)從中吸取教訓(xùn)并取得進(jìn)展。所以,目前來看,很難說。他們都雄心勃勃,都動力十足,同樣重要的是,他們都有錢。
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