據(jù)外媒報(bào)道，《消費(fèi)者報(bào)告》雜志周二表示，如果特斯拉對(duì)Model 3的剎車距離做出優(yōu)化，那么將對(duì)這款汽車進(jìn)行重新評(píng)測(cè)。

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二上午，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上發(fā)布消息暗示，特斯拉將在幾天時(shí)間內(nèi)采取措施，解決這些問(wèn)題。此前，《消費(fèi)者報(bào)告》汽車評(píng)測(cè)負(fù)責(zé)人杰克·費(fèi)舍爾(Jake Fisher)表示，《消費(fèi)者報(bào)告》不推薦Model 3，剎車距離是主要原因之一。

　　本周早些時(shí)候，《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道稱，Model 3的剎車距離是該雜志評(píng)測(cè)過(guò)的所有當(dāng)代汽車中最差的，甚至還不如全尺寸的福特F-150皮卡。

　　馬斯克周二在Twitter上回應(yīng)稱，這個(gè)問(wèn)題或許可以通過(guò)對(duì)汽車固件的無(wú)線升級(jí)來(lái)解決。

　　費(fèi)舍爾表示：“在我看來(lái)，這些Twitter消息清楚地表明，他們承認(rèn)了這個(gè)問(wèn)題，并且有能力升級(jí)汽車并進(jìn)行修復(fù)。如果剎車距離問(wèn)題如他們所說(shuō)的一樣得到優(yōu)化，那么Model 3仍然是可以推薦的。”

　　特斯拉尚未對(duì)此做出回應(yīng)。

　　費(fèi)舍爾表示，過(guò)長(zhǎng)的剎車距離并不一定會(huì)導(dǎo)致汽車不安全。目前，Model 3的剎車距離與重型卡車相仿。但對(duì)于中型轎車來(lái)說(shuō)，這樣的剎車距離是不同尋常的。

　　《消費(fèi)者報(bào)告》也指出了Model 3的其他問(wèn)題，比如使用中控臺(tái)的計(jì)算機(jī)屏幕不方便。車內(nèi)乘客需要通過(guò)中控臺(tái)來(lái)完成大部分的控制。

　　不過(guò)費(fèi)舍爾認(rèn)為，Model 3仍然是一款“非常棒的汽車”。

　　《消費(fèi)者報(bào)告》會(huì)以正常價(jià)格購(gòu)買汽車來(lái)進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)測(cè)，在不同路況和環(huán)境下進(jìn)行數(shù)千公里的試駕。這份雜志此前沒(méi)有推薦特斯拉Model X SUV，但將Model S列為“超豪華汽車”的榜首。