6月6日消息，據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站The Verge報道，在特斯拉股東大會上，埃隆•馬斯克(Elon Musk)宣布，Autopilot自動駕駛系統(tǒng)即將開始免費試用，但他并沒有詳細說明試用期限或時長。

　　馬斯克表示，這項試用計劃將在未來幾個月內開始。屆時，那些在購買特斯拉汽車時沒有選擇Autopilot的用戶，也有機會嘗試該公司的Autopilot了。

　　購車時，在現(xiàn)款特斯拉車型上加裝增強版Autopilot需要額外支付5000美元，沒有選擇Autopilot的用戶如果要加裝一個，則需額外支付1000美元。

　　特斯拉的Autopilot系統(tǒng)仍在積極開發(fā)中，馬斯克承諾，將在本月推出的新版本中做出重大改進，未來幾個月還將進行更重大的升級。

　　馬斯克預測：“在未來6到12個月里，Autopilot的穩(wěn)定性和性能將呈指數(shù)級增長，改進非常迅速。”

　　近幾個月來，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)一直飽受抨擊，原因是在前幾個月里，特斯拉汽車多次發(fā)生車禍，且都與Autopilot自動駕駛系統(tǒng)有關。

　　今年1月，一輛特斯拉Model S在加州洛杉磯縣的卡爾弗城以65英里(約105公里)的時速撞上一輛停在路邊的消防車。車主稱，當時Model S開啟了Autopilot自動駕駛模式。

　　今年3月，一輛特斯拉Model X SUV在加州高速公路上發(fā)生撞車事故，導致駕駛員死亡。當時，該車的Autopilot模式處于開啟狀態(tài)。

　　5月8日，一輛特斯拉Model S在佛羅里達州勞德代爾堡撞墻后起火，導致車內的3名青少年2死1傷。

　　5月10日，一位48歲的德國人駕駛一輛特斯拉電動汽車撞上了高速公路的中央隔離帶后翻車，并導致起火，致使駕駛員當場死亡。

　　5月11日晚，一輛配備半自動駕駛功能的特斯拉Model S在美國鹽湖城郊區(qū)追尾前方一輛正在等待紅燈的消防卡車，導致駕駛員受傷。

　　5月20日，美國華裔工程師基思·梁(Keith Leung，音譯)駕駛的特斯拉Model S撞翻了柵欄，跌落山崖，最終在一個池塘中撞毀。當救援人員趕到現(xiàn)場時，司機已經不幸身亡。

　　5月29日，一輛特斯拉Model S在美國加州拉古納海灘附近道路行駛時，撞上了一輛停泊在路邊的警車。在此事故中，特斯拉司機受了輕傷，所幸事故發(fā)生時警車里并沒有警察。當時，Model S開啟了Autopilot自動駕駛模式。

　　5月29日，一輛Model S在布魯塞爾連撞5車。該車車主表示，當時汽車是自主發(fā)動的，車內并無駕駛員，然后就撞上了附近的5輛車。

　　特斯拉承諾，隨著Autopilot系統(tǒng)的發(fā)展，它將定期發(fā)布安全數(shù)據(jù)，并朝著在2019年底前建成全自動駕駛汽車車隊的目標邁進。