6月3日據(jù)國外媒體報道，埃隆-馬斯克(Elon Musk)向來都已經(jīng)習慣了身邊充斥的各種爭議。就算是他的Boring公司，也無法回避這個問題。Boring公司目前正在嘗試解決人類最頭疼的交通問題，方法就是挖掘地下高速隧道。今年5月，馬斯克詳細介紹了Boring公司的計劃，那就是在洛杉磯開挖第一條地下隧道。

　　不過Boring公司的這項技術(shù)遭到了當?shù)厣鐓^(qū)居民的批評，因為大家擔心如果遭遇地震，這些隧道可能會導(dǎo)致房屋損壞。代表洛杉磯西部地區(qū)的兩個社區(qū)組織已經(jīng)對該市市政府給予Boring公司環(huán)境審查豁免權(quán)的做法提出了質(zhì)疑，但洛杉磯市政府卻依然在幫助Boring公司加快隧道挖掘的速度。今年年初，加州立法機構(gòu)曾出臺一條州級法案，想要阻止馬斯克的Boring公司向公眾出售火焰噴射器，但最終也以失敗告終。

　　5月23日，洛杉磯市長埃里克-加希提(Eric Garcetti)在發(fā)表公開演講時表示了對Boring公司的支持，并且希望洛杉磯能夠作為該項目的試驗場地。他認為馬斯克的公司已經(jīng)成為了幫助洛杉磯努力發(fā)展多元化科技生態(tài)系統(tǒng)的典范，而洛杉磯也不希望讓馬斯克的想法旁落他家。

　　馬斯克創(chuàng)辦的另外一家公司SpaceX，憑借可回收重復(fù)利用的火箭以及計劃將人類送上太空的目標，成為2018年CNBC評選的“顛覆者”第一名，而SpaceX的總部就設(shè)立在洛杉磯的霍桑。

　　“我喜歡SpaceX這樣的公司，它會改變整個人類的生存模式。”加希提在接受采訪時表示。但同時他補充說，馬斯克的公司想要安撫擔心在城市下面挖隧道公民的情緒，并不容易。“一位來自于SpaceX的工程師將成為Boring公司的一員，兩家公司都是馬斯克創(chuàng)辦，而Boring公司資歷尚淺，以前從未涉足過建筑行業(yè)。”加希提說。

　　加希提口中所指的是前SpaceX的工程師史蒂文-戴維斯(Steven Davis)，現(xiàn)在他已經(jīng)成為了Boring公司洛杉磯隧道挖掘項目的負責人。

　　“雖然有些冒險，但這不值得嘗試嗎?”加希提說。“難道美國人不希望看到這種最新的技術(shù)被最先應(yīng)用在自己的國土上，而是被迪拜這樣更具有冒險精神的城市搶走?”

　　2017年，洛杉磯被評為全球最擁堵城市，同時也連續(xù)六年成為交通分析公司INRIX評選的最擁堵城市之一。INRIX估計，洛杉磯居民在2017年平均擁堵時間累積長達102個小時，而該城市因為交通擁堵帶來的額外成本支出達到了192億美元。面對這樣的數(shù)字，我們也就不難理解為何加希提會不顧當?shù)厣鐓^(qū)的反對支持Boring公司在洛杉磯挖掘地下隧道。

　　“我希望這種技術(shù)在洛杉磯發(fā)展，尤其是運輸技術(shù)。我和大家一樣都工作生活在這個城市，我希望能夠嘗試一下。”加希提說。