保時(shí)捷效仿特斯拉在美建充電網(wǎng)絡(luò) 明年底前建500個(gè)快速充電站

　　4月17日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)汽車公司保時(shí)捷計(jì)劃在美國(guó)各地的經(jīng)銷商以及高速公路上建立一個(gè)由超級(jí)充電站組成的全國(guó)性快速充電網(wǎng)絡(luò)。保時(shí)捷北美公司首席執(zhí)行官Klaus Zellmer在接受采訪時(shí)表示，到2019年年底，至少會(huì)建設(shè)完成500個(gè)超級(jí)充電站，其中有189個(gè)屬于經(jīng)銷商，其余則分布在高速公路各處。對(duì)保時(shí)捷車主來(lái)說(shuō)，只需要不到20分鐘的時(shí)間就可以完成80%的充電容量，繼續(xù)自己的旅程。

　　而這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)恰好與保時(shí)捷計(jì)劃在2019年發(fā)布的Mission E電動(dòng)跑車的計(jì)劃一致，而在2020年保時(shí)捷還將繼續(xù)推出電動(dòng)版SUV車型。

　　“想要購(gòu)買電動(dòng)汽車，就要知道300英里以外會(huì)發(fā)生什么，是否有充電的地方。”Zellmer表示。“對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，需要有確切的答案。”

　　根據(jù)報(bào)告顯示，保時(shí)捷正考慮對(duì)用戶直接收取快速充電的費(fèi)用，不是由經(jīng)銷商收取，并且提供不同的收費(fèi)方式。當(dāng)然，如果經(jīng)銷商投資建設(shè)，那么收費(fèi)就由經(jīng)銷商自己負(fù)責(zé)。同時(shí)保時(shí)捷的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)參考特斯拉的價(jià)格，在不同的州可能會(huì)有一些差異。比如在加州，特斯拉的充電價(jià)格是每千瓦時(shí)0.26美元。而在密歇根州則是每分鐘0.24美元。若充電功率在60千瓦/時(shí)以下，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.12美元/分鐘。

　　另外，保時(shí)捷不會(huì)承擔(dān)在經(jīng)銷商安裝快速充電系統(tǒng)的費(fèi)用，是否加入快速充電網(wǎng)絡(luò)完全由經(jīng)銷商自行決定。

　　保時(shí)捷效仿特斯拉的做法是個(gè)明知的選擇，不僅電動(dòng)汽車車主需要為汽車充電操心，汽車廠商也開(kāi)始著手在第三方的基礎(chǔ)設(shè)施之上建設(shè)快速充電網(wǎng)絡(luò)。截至2017年11月，特斯拉在美國(guó)已經(jīng)擁有了443個(gè)超級(jí)充電站。