蘋(píng)果加州自動(dòng)駕駛測(cè)試車數(shù)量增至55輛 超過(guò)特斯拉谷歌等對(duì)手

　　5月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果公司在加州機(jī)動(dòng)車管理局(DMV)注冊(cè)測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車已增至55輛。這意味著蘋(píng)果在加州擁有第二大自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)，僅次于通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司巡航自動(dòng)化公司(Cruise)，后者擁有104輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車。

　　蘋(píng)果公司有83名司機(jī)被允許成為其自動(dòng)駕駛測(cè)試車的安全駕駛員。不過(guò)，蘋(píng)果并沒(méi)有在加州申請(qǐng)全自動(dòng)駕駛測(cè)試許可，這種許可將允許該公司在車內(nèi)沒(méi)有駕駛員的情況下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

　　去年4月，該公司首次在加州獲得測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的許可，最初只有3輛雷克薩斯Rx450h SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車)被測(cè)試。今年1月份，蘋(píng)果在加州的測(cè)試車輛僅為27輛。到3月份的時(shí)候，該公司被允許在加州的公共道路上測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車增至45輛。

　　根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車管理局的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在蘋(píng)果注冊(cè)的自動(dòng)駕駛測(cè)試車數(shù)量超過(guò)了谷歌旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo(51輛)、特斯拉(39輛)、寶馬(12輛)、豐田(11輛)以及梅賽德斯-奔馳(5輛)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　加州機(jī)動(dòng)車管理局總共向53家公司提供了自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可，包括409輛汽車和1573名安全駕駛員。

　　很明顯，以上所列的公司只被允許測(cè)試有安全駕駛員坐在車內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車。到目前為止，加州機(jī)動(dòng)車管理局還沒(méi)有發(fā)放任何全自動(dòng)駕駛測(cè)試許可。

　　為了進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試，公司必須先在受控條件下對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試。此外，這些車輛還必須符合SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))四級(jí)或五級(jí)車輛標(biāo)準(zhǔn)。

　　加州機(jī)動(dòng)車管理局的一位發(fā)言人表示，該機(jī)構(gòu)目前正在審查兩項(xiàng)自動(dòng)駕駛測(cè)試許可申請(qǐng)。

　　世界各地的企業(yè)正競(jìng)相成為首批擁有全自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)。自動(dòng)駕駛技術(shù)被認(rèn)為是汽車和打車行業(yè)的未來(lái)，這對(duì)任何能夠成為領(lǐng)跑者的公司來(lái)說(shuō)都是有利可圖的。

　　蘋(píng)果對(duì)于自己的目標(biāo)還不清楚。雖然該公司一度被認(rèn)為在設(shè)計(jì)一款成熟的電動(dòng)汽車，但據(jù)稱它的工作已經(jīng)縮小到創(chuàng)建一個(gè)平臺(tái)，它有可能在考慮提供打車服務(wù)。

　　除非該公司進(jìn)行重大投資，否則它可能不得不與一家或更多的外部公司合作，因?yàn)樗�缺乏運(yùn)營(yíng)類似Waymo風(fēng)格的打車服務(wù)的專業(yè)知識(shí)和基礎(chǔ)設(shè)施。

　　打造一輛自行設(shè)計(jì)的汽車將會(huì)更加復(fù)雜，因?yàn)樗�需要與制造商合作，并確保汽車容易進(jìn)行維修。

　　過(guò)去一年左右，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛技術(shù)令人有些困惑。很多傳言稱，蘋(píng)果將建造自主軟件/硬件套件，并將它們授權(quán)給其他制造商使用，而不是制造自己的蘋(píng)果品牌汽車。