7月22日消息， 據(jù)CNBC報道，針對特斯拉Model 3電動汽車的40多萬筆預(yù)付款中，有近四分之一已被取消的傳聞，馬斯克予以了否認，并表示“不知道這些謠言是從哪來的”。

　　據(jù)報道，特斯拉從2017年7月推出Model 3生產(chǎn)之前，該公司會對每筆訂單收取1000美元的訂金。但由于許多潛在買家不確定何時提車，投資銀行Needham&Company本周四發(fā)布了一份報告，聲稱其中24%的預(yù)訂已被取消。

　　馬斯克在周四晚上的推文中說道，“不知道這些謠言是從哪來的。”他表示，就在前一周，特斯拉還剛剛收到了5000份Models 3的新訂單，還有2000份老款Mode S和Model X的訂單。

　　特斯拉的一位發(fā)言人在回應(yīng)CNBC時稱，截至6月31日，“在第二季度末，盡管我們目前已經(jīng)交付了28386輛Model 3汽車，剩余的預(yù)訂仍然保持在420000輛左右。”

　　這位發(fā)言人還說，對于之前進行預(yù)定的客戶以及目前的新客戶，Model 3將在“大約一到三個月內(nèi)”交付。

　　不過也有分析人士擔心特斯拉新訂單需求可能在下滑。一個數(shù)據(jù)支撐是，根據(jù)馬斯克的內(nèi)部信，特斯拉趕在6月的最后一周完成了周產(chǎn)5000輛Model 3的目標，未來特斯拉設(shè)定的目標是，在一個月內(nèi)每周達到6000輛，而從長期來看，特斯拉的產(chǎn)量目標則是每周大約8000輛。

　　就算以周產(chǎn)8000輛計算，特斯拉也要花一年左右的時間才能滿足現(xiàn)有的42萬筆訂單，而這還沒有考慮到新訂單的匯入，比如馬斯克聲稱上周收到的5000份訂單。

　　也就是說，如果特斯拉能保證新客戶在不到三個月的時間里就能提到一輛Model 3，那就意味著要么特斯拉沒有收到那么多的新訂單，要么有很大比例的人取消了訂單。(完)