4月17日據國外媒體報道，德國汽車公司保時捷計劃在美國各地的經銷商以及高速公路上建立一個由超級充電站組成的全國性快速充電網絡。保時捷北美公司首席執(zhí)行官Klaus Zellmer在接受采訪時表示，到2019年年底，至少會建設完成500個超級充電站，其中有189個屬于經銷商，其余則分布在高速公路各處。對保時捷車主來說，只需要不到20分鐘的時間就可以完成80%的充電容量，繼續(xù)自己的旅程。

　　而這一時間節(jié)點恰好與保時捷計劃在2019年發(fā)布的Mission E電動跑車的計劃一致，而在2020年保時捷還將繼續(xù)推出電動版SUV車型。

　　“想要購買電動汽車，就要知道300英里以外會發(fā)生什么，是否有充電的地方。”Zellmer表示。“對用戶來說，需要有確切的答案。”

　　根據報告顯示，保時捷正考慮對用戶直接收取快速充電的費用，不是由經銷商收取，并且提供不同的收費方式。當然，如果經銷商投資建設，那么收費就由經銷商自己負責。同時保時捷的收費標準會參考特斯拉的價格，在不同的州可能會有一些差異。比如在加州，特斯拉的充電價格是每千瓦時0.26美元。而在密歇根州則是每分鐘0.24美元。若充電功率在60千瓦/時以下，收費標準為0.12美元/分鐘。

　　另外，保時捷不會承擔在經銷商安裝快速充電系統(tǒng)的費用，是否加入快速充電網絡完全由經銷商自行決定。

　　保時捷效仿特斯拉的做法是個明知的選擇，不僅電動汽車車主需要為汽車充電操心，汽車廠商也開始著手在第三方的基礎設施之上建設快速充電網絡。截至2017年11月，特斯拉在美國已經擁有了443個超級充電站。